宇通强势霸榜 欧辉领涨！7月传统动力大中型客车销量排行

　　根据中国客车统计信息网数据，2024年7月6米以上大中型客车(以下均指6米以上大中型客车)销售7971辆，同比下降7.3%;2024年1-7月大中型客车累计销售60378辆，累计同比增长25.97%。

　　2024年7月6米以上大中型新能源客车销售2423辆，同比下降23.37%;2024年1-7月6米以上大中型新能源客车累计销售18079辆，累计同比下降2.42%。

　　2024年7月大中型传统动力客车(含柴油、汽油和NG类)销售5548辆，同比去年同期的5437(本文以下销量均指6米以上客车)辆增长2.04%，跑赢2024年7月大中型客车大盘-7.3%的增幅近9.34个百分点。可见2024年7月大中型传统动力的客车市场是遏制今年7月大中型客车整体市场下降的绝对主要力量。

　　2024年1-7月大中型传统动力客车累计销售42299辆，同比去年1-7月的289993辆增长46%，跑赢2024年1-7月大中型客车25.97%的增速近20.03个百分点，可见今年前7月传统动力的大中型客车是推动今年前7月我国大中型客车市场增长的主要动力。

　　现对2024年7月及1-7月传统动力的大中型客车销量特点进行扼要分析。

　　一、从2024年7月主流大中型客车企业销量看，宇通占比超4成，强势霸榜，中通第二、金旅第三;TOP7同比3增4降，欧辉领涨、
　　
　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2024年7月6米以上传统动力客车销量top7排行(只统计销量在100辆以上车企)

　　上图表可见，在2024年7月6米以上传统动力客车销量及同比中，TOP9客车企业呈现以下特点：

　　1、 宇通客车7月销量2527辆再度霸榜，同比下降5.8%，市场占比超4成(45.55%)，是第二名销量的近3倍，以绝对优势位居第一，说明宇通客车在传统动力大中型客车的市场地位非常强悍，无人能撼动!

　　2、 中通客车销售870辆，同比大涨60.8%，市场占比15.68%,居第二;

　　3、 厦门金旅客车销量523辆，同比增长31.7%,市场占比9.43%，位居第三;

　　4、 苏州金龙海格客车销量391辆，同比下降51.1%,市场占比7.05%，位居第四;

　　5、 福田欧辉客车销量328辆，同比增长141.1%，市场占比5.91%，位居第五;

　　6、 厦门金龙客车销售284辆，同比下降24%;市场占比5.12%，位居第六;

　　7、 安凯客车销售127辆，同比下降33.5%，市场占比2.29%，居第七。

　　今年 7月TOP7累计销售5050辆，累计同比下降1.52%(同比跑输传统动力客车大盘2.04%的增幅)，市场累计占比91.01%，市场集中度很高。一方面说明目部分主流客车企业已经不生产销售传统的动力客车了(如比亚迪、中车电动、开沃汽车、上海申沃、奇瑞万达等);另外一方面也说明目前传统动力客车市场仍然有需求，且主要需求的品牌是传统动力客车实力较强的老客车品牌“两通三龙”+安凯+欧辉等主流车企。

　　根据笔者调研，目前传统动力客车市场需求主要集中在农村客运市场。主要原因有：

　　一是6-7米的农村客车市场较好，而农村客车销售的主要是传统动力的客车，也是今年7月传统动力客车市场的主体部分。

　　二是今年7月传统动力的大中型客车部分市场在出口;

　　三是部分客车企业偶然获得传统动力客车大单，用于校车接送学生上下学。

　　二、7月传统动力大中型客车市场跑赢大中型客车大盘

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2024年7月传统动力大中型客车销量同比与大中型客车大盘比较：

　　上表可见，2024年7月大中型传统动力客车销量同比增长2.04%，跑赢2024年7月大中客大盘-7.3%的增幅近9.34个百分点。说明2024年7月大中型传统动力的客车市场成为遏制大中型客车整体市场下滑的主要力量。据分析主要原因有：

　　一是居民外出旅游增加，对大中型传统动力公路客车需求加大;

　　二是传统动力客车出口需求增加;

　　三是农村客车市场需求较多，且主要需求是传统动力的客车较多(因为农村充电设施不完善，加之道路状况复杂、购买力低等影响，暂时对纯电动客车需求仍然较少)。

　　三、1-7月统动力大中型客车销量中，宇通、海格、中通居前三;海格领涨

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-7月传统动力大中型客车销量排行(统计累计销量在20000辆以上车企)：

　　上图表显示：

　　1、 宇通客车1-7月累计销量17367辆，同比增长26.42%,也是行业销量唯一超越10000辆级别的企业，市场占比41.06%,再度强势夺冠，说明宇通客车在传统动力大中型客车的市场地位非常稳固。

　　2、 中通客车累计销售5786辆，同比增长87.9%，市场占比13.67%, 居第二;

　　3、 海格客车累计销量3954辆，同比下降6.21%,市场占比9.35%，位居第三;

　　4、 金龙客车累计销量3919辆，同比增长51.3%，市场占比9.26%，位居第四;

　　5、 金旅客车累计销售3558辆，同比增长48.9%，市场占比8.41%，居第五;

　　5、 其他客车企业累计销量均在3000辆以下;TOP7同比6增1降，其中欧辉客车领涨。

　　总之，2024年1-7月Top7累计销售38722辆，累计同比增长39.84%，跑累计占比91.5%，可见大中型传统动力客车市场集中度较高。

　　四、1-7月传统动力大中型客车市场跑赢大中型客车大盘

　　表4，根据中国客车统计信息网数据，2024年1-7月传统动力大中型客车销量同比与大中型客车大盘比较

　　上表可见，2024年1-7月大中型传统动力客车销量同比增长46%，跑赢2024年1-7月大中客大盘25.97%的增幅近20.03个百分点。说明2024年1-7月大中型传统动力的客车市场成为促进今年1-7月大中型客车市场大盘增长的主要力量。

　　总之，无论是2024年7月还是1-7月，传统动力大中型客车均跑赢大中型客车市场整体，成为推动今年大中型客车市场增长的主要力量!