6月及上半年公路\公交\校车比拼： 最抢眼的分别是谁?

　　按车辆运营的目标用途划分，客车可划分为公路、公交和校车三大细分市场。目前已正式进入到2024下半年，一起回顾一下今年上半年5米以上客车各细分市场的情况。

　　根据慧眼看车数据：2024年6月5米以上客车销售11479辆，同比小降2.2%，环比下降5.4%。其中公路客车2024年6月销7957辆，同比增长9.7%，环比下降10.5%;占据客车总销量的69.5%;2024年6月公交客车销售3211辆，环比5月的3105辆增长3.4%，同比下降24.9%，占客车总销量28%;2024年6月校车销售293辆，环比5月的137辆大涨114%，同比大涨52.6%，占据客车总销量2.6%的份额。

　　2024年1-6月5米以上客车累计销售61995辆，其中公路客车、公交客车、校车累计分别销售41590辆、19141辆和1264辆，累计同比分别增长62.4%、9.5%和-14.9%，市场累计占比分别为67.1、30.9%和2.0%;

　　可见，今年6月校车同环比双增，领涨客车三大细分市场;今年1-6月，公路客车均领涨领跑客车三大细分市场，表现最为抢眼!

　　那么2024年6月及1-6月公路、公交和校车三大细分市场销量有何主要特点?现予以简要分析。

　　特点一、6月：5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，同环比只有校车双增长，且双领涨客车大盘

　　表1，根据慧眼看车数据，2024年6月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场销量及同、环比：

　　上表可见，在2024年6月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：

　　---销量最大的是公路客车，销量7975辆，同比增长9.7%，跑赢客车大盘，环比下降10.5%，也是唯一环比下降的细分车型;说明今年6月公路客车市场有所降温;

　　据分析主要是今年5月销量基数较高，加之今年6月旅游市场有所降温，因此导致6月公路客车环比下降;

　　---公交客车销量第二大，销量为3211辆，同比下降24.9%，领跌客车大盘，也是同比唯一下降的细分市场;环比增长3.4%;

　　---校车销量293辆，同比大涨52.6%, 环比大涨114%，同环比双增，是客车三大细分市场同环比唯一双增的细分车型，并双领涨客车大盘。主要是因为去年同期和今年 5月销量基数高导致的。

　　总体看，在2024年6月5米以上客车市场中各细分车型中，同环比均增长的只有校车市场;公交客车同比下降环比增长，公路客车同比增长环比下降。

　　特点二、1-6月累销：公路客车同比增长超6成领涨;校车同比唯一下降

　　表2，根据慧眼看车数据，2024年1-6月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场累计销量及同比：

　　上表可见，在2024年1-6月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：

　　---销量最大的是公路客车，累计销量41590辆，同比增长超6成(62.4%)，领涨客车三大细分市场，表现最好。据分析主要原因是今年上半年旅游市场火爆带动公路客车需求增加：还有就是今年以来农村客货邮车型销量增长，一定程度上也推高了今年1-6月公路客车市场销量。

　　---公交客车销量第二大，累计销量为19141辆，累计同比增长9.5%，是同比增幅第二大的细分市场，表现较好，据分析主要是新能源汽车购置补贴取消对今年前6月新能源公交客车市场的影响已经很小，导致新能源客车市场销量增长，从而带动了整个公交市场的大涨，另外就是近期以来国家不断出台增长，鼓励公共领域交通全面电动化。

　　---校车销量最少，累计销量只有1264辆，且是同比唯一下降的细分市场(-14.9%)，主要原因就是受到当前地方财政紧张影响，压缩购买校车计划所致。加之幼儿出生率降低，幼儿学校减少，导致购车数量锐减。

　　总体看，2024年1-6月5米以上客车市场中各细分车型中，公路客车市场表现最好，公交市场表现其次;表现相对最差的是校车。

　　特征三、从占比及占比同比增减看，公路客车占比同比增加最多;公交客车占比同比减少最多

　　表3,根据慧眼看车数据，2024年6月及1-6月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：

　　从上表可知：

　　2024年6月及1-6月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：

　　1、公路客车占比分别为69.5%和67.1%，均为客车三大细分市场中最大的细分市场，且占比同比分别增加7.6和10.6个百分点，均是占比同比增加最大的细分车型，表现最“给力“。具体原因上文已经分析。

　　2、公交客车占比分别为28%和30.9%，均为第二大细分市场，但占比同比分别减少8.4和8.3个百分点，均是占比同比减少最多的细分市场;

　　3、校车占比分别为2.6%和2%，均为最小，且占比同比分别增加0.9和减少2.3个百分点。

　　总之，无论是2024年6月还是1-6月，公路客车占比同比均增加最多，是表现最好、“风头最盛”的细分市场;而公交客车却是占比同比减少最多的细分车型，表现“差劲”。

　　特征四、6月公交客车、公路客车、校车“黑马”分别是金龙、福田欧辉及宇通客车;1-6月公交及公路客车”黑马”分别是：亚星、金龙、亚星

　　截图1,2024年6月客车三大细分市场同比增长最猛的车企(数据来源：慧眼看车)

　　截图2,2024年1-6月客车各细分市场同比增长最猛的车企(数据来源：慧眼看车)

　　表4，根据截图1、截图2中的慧眼看车数据，2024年6月及1-6月公交、公路、校车黑马：

　　特点五、从区域流向看，2024年1-6月5米上客车市场三大细分市场中，公路客车流向江苏最大;而公交客车则分别是浙江，校车则分是广西最多

　　表5，根据终端上牌信息，2024年1-6月5米以上客车三大细分市场市场份额最高区域及占比统计：

　　上表可见，从区域流向看：

　　2024年1-6月公路、公交、校车则分别流向最多的分别是江苏(9.82%)、北京(9.52%)和广西(7.73%)

　　总之，在2024年1-6月的公路、公交和校车三大客车细分市场中，公路客车领涨领跑，表现亮眼。

　　接下来的2024年7月及下半年，公交、公路、校车三大客车细分市场如何表现? “黑马”将是谁?

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