2024年3月客车出口：中客、大客分别领涨同环比 轻客领跑

根据中汽协数据，2024年3月我国客车销售5.28万辆，同比增20.04%、环比大涨49.02%；其中2024年3月客车出口1.22万辆，同比增长32.915,环比增长34.75%，可见2024年3月客车出口市场呈现同环比双增长的发展势头。

2024年1-3月我国客车累计出口3.17万辆，累计同比增长34.33%。

那么2024年3月我国客车出口市场有哪些特点，现进行扼要分析。

特点一、同比跑赢、环比跑输客车大盘

表1,2024年3月客车出口同环比与客车大盘比较（数据来源:中汽协）：

上表显示，

2024年3月客车出口同比增长32.91%，跑赢客车大盘20.04%的同比增速，成为推动2024年3月客车整体市场增长的主要力量。据分析主要得益于：

一是中国品牌客车产品在海外的竞争力持续提升。

近几年，中国品牌汽车无论从外观、质量、智能网联配置等方面都得到了大幅提升，相比合资品牌的产品并不差，某些先进配置甚至超越了合资产品。

二是中国汽车企业海外投资模式发生了重要变化。

目前客车企业海外发展模式已经从原来的贸易模式、部分KD模式为主发展成为直接投资模式。如宇通直接投资的工厂已经开始在境外量产，并逐渐提升了产销量。这对于企业支撑自身品牌海外销售，以及促进未来增长奠定了坚实基础。

三是中国品牌汽车开始注重打造自己的海外品牌。

本地化生产和营销，有利于中国汽车品牌的形象建立，有利于持续提升中国汽车品牌的海外知名度、美誉度。这是中国汽车走向海外，建立汽车强国的必由之路。其中表现较好的如宇通、比亚迪、“三条龙”等在海外市场都取得了较好的收获，更为今后客车企业出口赢得了良好的口碑。

2024年 3月客车出口环比增长34.74%，跑输客车大盘49.02%的环比增速，据分析主要是2024年2月客车出口基数较高（9054辆），给2024年3月客车出口环比大幅度增长带来压力。

特点二、1-3月客车累计出口同比增长34.33%，跑赢1-3月客车大盘

表2，根据中汽协数据，2024年1-3月客车出口与客车大盘同比增速比较：

上表显示：

---2024年1-3月客车累计出口3.17万辆，累计同比增长34.33%，跑赢2024年1-3月客车大盘15.69%的同比增幅，说明2024年1-3月客车出口市场明显好于客车市场大盘，是推动2024年1-3月客车市场增长的重要力量，据分析除了上文已经分析的原因外，还有就是“一带一路”出口国（或地区）大多是经济欠发达的国家，目前经济增长潜力较大，公共交通及基本建设对客车的进口需求较多，一定程度上给我国客车出口提供了机会。

特点三：大、中、轻客车出口市场同环比均增长、同比中客增长；环比大客领涨；轻型占出口市场主体

表3，根据中汽协数据，2024年3月大、中、轻客车出口同比及占比：

上表显示，在2024年3月各细分客车市场出口中：

---大中轻客车出口同环比均增长；

---大型客车出口3063辆（占比25.1%），环比增长61.55%，领涨各细分车型环比增速；同比增长69.88%，跑赢客车出口大盘；

---中型客车出口806辆，为最少（占比6.6%），环比增长57.12%，跑赢客车大盘环比增速；

---轻客出口8335辆，是客车出口市场的绝对主体部分（占比68.3%），环比增长25.38%，跑赢并领跌客车大盘环比增速。

总之，在2024年3月客车出口细分市场中，大、中、轻客车出口同环比均增长，环比大客领涨，同环中客领涨；轻型占出口市场主体。

特点四：1-3月客车累计出口：大、中、轻同比均增长；中型客车翻倍增领涨；轻客累计占比超7成居于主体地位

表4，根据中汽协数据，2024年1-3月各细分车型客车出口数量及同比：

上表显示，2024年1-3月客车累计出口呈现以下特点：

1、累计出口3.17万辆，累计同比增长34.33%；且大中轻同比均增长；

2、大型客车累计出口0.75万辆，同比呈现75.05%的正增长，跑赢客车出口大盘，是客车出口中表现次好的细分市场；中型客车累计出口0.18万辆，出口同比翻倍增（大涨127.84%），是同比增幅最大的细分车型；轻型客车累计出口2.24万辆，同比增长20.9%，增幅居第三；

3、从占比看，大中轻型客车出口市场占比分别为23.66%、5.68%和70.66%；可见2024年1-3月客车出口市场中，轻客占比超7成，居于绝对的主体地位。

特点五、1-3月新能源客车累计出口4608辆，同比增长67.75%，跑赢并领涨大盘，且是占比同比增加最多的细分车型

表5，根据中汽协数据，2024年1-3月各动力客车出口同比、占比及占比同比增减情况：

上表显示，在2024年1-3月各动力客车出口中：

---新能源客车累计出口4608辆，同比增长67.75%，跑赢2024年1-3月客车出口大盘34.33%的增幅33.42个百分点，且领涨各动力车型； 占据2024年1-3月客车出口大盘14.54%的权重，占比同比去年的11.6%的权重增加2.94个百分点，是占比同比增加最多的动力车型，说明2024年1-3月新能源客车是客车出口市场中“风头最劲“的细分车型。据分析主要是出口国正在加大公共领域客车的电动化进程，对新能源客车需求增多，加之我国新能源客车技术及运营推广经营都比较领先全球，因此对我国新能源客车的需求增多。

总之，2024年3月客车出口同比增长且跑赢大盘，环比增长但跑输客车大盘；其中中型客车同比领涨、环比大客领涨，轻型客车占据出口市场的绝对主体；新能源客车出口市场“风头最劲”。

接下来的4月份大中轻客车出口市场如何？请继续关注中国完美作业网有免费视频的后续分析！