5月大中轻客车 :销4.26万辆 增16% 大客\轻客分别领涨同环比

　　根据中汽协数据，2024年5月我国商用车整体销量为34.1万辆(开票批发数据)，同比增长3.3%,环比下降4.5%。

　　其中2024年5月大中轻客车累计销量为4.26万辆(开票批发数据，非终端销量，含口，下同)，同比增长16%，环比下降4.83%。实现了同比增环比降的发展态势。

　　分具体车型看：

　　---2024年4月大型、中型、轻型客车分别销售0.56万辆、0.33万辆和3.37万辆;同比分别增长18.42%、9.99%和16.24%;大、中、轻客车占据2024年5月客车总销量的比例分别为13.15%、7.75%和79.11%;

　　---2024年1-5月大中轻客车累计销售21.21万辆，累计同比增长20.88%，比今年1-4月的22.18%的累计同比增幅收窄了1.30个百分点。

　　其中大型客车累计销售2.56万辆，累计同比增长40.89%;中型客车累计销售1.52万辆，累计同比大涨 55.65%;轻型客车累计销售17.04万辆，累计同比增长16.08%。

　　现将对2024年5月大、中、轻客车销量特点做扼要分析。

　　特点一：同比增、环比降

　　表1、2024年5月同比增长16%(数据来源：中汽协)：

　　表2、2024年5月环比下降4.83%(数据来源：中汽协)：

　　上两个表显示：

　　---2024年5月大中轻客车销量同比2023年5月的3.67万辆增长16%，据分析主要是2023年5月受新能源汽车购置补贴退出影响较大，导致2023年5月新能源客车市场比较惨淡导致的;加之今年5月旅游客运市场较好，给旅游公路客车市场增长带来了机遇。正是这两个方面的原因的叠加作用，给今年5月客车同比增长提供了支持。

　　---2024年5月大中轻客车销售4.26万辆，环比2024年4月的4.48万辆下降4.83%。可见今年5月客车市场相对4月有所萎缩，据分析主要是今年4月是传统的“银四”旺季，给今年5月环比增长带来压力!

　　总之，今年5月，大中轻客车市场同比涨、环比降，表现比较正常!

　　特点二、前5月累计销售21.21万辆，累计同比增长20.88%，比前4月同比增幅有所收窄

　　根据中汽协数据，2024年1-5月大中轻客车累计销售21.12万辆，同比增长20.88%，比今年1-4月同比增幅缩窄了近1.3个百分点。

　　表3

　　特点三、大中轻客同比均增长，环比均下降;其中同比大型客车领涨、环比轻客领涨

　　表4，根据中汽协数据，2024年5月大、中、轻客车销量同比、环比：

　　上表可见：

　　1、2024年5月大中轻客车总销量4.26万辆，同比增长16%，环比下降4.83%。

　　2、2024年5月大型客车销量0.56万辆，环比下降15.49%，跑输客车大盘;同比增长18.42%,跑赢并领涨客车大盘;

　　3、2024年5月中型客车销量0.33万辆，环比下降13.89%，跑输客车大盘;同比增长9.99%，跑输且领跌客车大盘，可见中型客车市场表现不是太“给力”。

　　4、2024年5月轻型客车销量3.43万辆，环比下降1.76%，跑赢并领张客车大盘;同比增长16.24%，跑赢客车大盘。可见轻型客车是环比领涨、同比跑赢客车大盘，表现较好;

　　总之，2024年5月，大中轻客车同比均增长，环比均下降，同比大客领涨，环比轻客领涨，中客表现较差。

　　----中型客车之所以表现较差，据分析主要原因、;

　　一是中型客车整体需求规模最小;

　　二是去年同期及上月销量基数较高，给其5月同环比带来困难;

　　三是旅游市场兴起，需求有向小型化和大型化两端分化之趋势，中型客车处在中间位置，有些尴尬。

　　正是上述三个方面因素的综合作用，导致今年5月中型客车表现下相对差劲。

　　特点四、前5月累销中：大中轻同比均增长;中型客车累计同比领涨

　　表5，根据中汽协数据，2024年前5月大、中、轻客车累计销量及同比：

　　上表可见：

　　1、2024年1-5月大中轻客车累计销量21.12万辆，累计同比增长近20.88%。

　　2、2024年1-5月大型客车累计销量2.56万辆，累计同比增长40.89%，跑赢客车大盘;

　　3、2024年1-5月中型客车累计销量1.52万辆，累计同比增长近55.65%，跑赢并领涨客车大盘;

　　4、2024年1-5月轻型客车累计销量17.07万辆，累计同比增长16.08%，跑输且领跌客车大盘。

　　特点五、前5月按发动机搭载的燃料种类划分：新能源在中型客车占比最大，柴油在大型客车中占比最高;汽油类在轻型客车中占比最大

　　表6、据终端数据统计，2024年1-5月，按搭载动力燃料划分客大中轻客车占比结构：

　　由上表可知，2024年1-5月，柴油在大型客车中占比为最高;汽油类主要是在轻型客车中占比较高，其次是在中型客车中(主要是一些前置的中型商务接待车型，如7米丰田考斯特、宇通T7等);而新能源在中型客车中占比最高。

　　特点六、5月大中轻客车竞争格局：大中型客车宇通第一;轻型客车江铃夺冠

　　1、5月大型客车销量TOP5:

　　2、5月中型客车销量TOP5:

　　3、5月轻型客车销量TOP5:

　　特点七、前5月累计销量：大中型客车宇通第一;轻客长安夺冠

　　根据中汽协数据，2024年1-5月大中轻客车销量TOP10：

　　1、1-5月大型客车累计销量TOP5:

　　2、1-5月中型客车累计销量TOP5:

　　3、1-5月轻型客车累计销量TOP5: