同比大涨环比却下滑 2024年1月轻客市场销量呈现这几个特点

众所周知，轻客近年来一直占据了客车市场8成左右的份额，是客车市场的绝对主体部分，对客车市场的影响举足轻重，也历来最被客车行业高度关注。

根据中汽协最新数据，2024年1月我国轻客销售各种车型2.81万辆（28086辆），销量创下近12个月新低；同比增长55%（54.97%），环比下降34.19%。

那么，2024年1月轻客市场有何特点？市场竞争排名如何？

特点一、同比大增54.97%，环比下降34.19%

根据中汽协数据，2024年1月轻客销量28086辆，同比增长54.97%，环比下降34.19%。

---同比大涨54.97%，据分析主要是由于去年1月由于春节假期耽误（去年春节假期几乎都落在2023年1月），导致销量基数较低（只有1.81万辆），给今年1月轻客销量（今年1年春节假期都落在2月份）同比大涨提供了机会；

---环比下降34.19%，据分析主要是上个月（2023年12月）是全年的收官月份，企业为了冲刺全年目标任务，市场推广力度较大导致去年12月轻客销量基数较高（4.27万辆），给今年1月轻客环比增长带来巨大压力。

特点二、销量及同比增速分别创下近12个月新低和新高

表1，根据中汽协数据，2023年2月—2024年1月各月轻客销量及同比统计：

上表显示，在2023年2月-2024年1月的连续12个月的轻客销量中：

---2024年1月轻客销量2.8086万辆，居近12个月销量最低，同比增长54.97%；同比增速创下近12个月新高。

据分析主要原因有：

一是年前购车需求提前释放，导致轻客市场销量透支，今年1月的终端需求因此有所减弱。

二是春节临近的季节性影响。由于2024年春节在2月份，1月是临近春节前的月份，不少客户为了避开春节长假对物流市场的影响，因此减少了对轻客物流车的购车需求。

三是今年1月经济大环境仍然不太景气。

国家统计局数据显示，2024年1欲望我国制造业PMI指数为49.2%，仍处于荣枯线（50%）以下，意味着企业给物流市场输出的货源仍然处于紧缩区间，因此今年1月，对作为客货两用的轻客物流车需求动力仍然不足。

四是同比增速创近12个月新高，主要是去年1月轻客销量基数太低导致的。

特点三、销量居近6年同期第二高，处于较好水平

根据中汽协数据，近6年1月轻客销量及同比走势如下图：

纵观近6年1月份轻型客车销量及增幅走势图可见，近6年1月份的轻客市场走出一个降-降-增-降-降-增的趋势，2024年1月份轻客市场2.81万辆的销量在近6年里看处于第二高位的水平。但实际上，最近6年1月份轻客市场销量都不是很高，仅有2021年1月超过3万辆，其他几年1月份轻客市场销量就在2万辆上下，最多也只有几千辆的差距。今年1月份销量约比近年同期最低的去年1月份多销售10000辆，同比大涨54.97%，说明今年1月份虽然在近12个月中销量最低，但放在近年同期中表现仍然不错，主要是前几年经济大环境及疫情影响所致，而从去年开始，疫情管控政策彻底放开，给客货两用的轻客市场带来了机遇。

特点四：长安夺冠、上汽大通及江铃分列二、三；TOP10同比全线增长，东风领涨；环比3升7降，晶马领涨；江淮东风晶马“双增”

表2，根据中汽协数据，2024年1月轻客TOP10销量及同比、环比：

上图表显示，在2024年1月轻客top10销量排行中：

---长安汽车销6625辆，位居第一，居轻客行业的冠军，同比增长112.75%，跑赢大盘，环比下降22.86%，跑赢大盘；

---上汽大通汽车销售5164辆，位居第二，同比增长39.53%，跑输大盘；环比下降38.6%，跑输大盘；

---江铃汽车销售4055辆，居第三，同比增31.36%，跑输大盘，环比下降55.68%，跑输大盘。

---第4名---第10名企业销量均在4000辆以下。

整体看，在2024年1月轻客市场竞争格局中，长安夺冠、大通、江铃分列二、三；TOP10同比全部增长，东风汽车领涨；环比3升7降，江淮领涨；实现同环比双增长的有3个车企，分别是江淮、东风和晶马。

特点五：TOP10市场份额:同比5增5减，长安增加最多

表3，根据中汽协数据，2024年1月轻客TOP10市场份额：

上图表显示，在2024年1月轻客top10市场占比及占比同比增减中：

---长安汽车市场份额为23.59%，居第一，且市场占比同比增加6.41个百分点，是占比同比增加最多的车企；

---上汽大通市场份额为18.39%；居第二，且占比同比减少2.03个百分点；

---江铃汽车市场份额14.44%；居第三，市场占比同比减少2.59个百分点；

---福田汽车市场份额为12.42%；居第四，占比同比减少4.11个百分点，是占比同比减少最多的车企；

---江淮汽车市场份额为10.57%；居第五，占比同比增加1.71个百分点。

----其余企业市场份额均在10%以下。

总之，2024年1月轻客top10市场份额同比5增5降，其中长安增加最多，福田减少最多。

随着我国经济大逐步恢复，各个货运市场和旅游通勤市场的需求将得到释放，特别是轻客主要服务的城配物流市场，后期或将迎来利好。

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