7月轻客：同环比双降再遇冷，江铃 \长安\大通居前三，金龙领涨

　　众所周知，轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额，是客车市场的“顶梁柱“，对客车市场的影响举足轻重，也历来被客车行业高度关注。

　　根据中汽协数据，2024年前6月轻客市场同比出现”5连涨1降“，同比分别增长55%、4%、12%、10%、16%和-4.64%，那么接下来作为今年下半年开局的7月，轻客市场表现如何?

　　根据中汽协最新数据，2024年7月我国轻客销售各种车型2.85万辆(28560辆)，环比下降13.34%，同比下降6.17%，可见今年7月的轻客市场相对6月继续出现降温遇冷。

　　2024年1-7月轻客累计销售221633辆，累计同比增长3.01%，比今年1-6月的累计同比增幅缩窄近1.5个百分点。

　　那么，2024年7月轻客市场有何特点?市场竞争排名如何?

　　特点一、遭遇同环比“双降”再遇冷

　　根据中汽协数据，2024年7月轻客销量28460辆，同比下降6.17%，环比下降13.34%，遭遇同环比双降，相对6月继续下降，是继今年6月降温后的再次遇冷，颓势更显。

　　---同比下降6.17%，据分析主要是今年7月市场景气度较差。根据国家统计局数据，今年7月我国制造业的PMI值只有49.4%，是近5个月来最低的，这意味着今年7月市场对作为生产资料的轻客的需求较少，加之去年同期销量基数相对较高，因此出现了同比下降。

　　---环比下降13.34%，主要是7月景气度比6月还要差，市场需求比6月还少，因此给今年7月环比带来压力。

　　特点二、前7月各月销量依次呈现同比“5连涨“和“2连降”，7月同比创下今年以来各月新低

　　表1，根据中汽协数据，2024年前7月各月轻客销量及同比统计：

　　上表显示，2024年1-7月的轻客销量同比中，依次出现了同比5连涨和2连降的市场特征，特别是7月，作为下半年开局的月份，没有出现销量升高的现象，反而出现了同比连续下降(环比也下降)的现象，没有出现业内期盼的下半年“开门红”。

　　据分析主要原因还是目前经济大环境不是太好，加之7月天气炎热，是传统的旅游淡季，市场对轻型旅游公路客车需求减少，导致市场需求动力不足，以至于轻客市场的疲态已经现象出来;另外就是目前经销商库存普遍较高，没有更多的实力到整车厂家进购新的轻客，因此今年7月出现开票数据出现同环比下降的现象。

　　特点三、同环比均跑赢客车大盘

　　表2，根据中汽协数据，2024年7月轻客销量同比与客车大盘比较：

　　上表显示：

　　---2024年7月轻客同比增速为-6.17%，跑赢今年7月客车大盘-7.55%的增速近1.38个百分点。据分析主要是今年7月中型客车同比增速呈现较大幅度下降，增大了客车整体市场的降幅。

　　---2024年7月轻客环比下降13.34%，跑赢今年7月客车大盘环比-16.91%的降幅近3.57个百分点。

　　特点四、江铃夺冠、长按\大通分列二、三;TOP10同比4增长6下降，宇通跃升行业第九，厦门金龙领涨

　　表3，根据中汽协数据，2024年7月轻客TOP10销量及同比：

　　上表显示，在2024年7月轻客top10销量排行中：

　　---江铃汽车销6992辆，夺冠，同比增长3.69%，跑赢大盘;市场占比超24.57%;

　　---长安汽车销售5893辆，位居第二，同比下降4.3%，跑赢大盘;市场占比20.71%;

　　---上汽大通销售4845辆，居第三，同比下降19.17%，跑输大盘，市场占比17.02%;

　　---福田汽车销售3030辆，居第三，同比下降14.38%，跑输大盘，市场占比10.65%;

　　---第5名---第10名企业销量均在2000辆以下。

　　值得一提的是，作为大中型客车龙头老大的宇通客车，在今年7月轻客市场同比增长22.08%，跃升轻客行业第九，表现较好。

　　整体看，在2024年6月轻客市场竞争格局中，江铃夺冠、长安及大通分列二、三;TOP10同比4增6降，厦门金龙领涨(增118.28%)。

　　特点五、1-7月累销：长安强势夺冠、江铃与上汽大通分列二、三;TOP10同比7增长3下降，东风领涨

　　表4，根据中汽协数据，2024年1-7月轻客TOP10排行：

　　上表显示，在2024年1-7月轻客top10销量及同比中：

　　---长安汽车累计销售48026辆，同比增长14.47%，跑赢大盘，市场份额21.67%，夺得今年1-7月轻客车行业第一;

　　---江铃汽车累计销售44763辆，同比增长2.75%，跑输大盘，市场份额为20.20%;居第二;

　　---上汽大通累计销售42175辆，同比下降5.04%，跑输大盘，市场份额19.03%;居第三;

　　---福田汽车累计销29060辆，同比下降6.16%，跑输大盘，市场份额为13.11%;居第四;

　　---江淮汽车累计销售16668辆，同比增长23.64%，跑赢大盘，市场占比7.52%;居第五;

　　---南京依维柯累计销售13709辆，同比下降22.39%，领跌行业，市场占比为6.19%;居第六;

　　----其余企业累计销量均在10000辆以下，市场份额均在4%以下。

　　整体看，2024年1-7月轻客top10同比7增3降，其中东风汽车同比增长27.35%领涨。

　　总之，今年7月轻客市场同环比均下降，在今年6月降温后再次遇冷，市场疲态已显现。从竞争格局看，江铃夺冠，长安及大通分别居第二、第三;今年1-7月轻客同比处于小幅度增长。

　　接下来的8月份轻客市场将如何表现?

　　请继续关注中国完美作业网有免费视频的分后期析报道!