同比创五年新高！2024年1月6米以上客车销量取得开门红

作为2024年开局的1月，6米以上客车销量如何？

根据中国客车统计信息网数据，2024年1月，其重点关注的27家客车企业6米以上客车销售6774辆（本文以下销量均指6米以上客车,下同），同比2023年1月的3400辆近乎翻倍涨（99.23%），并创下近5年同期新高，喜获“开门红”。 2024年1月 那么，6米以上客车销量有哪些特点？

一、同比翻倍涨，环比降6成

根据中国客车统计信息网数据，2024年1月6米以上客车销量6774辆，同比几乎翻倍涨（99.23%），环比上个月（2023年12月）的17416辆下降超6成（-61.1%）。

---今年1月6米以上客车同比翻倍涨，据分析主要原因是去年同期由于受到春节假期及新能源客车补贴取消的双重影响，导致当月销量基数较低（只有3400辆），给今年同比大涨提供了基础；

---今年1月6米以上客车环比下降超6成，据分析主要原因是去年12月是全年的收官月份，客车企业为了冲刺年度销售目标，加大了推广力度，因此推高了当月的销量（去年12月6米以上客车销量为17416辆，创2023全年月度销量新高），给今年1月环比增长带来巨大困难。

二、销量创下近5年同期新高，收获近年最佳“开局”

根据中国客车统计信息网，近5年1月6米以上客车销量统计如下：

上图显示，2024年1月6米以上客车销售6774辆，居近5年同期最高，收获了近5年最佳“开局”。从这个维度来考量的化，今年1月6米以上客车市场获得了“开门红”。主要原因除上文已经提及的以外，还有就是2020年1月、2021年1月、2022年1月这三年的1月均处在疫情期间，客车市场受到了较大的影响，这也是导致今年1月6米以上客车销量创下近5年同期新高的一个重要原因。

三、宇通一家独大，“两通三龙”包揽前五； TOP10同比8增2降，申沃增19倍领涨；TOP10环比1增9降，福田欧辉领涨

表1，根据中国客车统计信息网数据，2024年1月6米以上客车top10销量排行：

上图表可见，在2024年1月6米以上客车销量占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

1、宇通客车销量2568辆，也是行业销量唯一超越2000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比大涨153%，跑赢大盘；环比增长下降40.5%，也跑赢大盘，表现较好。

2、中通客车销量853辆，位居第二，同比增长81.49%，跑输客车大盘；环比下降19.76%，跑赢大盘；

3、苏州金龙销量786辆，位居第三，同比大涨322.58%，跑赢大盘；环比下降1.13%，跑赢大盘；

4、金龙客车销量471辆，居第四，同比增长108.41%，跑赢大盘，环比下降52.13%，跑赢大盘；

5、金旅客车销售386辆，居第五，同比下降27.44%，跑输大盘，环比下降62%，也跑输大盘；

可见上述前5名均被“两通三龙”包揽。

6、其余客车企业销量均在350辆以下；

整体看，在2024年1月6米以上大中型客车市场中，宇通一家独大；”两通三龙”包揽TOP5； TOP10同比8增2降，申沃客车同比增19倍领涨；TOP10环比1增9降，福田欧辉客车领涨。

四、TOP10市场份额：同比6增4减，宇通增加最多

表2，根据中国客车统计信息网数据，2023年全年6米以上客车top10排行：

上表显示，在2024年1月6米以上客车TOP10市场份额中:---宇通客车占比37.91%，稳居第一，且占比同比增8.22个百分点，是占比同比增加最多的车企，强者更强特点突出；

---中通客车占比12.59%，位居第二，占比同比减少1.16个百分点；

---苏州金龙市场占比11.6%，居第三，占比同比增加6.16%，是占比同比增加第二多的企业，表现不俗；

---其余车企占比均在10%以下。

---top10占比同比6增4减，宇通增加最多，金旅客车减少最多。

五、广东、江苏、山东居前三；TOP10市场占比同比6增4降，江苏增加最多

表3，根据终端上牌数据，2024年1月6米以上客车终端市场实现0.59万辆（不含出口），同比增长103%，TOP10区域市场占有份额及占比同比增减统计：

上表显示2024年1月6米以上客车区域分别：

---主要流向广东、江苏、山东、河南等区域市场。市场占比分别为10.0%、9.4%、8.7%、8.0%；其余区域市场占比均小于8%。

---TOP10区域累计占比超7成（75.5%），且市场集中度同比提高了0.7个百分点，垄断程度同比微增。

---从TOP10区域占比同比增减看，有6增4减，其中江苏同比增加最多（增0.6个百分点）。