2023年5米以上新能源公路客车销量公布！哪个品牌斩获头名？

慧眼数据显示，在2023年新能源购置补贴取消的第1个月，新能源公路客车同比大增50.3%，出现了”开门红“；2023年2月，新能源公路客车同比大涨87.3%；2023年3月新能源公路客车同比增长33.6%；2023年4月5米以上新能源公路车销 1244辆，同比增长1.4倍；2023年5月新能源公路客车同比增长20.3%，2023年6月新能源公路客车销售2241辆，同比增长10.7%;2023年7月新能源公路客车销售1444辆，同比下降35.6%；2023年8月新能源公路客车销售1483辆，同比增长19%，2023年 9月新能源公路客车销售2167辆，同比增长49.4%，2023年 10月份，新能源公路客车销售2401辆，同比增长69.3%，2023年11月新能源公路销售3497辆，同比增长32.46%，那么2023年12月新能源公路客车市场还能持续增长吗？

根据慧眼看车数据，2023年12月5米以上新能源公路客车销售4268辆，同比2022年12月的3788辆增长12.65%，跑赢2023年12月5米以上新能源客车整体市场-27.9%的增幅近40.55个百分点，环比2023年11月的3497辆销量增长22%，实现了同环比“双增长”。

2023年1-12月5米以上新能源公路客车累计销售24137辆，同比（2022年1-12月累计销售新能源公路客车19035辆）增长26.8%；跑赢2023年1-12月5米以上新能源客车-18.8%的增速近45.6个百分点。

那么2023年12月及全年5米以上新能源公路客车有哪些特点？谁家表现最好？

特点一：12月同环比“双增长”

根据慧眼看车数据，2023年12月5米以上新能源公路客车销售4268辆，同比2022年12月的3788辆增长12.65%，环比2023年11月的3497辆增长22%，实现了同环比“双增长”。

---2023年12月5米以上新能源公路客车同环比出现“双增长”，表现较好。据分析主要原因有：

一是2023年12月短途旅游客运市场回暖；给2023年12月新能源公路客车环比增长提供机遇；

二是2023年同期新能源公路客车销量基数不高，给2023年12月同比增长带来便利。

三是12月是年底的收官月份，企业为了冲刺年度目标任务，加大了新能源公路客车市场的推广力度。

特点二：12月、1-12月均领涨新能源客车大盘

表1，根据慧眼看车数据，2023年12月及1-12月5米以上新能源客车各细分市场销量及同比：

上表显示：

----2023年12月5米以上新能源公路客车同比增长12.65%，比2023年12月5米以上新能源公交客车-40.5%的增幅高出近53.15个百分点，领涨2023年12月5米以上新能源客车大盘（-27.9%）的同比增速近40.55个百分点。

---2023年1-12月5米以上新能源公路客车累计销售24137辆，累计同比增长26.8%，跑赢2023年新1-12月能源公交客车-34.8%的增幅近61.6个百分点，也跑赢2023年1-12月新能源客车大盘-18.8%的增幅近45.6个百分点。

总之，无论是2023年12月还是1-12月，新能源公路客车均领涨新能源客车大盘。

---2023年12月新能源公路客车领涨大盘，主要原因上文已经分析。

---2023年1-12月新能源公路客车领涨大盘，据分析主要是2022年同期的新能源公路客车销量基数较低，加之2023年新能源汽车购置补贴的取消对新能源公交客车影响大，导致2023年1-12月新能源公路客车市场反而利好。

特点三：12月及1-12月占据公路客车大盘的权重同比均减少

表2，根据慧眼看车数据，2023年12月及1-12月5米以上新能源公路客车销量同比、占比与2022年同期比较：

上表显示：

---2023年12月新能源公路客车销售4268辆，同比增长12.65%，远跑输2023年12月公路客车大盘66.7%的增幅；占据12月公路客车大盘62.1%的市场份额，且占比同比减少29.8个百分点；

---2023年1-12月新能源公路客车累计销24137辆，同比增长26.8%，跑输1-12月公路客车大盘69.5%的增幅，占据2023年1-12月公路客车42%的权重，且占比同比减少14.2个百分点。

可见，无论是2023年12月单月还是全年，5米以上新能源公路客车占据公路客车大盘的权重同比均在减少。

据分析主要是由于2023年传统公路客车的增长速度远高于新能源公路客车（主要是因为中长途公路旅游客车市场回暖加速，对传统公路客车的需求增速远超过对新能源公路客车的增速）。

特点四：福田欧辉夺得年度销冠，金龙客车夺得12月单月第一

截图1，2023年1-12月、12月5米以上新能源公路客车销量及占比（数据来源：慧眼看车）

上表显示：

1、2023年全年累计:

---福田欧辉客车累计销售12952辆，是唯一累计销量接近万辆的车企，市场占比超5成（53.7%），可谓“一家独大”，遥遥领先行业；

---金龙客车累计销售3377辆，是第二个销量超过3000辆的车企，市场占比14%，居第二；但与第一名的欧辉客车相差太远；

---宇通客车累计销售2028辆，是第三个销量过2000辆的车企，市场占比8.4%，居第三；

---厦门金旅客车累计销售1433辆，市场占比5.9%，居第四；

---海格客车累计销售1069辆，市场占比4.4%，居第五；

---亚星客车累计销售874辆，市场占比3.6%，居第六；

----江淮客车累计销售800辆，市场占比3.3%，居第七；

----中通客车累计销售597辆，市场占比2.5%，居第八；

---安凯客车累计销售577辆，市场占比2.4%，居第九；

---亚星客车累计销售468辆，市场占比2.4%，居第十；

---第十名是江铃晶马客车（主要是纯电动考斯特客车），累计销量208辆，市场占比0.9%；

2、2023年12月单月:

---厦门金龙客车销1375辆，是唯二单月销量过1000辆的车企，市场占比超3成（32.2%），可谓一家独大，以绝对的优势占据第一；

---福田欧辉客车累销1058辆，是第二个销量超千辆的车企，市场占比24.8%，居第二；、

---宇通客车销售598辆，市场占比14%，居第三；

---亚星客车销售406辆，市场占比9.5%，居第四；

---厦门金旅客车销349辆，市场占比8.2%，居第五；

---海格客车销售233辆，市场占比5.5%，居第六；

---安凯客车销售72辆，市场年占比2.1%，居第七；

---中通客车销售103辆，市场占比2.4%，居第八；

---安凯客车销售73辆，市场占比1.7%，居第九；

---江铃晶马销售10辆，市场占比0.2%，居第十；

总之，在2023年全年的新能能源公路客车市场中，福田欧辉夺得年度销量冠军；厦门金龙、宇通客车分别获得亚军和季军；在2023年12月单月的新能源公路客车市场中，厦门金龙夺冠；福田欧辉和宇通客车分列二三名。

接下来的2024年1月，新能源公路客车能获得新年“开门红”吗？请业内继续关注中国完美作业网有免费视频的后续分析！