2024年3月客车销量：5.28万辆同环比双增 “金三”如约而至！

根据中汽协数据，2024年3月我国商用车整体销量为45.8万辆（开票数据），同比增长5.6%,环比大涨82.8%。

其中2024年3月大中轻客车累计销量为5.28万辆（开票数据，非终端销量，含口，下同），同比增长20.04%，环比增长49.02%。实现了同环比双增长的发展态势，可见“金三”如约而至！

分具体车型看：

---2024年3月大型、中型、轻型客车分别销售0.62万辆、0.35万辆和4.3万辆；大、中、轻客车占据2024年3月客车总销量的比例分别为11.74%、6.62%和81.4%；

---2024年1-3月客车累计销售11.27万辆，累计同比增长15.69%。其中大型客车累计销售1.34辆，累计同比增长80.21%；中型客车累计销售0.78万辆，累计同比大涨89.51%；轻型客车累计销售9.15万辆，累计同比增长6.56%。

现将对2024年3月大、中、轻客车销量特点做扼要分析。

特点一、同环比“双增长”，“金三”如约而至！

表1、2024年3月同比增长20.04%（数据来源：中汽协）：

表2、2024年3月环比增长49.02%（数据来源：中汽协）：

上表显示，2024年3月大中轻客车销售5.28万辆，环比2024年2月的3.54万辆大涨近5成（49.02%）。可见2024年3月虽然客车市场回暖明显，据分析主要是2024年2月受春节假期影响销量基数不高，给2024年3月环比大涨奠定了基础！

2024年3月大中轻客车销量同比2023年3月的4.。4万辆增长20.04%，据分析主要是2023年3月受新能源汽车购置补贴退出影响较大，导致2023年3月新能源客车市场比较惨淡导致的；加之2024年3月旅游市场较好，给旅游公路客车市场增长带来了机遇。正是这两个方面的原因的叠加作用，给2024年3月客车同比增长提供了支持。

总之，2024年3月，大中轻客车市场同环比呈现双增长，“金三”如约而至！

特点二、前3月累计销售11.27万辆，累计同比增长15.69%

根据中汽协数据，2024年1-3月大中轻客车累计销售11.28万辆，同比增长15.69%

表3、2024年1-3月同比增长15.69%

特点三、大中轻客同环比均增长，其中大型客车同环比均领涨各细分车型；轻型客车是同环比均领跌客车大盘的细分车型

表4，根据中汽协数据，2024年3月大、中、轻客车销量同比、环比：

上表可见：

1、2024年3客车总销量5.28万辆，同比增长20.04%，环比增长49.02%。

2、2024年3月大型客车销量0.62万辆，环比大涨106.33%，领涨客车大盘；同比增长78.11%,也领涨客车大盘。可见大型客车同环比均领涨客车各细分车型，表现最好。

3、2024年3月中型客车销量0.35万辆，环比增长104.75%，跑赢客车大盘；同比增长66.95%，也跑赢客车大盘，

4、2024年3月轻型客车销量4.3万辆，环比增长40.24%，跑输并领跌客车大盘；同比增长12.15%，跑输并领跌客车大盘。可见轻型客车是同环比均领跌客车大盘的细分车型。

总之，2024年3月，大中轻客车同环比均增长，同环比大客领涨大盘；同环比轻客领跌大盘。

----大型客车之所以出现同环比均领涨客车大盘，据分析主要原因、；

一是随着经济的逐渐回暖，大型旅游客车和团体通勤客车市场均呈现快速增长势头；

二是去年同期大型客车受到新能源汽车购置补贴取消的影响最大，导致去年同期大型客车销量基数较低。

三是2024年2月春节假期影响最多的是大型客车。

正是上述三个方面因素的综合作用，导致2024年3月大型客车同环比均领涨客车大盘。

特点四、前3月累销中：大中轻同比均增长；中型客车累计同比增长近9成领涨

表5，根据中汽协数据，2024年前3月大、中、轻客车累计销量及同比：

上表可见：

1、2024年1-3月大中轻客车累计销量11.27万辆，累计同比增长近15.69%。

2、2024年1-3月大型客车累计销量1.34万辆，累计同比增长80.21%，跑赢客车大盘；

3、2024年1-3月中型客车累计销量0.78万辆，累计同比增长近9成（89.51%），跑赢并领涨客车大盘；

4、2024年1-3月轻型客车累计销量9.15万辆，累计同比增长6.56%，跑输且领跌客车大盘。

特点五、 前3月按发动机搭载的燃料种类划分：新能源在中型客车占比最大，柴油在大型客车中占比最高；汽油类在轻型客车中占比最大

表6、据终端数据统计，2024年1-3月，按搭载动力燃料划分客大中轻客车占比结构：

由上表可知，2024年1-3月，柴油在大型客车中占比为最高；汽油类主要是在轻型客车中占比较高，其次是在中型客车中（主要是一些前置的中型商务接待车型，如7米丰田考斯特、宇通T7等）；而新能源在中型客车中占比最高。

特点六、出口市场跑赢客车大盘

表7，根据中汽协数据,2024年3月及1-3月客车出口同比与客车大盘比较：

上表显示：

---2024年3月客车出口同比增长32.91%，跑赢2024年3月客车大盘20.04%的同比增速；

---2024年1-3月客车出口累计同比增长34.33%，跑赢2024年1-3月客车大盘累计同比15.69%的同比增速；

总之，无论是2024年3月还是1-3月，客车出口同比增速均跑赢客车大盘，成为推动2024年3月及1-3月客车整体市场增长的重要动力！

特点七、前3月累销中，从区域市场占比看，江苏、北京、浙江居前三

根据中汽协数据，2024年1-3月大中轻客车累计销售11.28万辆，国内区域TOP10销量排行：

总之，2024年3月大中轻客车同环比双增长，“金三”如约而至。

接下来的2024年4月份大中轻客车市场如何表现，相信市场很快会给出答案，请及时关注中国完美作业网有免费视频的后期分析！