2024上半年新能源轻客:销10.6万辆 远程\五菱\瑞驰居前三
根据终端上牌数据,2024年6月新能源轻客实销2.2万辆(含4.5米—7米车型,以4.5米—6米封闭厢式的轻客物流车型为主体,下同),比去年同期的的1.089万辆大涨102%,环比今年5月的2.1431万辆小增3%;可见今年6月新能源轻客市场呈现了同环比双增长的良好发展态势!
2024年1-6月,新能源轻客累计销售10.62万辆,累计同比翻倍增长(109%),比2024年1-5的增速稍微有所收窄。可见无论是今年6月还是1-6月新能源轻客同比均呈现翻倍增长,据分析主要得益于城市配送物流新能源化进程加快和通勤客运旅游市场的复苏。
一、6月新能源轻客销量排行:五菱夺冠;远程\瑞驰分别居第二、第三

截图1,2024年6月新能源轻客销量排行(数据来源:终端上牌信息)
表1,根据截图1可知,2024年6月新能源轻客TOP10销量排行:

上表显示,在2024年6月新能源轻客销量中:
---上汽通用五菱汽车销售5359辆,位居第一,同比属于净增长,市场占比24.5%;据悉主要是五菱扬光这款车型销量较多,第二次(第一次是今年5月份)让五菱汽车冲上行业冠军宝座;
---远程新能源商用车销售4921辆,位居第二,市场占比22.36%;
---重庆瑞驰汽车销售2059辆(同比暴涨6139%),位居第三,市场占比9.36%;
---长安汽车销售1987辆,位居第四,市场占比9.03%;
---开瑞新能源销售1095辆,位居第五,市场占比4.81%;
---其余车企销量均在1000辆以下,市场占比均小于4.5%;
二、上半年累销:远程、五菱、瑞驰居前三;TOP10同比9增1降,瑞驰领涨
表2,根据终端上牌数据,2024年1-6月新能源轻客销量排行:

上表显示,在2024年1-6月新能源轻客累计销量中:
---远程商用车累计销售2.04万辆,位居第一,也是唯一累计销量超过2万辆的车企,同比增长7%,跑输大盘,市场占比19.23%;
---上汽通用五菱累计销售1.46万辆,位居第二,同比属于净增长,市场占比13.71%;
---瑞驰汽车累计销售1.14万辆,位居第三,同比暴涨9638%,跑赢并领涨大盘,市场占比10.73%;
---长安汽车累计销售1.09万辆,居第四,同比增长98%,跑输大盘,市场占比10.29%;
---开瑞新能源累计销售8614辆,位居第五,同比下降9%(也是同比唯一下降的企业),跑输并领跌大盘,市场占比8.11%;
---东风汽车累计销售6852辆,位居第六,同比大涨136%,跑赢大盘,市场占比6.45%;
---福田汽车(主要是欧系轻客图雅诺)累计销售6266辆,位居第七,同比增长75%,跑输大盘,市场占比5.9%;
---上汽大通累计销售5337辆,位居第八,同比增长139%,跑赢大盘,市场占比5.02%;
---菱势汽车累计销售3533辆,位居第九,同比属于净增长,市场占比3.33%;
---江铃汽车累计销量均在2766辆,同比大涨1038%,市场占比2.60%;
---TOP同比9增1降,其中重庆瑞驰同比领涨,开瑞新能源领跌。
三、上半年新能源轻客都卖到哪里去了?深圳累销破万辆强势夺冠;广州第二;佛山第三,珠三角是新能源轻客主销区域;TOP15城市累计占比近5成
表3,根据终端上牌信息,2024年上半年新能源轻客区域流向TOP15统计:


上表可见,在2024年前6个月,在新能源轻客累计销量超过10000辆的城市有1个(深圳),销量超5000辆的城市有2个(含深圳和广州),销量超4000辆的城市有4个(含深圳、广州、佛山和东莞);销量超3000辆的城市有5个(含深圳、广州、佛山、东莞和杭州);其中深圳为了破万辆强势夺冠,广州、佛山分列二三。
前15座城市累计销售5万辆,累计占比近半壁江山(47.1%),可见今年上半年我国新能源轻客区域流向很不均衡。
四、按货箱容积划分,上半年6方中面最畅销,7-8方大面增量最多

截图2,按货箱容积划分,2024上半年各类新能源轻客销量占比及占比同比(数据来源:终端上牌信息)
表4,根据截图2数据,2024年上半年各类新能源轻客(按货箱容积划分)销量占比及占比同增减:

上表显示,按货箱容积划分,2024年上半年6方中面新能源轻客最畅销,其累计销量为69274辆,累计占比65.23%,但其占比同比减少了15.58个百分点,是占比同比减少最多的细分车型;而7-8方大面新能源轻客居第二,其累计销量为32338辆,累计占比为30.45%,占比同比增加17.74个百分点,是占比同比增加最多、增量最多的细分车型;其余车型销量占比均较少。
总之,在今年上半年新能源轻客市场中,6方中面最畅销,7-8方大面增量最多
接下来的7月份和今年下半年,新能源轻客市场如何?
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