2024年1月考斯特客车：创近年同期新高，收获“开门红”

考斯特客车作为旅游团体传统的接待用车，广受市场欢迎，已成为当前客车领域不可或缺的一个细分市场，特别是在疫情结束后，近期考斯特客车市场迎来了回暖。

根据终端上牌数据，2024年1月，全国考斯特客车（含6米及以上，下同）销售1278辆，同比去年1月的799增长60%；环比2023年12月的1509辆下降15.3%。

那么2024年1月考斯特客车市场究竟有何特点？

特点一：同比大涨6成，环比下降15%

根据终端上牌数据，2024年1月考斯特客车销售1278辆，同比增长60%，环比下降15.3%。

---2024年1月考斯特客车销量同比之所以出现6成的大涨，主要原因有：

一是去年春节假期耽误（去年春节假期全部落在1月份）了考斯特客车的销售和上牌时间，导致去年1月考斯特客车销量基数较低（只有799辆），而2024年1月不存在这种现象；

二是去年同期疫情影响仍然存在，因去年1月疫情管控政策刚放开，人们的出行仍然受到疫情影响，因此影响对考斯特客车需求；

三是去年新能源汽车购置补贴退出的第一个月，对新能源考斯特客车销量产生了一定影响，而在2024年1月这一影响基本消除。

正是上述三个方面因素的影响，导致了2024年1月考斯特客车销量同比增长。

---2024年1月考斯特客车环比下降的主要原因有：

主要是去年12月是全年收官月份，为了冲刺年度目标认为，企业加大了市场推广促销活动，一定程度上推高了当月考斯特客车的销量，因此给2024年1月环比带来压力；

特点二：销量及同比均创近5年同期新高，收获“开门红”

根据终端上牌数据，近5年1月考斯特客车销量及同比：

上图可见，2024年1月考斯特客车销量1278辆，创近5年同期各月新高，同比增长60%，同比增幅依然创近5年1月新高。因此完全可以认为，2024年1月考斯特客车市场收获了近5年最佳“开局”，获得“开门红”。主要原因除了上文分析的以外，还有就是2020年1月—2022年1月都处在三年疫情期间，抑制了当年1月月考斯特客车市场的需求。

特点三：6米段车型领涨领跑考斯特客车大盘

表1，根据上牌信息，2024年1月考斯特客车按长度段车型划分销量结构：

上图表可见，在2024年1月考斯特客车销量结构中，6米长度段考斯特客车销量同比增长60.8%，领涨大盘，市场占比超半壁江山（为54.2%），为最大，且占比同比增加0.2个百分点；其次7米-7.3米段销量同比增长59.7%，稍微跑输大盘，市场占比分别为44.0%，市场占比同比持平；再次是7米7长度段，同比增长37.5%，跑输大盘，市场占比分别为1.8%，且占比同比减少0.2个百分点。

也就是说，在2024年1月，6米段考斯特客车领涨领跑考斯特客车市场大盘。

据调研分析大致原因是：

1、6米（一般是5.95米）车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型；特别是在疫情期间，从安全角度考虑，小型考斯特客车更适合小型团体出行。

2、很多旅游客运公司目前效益滑坡，为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少；

3、8米的“大号加长”考斯特主要是在新能源兴起后，车企为了获得越级补贴，将7米产品拉长至8米。

但由于天生的结构差异，这些“合法谋补”的产品终究是一种畸形的存在，尤其在公路客运市场的竞争力有限，只能是一些极度追求性价比地区的选择，而市场销量的日趋减少也印证了产品与市场不合拍，只能作为一种投机型产品存在，因此这个车型已经没有销售了销量也极少，目前主要还是以纯电动的技术路线形式存在多一些，2023年以来新能源客车购置补贴已经完全取消，因此这个车型已经退出市场。

特点四：纯电动领涨，柴油主体地位增强

表2，根据终端上牌数据统计，按动力燃料种类划分，2024年1月考斯特客车销量结构：

上图表可见，在2023年1月考斯特客车销量结构中：

---柴油（国六）同比增长64.7%，市场占比47%，且占比同比增1.3个百分点，主体地位增强；毕竟作为旅游客车等营运为主的经营者，要考虑燃油经济性和动力性，在这方面柴油动力都占有优势。

---汽油同比增长54.1%，市场占比41.5%，居第二，但占比同比减少1.6个百分点；汽油类考斯特主要是事业单位作为接待用车，因为汽油类噪音小，舒适性较好，但耗油量要高于柴油。由于目前事业单位财政紧张，因此用于购买汽油考斯特客车的占比下降。

---纯电动同比增长72.9%，领涨大盘；市场占比9.5%，占比同比增加0.74个百分点；

纯电动车型主要应用在运距在100公里以内的中短途团体用车较多（主要是存在续航里程焦虑问题）。

---国六燃气类考斯特客车同比增长30%，占比较小（为2%）目前主要用在山西、河北、四川、重庆、新疆等天然气资源比较丰富、燃气价格相对便宜的区域市场，占比同比减少0.44个百分点。

特点五：深圳、北京、上海居前三；TOP10城市占比超4成

表3，根据各地上牌信息，2024年1月考斯特客车在全国117座城市有销售上牌，其中销售流向前10名区域销量及占比统计：

上图表可见，在2024年1月，考斯客车流向TOP3区域市场是深圳、北京、上海；TOP10累计销售占比超4成（43.5%）；

可见考斯特客车重点流向经济发达、旅游资源较为丰富的地区，且市场流向不均衡。