公路、公交、校车三细分市场大PK 2024年2月谁更强劲？

按目标用途划分，客车可划分为公路、公交和校车三大细分市场。

根据慧眼看车数据：2024年2月5米以上客车销售6477辆，同比增长63.4%。其中公路客车2024年2月销4083辆，同比增长113%，占据行业总销量的62.4%；2024年2月公交客车销售2259辆，同比增长19.4%，占比34.9%；2024年2月校车销售179辆，同比增长1.1%，市场占比2.8%。

2024年1-2月5米以上客车累计销售15395辆，其中公路客车、公交客车、校车累计分别销售8815辆、6215辆和365辆，累计同比分别增长125.2%、76.9%和-36.6%，市场占比分别为57.3%、40.4%和2.4%；

可见，无论是今年2月还是1-2月，公路客车均领涨领跑客车三大细分市场，表现最为抢眼！

那么2024年2月及1-2月公路、公交和校车三大细分市场销量有何主要特点？现予以简要分析。

特点一、2月：5米以上公路、公交、校车三大细分市场同比均增长，可谓“全线飘红”，公路客车翻倍增领涨

表1，根据慧眼看车数据，2024年2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场销量及同比：

上表可见，在2024年2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：

---销量最大的是公路客车，销量4039辆，同比翻倍增（113%），成为增幅最大的细分车型，领涨客车三大细分市场，主要是今年春节期间旅游市场暴涨，催生了市场对旅游公路客车需求的大增；另外新能源汽车购置补贴取消对新能源公路客车利好，两个因素的叠加作用导致了今年2月旅游客车需求大幅度增加。

---公交客车销量第二大，销量为2259辆，同比增长19.4%，是同比增长第二大的细分市场；

---校车销量179辆，同比微增1.1%, 主要是因为当前各地财政缺钱导致。加之幼儿出生率减少，对校车需求减少。

总体看，在2024年2月5米以上客车市场中各细分车型中，公路客车同比呈现较大幅度增长领涨客车大盘，市场表现最好，其次是公交客车，相对最差的是校车市场。

特点二：1-2月累销：校车同比唯一下滑、公路客车领涨

表2，根据慧眼看车数据，2024年1-2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场累计销量及同比：

上表可见，在2024年1-2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中：

---销量最大的是公路客车，累计销量8815辆，同比大涨125.2%，领涨客车三大细分市场，表现最好。据分析主要原因除上文已经提及的以外：还有就是面临今年春运，客运公司集中采购公路客车备战春运。加之新能源汽车购置补贴取消对6米以下新能源公路客车利好，促进了6米以下轻型新能源公路客车的大涨，再者就是今年以来国家大力支持农村“客货邮”融合发展，一定程度上也推高了今年1-2月公路客车市场销量。

---公交客车销量第二大，累计销量为6215辆，累计同比大增76.9%，是同比增幅第二大的细分市场，表现较好，据分析主要是新能源汽车购置补贴取消对今年前2月新能源公交客车市场的影响已经很小，导致新能源客车市场销量增长，从而带动了整个公交市场的大涨。

---校车销量最少，累计销量只有365辆，且是同比唯一下降的细分市场（-36.6%），主要原因就是受到当前地方财政紧张影响，压缩购买校车计划所致。加之幼儿出生率降低，幼儿学校减少，导致购车数量锐减。

总体看，2024年1-2月5米以上客车市场中各细分车型中，公路客车市场表现最好，公交市场表现其次；表现相对最差的是校车。

特征三、从占比及占比同比增减看，公路客车占比最大，且占比同比增加最多

表3，根据慧眼看车数据，2024年2月及1-2月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：

从上表可知：

2024年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：

1、公路客车占比分别为63.4%和57.3%，均为客车三大细分市场中最大的细分市场，且占比同比分别增加15.6个百分点和8.4个百分点，均是占比同比增加最大的细分车型，表现最“给力“。具体原因上文已经分析。

2、公交客车占比分别为34.9%和43.9%，均为第二大细分市场，但占比同比分别减少12.8和3.5个百分点，表现均不给力。

3、校车占比分别为2.8%和2.3%，均为最小，且占比同比分别减少1.7和4.9个百分点，表现比较“差劲”。

总之，无论是2024年2月还是1-2月，公路客车占比同比均增加最多，是表现最好、风头最盛的细分市场。据分析主要是由于新能源汽车购置补贴取消影响了新能源公交客车市场加之旅游客运市场回暖导致，反而让公路客车市场占了“天时”和“地利”。

特征四、2月公交客车、公路客车、校车“黑马”分别是中通、依维柯及宇通；1-2月公交及公路客车”黑马”分别是：宇通、依维柯

截图1，2024年2月客车三大细分市场同比增长最猛的车企（数据来源：慧眼看车）

截图2，2024年1-2月客车各细分市场同比增长最猛的车企（1-2月校车企业累计同比均为负增长，不存在“黑马”；数据来源：慧眼看车）

表4，根据截图1、截图2中的慧眼看车数据，2024年12月及1-12月公交、公路、校车黑马：

特点五:从区域流向看，2024年1-2月5米上客车市场三大细分市场中，公路客车流向江苏最大；而公交客车则分别是浙江，校车则分是广西最多

表5，根据终端上牌信息，2024年1-2月5米以上客车三大细分市场市场份额最高区域及占比统计：

上表可见，从区域流向看：

2024年1-2月公路、公交、校车则分别流向最多的分别是江苏（10.0%）、广东（10.2%）和广西（8.0%）

总之，在2024年2月及1-2月的公路、公交和校车三大客车细分市场中，公路客车领涨领跑，表现亮眼。

2024年3月及一季度，公交、公路、校车三大客车细分市场如何表现？ “黑马”将是谁？

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