远程\五菱\长安居前三 TOP10同比“全线飘红”！4月新能源轻客销量出出炉

　　根据终端上牌数据，2024年4月新能源轻客实销21979辆（含4.5米—7米车型，以4.5米—6米封闭式厢形式物流车型为主体，下同），比去年同期的的8239辆大涨167%；2024年1-4月，新能源轻客累计销售62734辆，同比大涨115.26%。可见无论是今年4月还是1-4月新能源轻客同比均呈现翻倍增长，据分析主要得益于城市配送物流新能源化进程加快和通勤客运旅游市场的复苏。

　　一、4月新能源轻客销量排行：远程、五菱、长安汽车居前三；TOP10同比全部大涨

　　根据终端上牌数据，2024年4月新能源轻客销量排行：

　　上表显示，在2024年4月新能源轻客销量中：

　　---远程商用车销售3823辆，位居第一，同比增长14.5%，跑输大盘，市场占比17.4%；

　　---五菱汽车销售3452辆，位居第二，同比属于净增长，市场占比15.7%；

　　---重庆长安汽车销售2457辆，位居第三，同比增长201.84%，跑赢大盘，市场占比11.2%；

　　---重庆瑞驰销售2121辆，位居第四，同比暴涨9121.7%，跑赢并领涨大盘，市场占比9.7%；

　　---开瑞新能源销售1969辆，位居第五，同比增长9.82%，跑输大盘，市场占比9.0%；

　　---东风汽车销售1800辆，位居第六，同比增长480.7%，跑赢大盘，市场占比8.2%；

　　---福田图雅诺销售1119辆，位居第七，同比增长78.8%，跑输大盘，市场占比5.1%；

　　---上汽大通销售1082辆，位居第八，同比大涨243.5%，跑赢大盘，市场占比4.9%；

　　---其余车企销量均在1000辆以下，市场占比均小于4.5%；

　　---TOP同比全部增长，可谓“全线飘红”。可见今年4月新能源轻客主流车企表现均较好。

　　二、前4月新能源轻客累计销量排行：远程、瑞驰、长安汽车居前三；TOP10同比9增1降，瑞驰领涨

　　根据终端上牌数据，2024年1-4月新能源轻客销量排行：

　　上表显示，在2024年1-4月新能源轻客累计销量中：

　　---远程商用车累计销售11924辆，位居第一，也是唯一累计销量超过10000辆的车企，同比增长0.97%，跑输大盘，市场占比19.01%；

　　---车企瑞驰累计销售6913辆，位居第二，同比暴涨19102.8%，跑赢并领涨大盘，市场占比11.02%；

　　---重庆长安汽车累计销售6912辆，位居第三，同比增长173.1%，跑赢大盘，市场占比11.02%；

　　---开瑞新能源累计销售5544辆，位居第四，同比下降13%，也是唯一同比下降的车企，跑输并领跌大盘，市场占比8.84%；

　　---五菱汽车累计销售5481辆，位居第五，同比属于净增长，市场占比8.74%；

　　---东风汽车累计销售5186辆，位居第六，同比增长361%，跑赢大盘，市场占比8.27%；

　　---福田图雅诺累计销售4081辆，位居第七，同比增长159.4%，跑输大盘，市场占比6.51%；

　　---上汽大通累计销售3484辆，位居第八，同比增长118.7%，跑输大盘，市场占比5.55%；

　　---其余车企累计销量均在2000辆以下，市场占比均小于3.5%；

　　---TOP同比9增1降，其中重庆瑞驰同比领涨，开瑞新能源唯一下降。

　　三、前4月新能源轻客都卖到哪里去了？广东占比超3成，一骑绝尘；浙江第二；江苏第三

　　根据终端上牌信息，2024年前4月新能源轻客区域流向TOP15统计：

　　上表可见，在2024年前4个月，在新能源轻客累计销量超过5000辆的区域有3个，其中超10000辆（19335辆）的只有广东一家，其市场占比超3成（30.85%），可谓一骑绝尘！另外两家是浙江和江苏，累计销量分别为6194辆和6123辆，分别位居第二、第三，市场占比分别为9.87%和9.76%。

　　累计销量在2000辆以上的有6个区域（含广东、浙江、江苏、山东、湖北和安徽）。其中山东超4500辆，区域优势明显；河北、福建、天津、广西、海南、江西新进入1000辆阵营，大有市场潜力。

　　接下来的5月份，国内新能源轻客市场还会创造什么新的成绩？请拭目以待！