4月大中轻客车 :销4.48万辆 同比增17.6%、环比降15.6% 中型客车“双领涨”

　　根据中汽协数据，2024年4月我国商用车整体销量为35.74万辆(开票数据)，同比增长2.8%,环比下降22%。其中2024年4月大中轻客车累计销量为4.48万辆(开票数据，非终端销量，含口，下同)，同比增长17.6%(17.58%)，环比下降15.6%(-15.64%)。实现了同比增环比降的发展态势，可见“银四”成色不足!

　　分具体车型看：

　　---2024年4月大型、中型、轻型客车分别销售0.66万辆、0.39万辆和3.43万辆;大、中、轻客车占据2024年4月客车总销量的比例分别为14.73%、8.7%和76.6%;

　　---2024年1-4月客车累计销售16.86万辆，累计同比增长22.18%。其中大型客车累计销售2.01万辆，累计同比增长48.69%;中型客车累计销售1.19万辆，累计同比大涨 76.3 %;轻型客车累计销售13.67万辆，累计同比增长16%。

　　现将对2024年4月大、中、轻客车销量特点做扼要分析。

　　特点一、同比增环比降，“银四”成色不足

　　表1、2024年4月同比增长17.58%(数据来源：中汽协)：

　　表2、2024年4月环比下降15.64%(数据来源：中汽协)：

　　上表显示，2024年4月大中轻客车销售4.48万辆，环比2024年3月的5.3万辆下降15.6%。可见今年4月客车市场相对3月有所萎缩，据分析主要是今年3月是传统的“金三”旺季，给今年4月环比增长带来压力!

　　2024年4月大中轻客车销量同比2023年4月的3.81万辆增长17.6%，据分析主要是2023年4月受新能源汽车购置补贴退出影响较大，导致2023年4月新能源客车市场比较惨淡导致的;加之今年4月旅游客运市场较好，给旅游公路客车市场增长带来了机遇。正是这两个方面的原因的叠加作用，给今年4月客车同比增长提供了支持。

　　总之，今年4月，大中轻客车市场同比涨环比降，“银四”成色不足!

　　特点二、前4月累计销售16.86万辆，累计同比增长22.18%，比一季度同比增幅有所扩大，向好趋势明显

　　根据中汽协数据，2024年1-4月大中轻客车累计销售16.86万辆，同比增长22.18%，比今年一季度同比增幅扩大了6个多百分点，同比向好趋势明显。

　　表3

　　特点三、大中轻客同环比均增长，其中大型客车同环比均领涨各细分车型;轻型客车是同环比均领跌客车大盘的细分车型

　　表4，根据中汽协数据，2024年4月大、中、轻客车销量同比、环比：

　　上表可见：

　　1、2024年4月大中轻客车总销量4.48万辆，同比增长17.6%，环比下降15.6%。

　　2、2024年4月大型客车销量0.66万辆，环比涨6.39%，跑赢客车大盘;同比增长47.61%,也跑赢客车大盘;可见大型客车同环比均跑赢客车各细分车型，表现较好;

　　3、2024年4月中型客车销量0.39万辆，环比增长11.79%，跑赢并领涨客车大盘;同比增长61.66%，也跑赢且领涨客车大盘，可见中型客车同环比双领涨客车大盘，表现最出色;

　　4、2024年4月轻型客车销量3.43万辆，环比下降20.97%，跑输并领跌客车大盘;同比增长9.89%，跑输并领跌客车大盘。可见轻型客车是同环比“双领跌”客车大盘的细分车型。

　　总之，2024年4月，大中轻客车同比均增长，环比轻客唯一负增长;同环比中客双领涨大盘;轻客双领跌大盘。

　　----中型客车之所以出现同环比均跑赢客车大盘，据分析主要原因、;

　　一是随着经济的逐渐回暖，中型旅游客车和团体通勤客车市场均呈现快速增长势头;

　　二是去年同期中型客车受到新能源汽车购置补贴取消的影响最大，导致去年同期中型客车销量基数较低。

　　三是今年3月中型客车销量基数最低，给今年4月环比领涨大盘奠定了基础。

　　正是上述三个方面因素的综合作用，导致今年4月中型客车同环比均领涨客车大盘。

　　特点四、前4月累销中：大中轻同比均增长;中型客车累计同比增长近8成领涨

　　表5，根据中汽协数据，2024年前4月大、中、轻客车累计销量及同比：

　　上表可见：

　　1、2024年1-4大中轻客车累计销量16.86万辆，累计同比增长近22.18%。

　　2、2024年1-4月大型客车累计销量2.01万辆，累计同比增长48.69%，跑赢客车大盘;

　　3、2024年1-4月中型客车累计销量1.19万辆，累计同比增长近8成(76.3%)，跑赢并领涨客车大盘;

　　4、2024年1-4月轻型客车累计销量13.67万辆，累计同比增长16.05%，跑输且领跌客车大盘。

　　特点五、 前4月按发动机搭载的燃料种类划分：新能源在中型客车占比最大，柴油在大型客车中占比最高;汽油类在轻型客车中占比最大

　　表6、据终端数据统计，2024年1-4月，按搭载动力燃料划分客大中轻客车占比结构：

　　由上表可知，2024年1-4月，柴油在大型客车中占比为最高;汽油类主要是在轻型客车中占比较高，其次是在中型客车中(主要是一些前置的中型商务接待车型，如7米丰田考斯特、宇通T7等);而新能源在中型客车中占比最高。

　　特点六、4月大中轻客车：江铃居榜首，长安、大通分别居第二、第三

　　根据中汽协数据，2024年4月大中轻客车销量TOP10：

　　特点七、前4月累计销量：长安、江铃、大通居前三

　　根据中汽协数据，2024年1-4月大中轻客车销量TOP10：