数据解读：2023年座位客车和公交客车出口呈现这些特点

中国客车统计信息网数据显示，2023年我国客车累计出口43515辆，比2022年多出12708辆，同比增长41.25%，那么按目标用途划分，2023年的座位客车和公交客车出口情况咋样？客车企业出口排行如何？

一、座位客车出口领涨领跑

根据中国客车统计信息网数据，2023年客车累计出口43515辆，同比增长41.25%，其中座位客车出口24296辆，同比增长45.34%；占比55.8%；公交客车累计出口17526辆，同比增长30.39%，占比40.28%；校车累计出口272辆，同比大涨101.48%，市场占比0.63%；其他类客车出口1421辆同比大涨176.46%，市场占比3.27%。

上图可见，2023年各类细分车型的客车出口同比均为正增长，其中座位客车领涨领跑2023年客车出口大盘。

二、座位客车出口中，大型领涨领跑

表1，根据中国客车统计信息网数据，2023年各类座位客车出口同比、占比：

上表可见，在2023年各类座位客车出口数量中：

大型座位客车累计出口11170辆，同比增长88.14%，领涨各类细分车型；市场占比46%，居榜首；中型座位客车累计出口3429辆，同比增长65.97%，市场占比14%，居最小；轻型座位客车累计出口9687辆，同比增长11.24%，市场占比40%，居第三。

总之，在2023年座位客车出口市场中，大型领涨领跑，表现最出色。

三、2023年座位客车出口排行：宇通、金龙、金旅居前三；TOP10同比9增1降；亚星、海格、江铃晶同比增幅均爱1.5倍以上，其中亚星同比增长超2倍领涨

表2，根据中国客车统计信息网数据，2023年全年座位客车出口TOP10排行：

上表显示，在2023年全年座位客车出口数量同比及占比中：

---宇通客车累计出口5618辆，夺冠，同比大增57.15%，跑赢座位客车出口大盘，市场占比23.12%，夺得冠军；

---厦门金龙客车累计出口5591辆，同比下降6.19%，跑输座位客车出口大盘，市场占比23.01%，居第二；

---金旅客车累计出口3696辆，同比增长24.74%，跑输座位客车出口大盘，市场占比15.21%，位居第三；

---海格客车累计出口3249辆，同比大涨167.41%，跑赢座位客车出口大盘，市场占比13.37%，位居第四；

---中通客车累计计出口2328辆，同比大增82.73%，跑赢座位客车出口大盘，市场占比9.58%，居第五；

可见，上述“两通三龙”座位客车累计出口均超过2000辆，包揽行业前5名。

---其余客车企业座位客车出口数量均在2000辆以下，市场占比均小于6%。

---TOP10车企出口同比9增1降，苏州金龙、江铃晶马、亚星客车同比增幅均在1.5倍以上，其中亚星客车同比大涨203.12%领涨。

---在大型座位客车领域，2023年出口量排行前十的企业依次为宇通客车：（4294辆）、苏州金龙（2051辆）、中通客车（1565辆）、厦门金龙（1194辆）、厦门金旅（1036辆）、亚星客车（583辆）、安凯客车（267辆）、福田欧辉（82辆）、桂林客车（50辆）和上海申龙（34辆）。

---在中型座位客车领域，2023年出口量前十企业依次为宇通客车（1317辆）、中通客车（652辆）、苏州金龙（350辆）、厦门金龙（232辆）、亚星客车（184辆）、厦门金旅（172辆）、潍柴亚星（150辆）、江铃晶马（126辆）、安凯客车（114辆）和福田欧辉（49辆）。

---在轻型座位客车领域，2023年出口量前十企业依次为厦门金龙（4165辆）、厦门金旅（2488辆）、江铃晶马（1308辆）、苏州金龙（848辆）、潍柴亚星（362辆）、亚星客车（303辆）、中通客车（111辆）、安凯客车（34辆）、东风特种汽车（34辆）和福田欧辉（27辆）。

四、公交客车出口中，大型领跑；轻型公交领涨

表3，根据中国客车统计信息网数据，2023年各类公交客车出口同比、占比：

上表可见，在2023年各类公交客车出口数量中：

大型公交客车累计出口13458辆，同比增长29.9%，跑输公交客车出口大盘，居各类细分车型增速最小；市场占比76.8%，居绝对的主体地位；中型座位客车累计出口3679辆，同比增长31.8%，跑赢公交客车出口大盘，市场占比211%，居第二；轻型座位客车累计出口299辆，同比增长35.9%，领涨公交客车出口大盘，市场占比2.2%，居第三。

总之，在2023年公交客车出口市场中，大型领跑，轻型领涨。

五、2023年公交客车出口：宇通夺冠，比亚迪、金旅分列二三；TOP10同比6增4降，安凯客车领涨

表4，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-10月公交客车出口TOP10排行：

上表显示，在2023年公交客车出口数量同比及占比中：

---宇通客车累计出口4425辆，同比增长126.11%，跑赢公交客车出口大盘，市场占比25.25%霸榜；

---比亚迪客车累计出口3148辆，同比增长52.82%，跑赢公交客车出口大盘，市场占比17.96%，居第二；

---厦门金旅客车累计出口3123辆，同比增长40.87%，跑赢公交客车出口大盘，市场占比17.82%，位居第三；

---海格客车累计出口1998辆，同比增长45.41%，跑赢公交客车出口大盘；市场占比11.4%，位居第四；

---其余客车企业公交客车出口数量均在1500辆以下，市场占比均小于9%。

---TOP10出口同比,6增4降，其中安凯领涨（199.61%）。

总之，在2023年全年公交客车出口中，宇通夺冠，比亚迪、金旅居前三；TOP10同比6增4降，安凯领涨。

---大型公交客车出口前十企业依次为：宇通客车（3948辆）、比亚迪（2611辆）、厦门金旅（2408辆）、苏州金龙（1638辆）、中通客车（1257辆）、福田欧辉（788辆）、厦门金龙（664辆）、亚星客车（121辆）、安凯客车（107辆）和远程新能源商用车（5辆）。

---中型公交客车出口前十企业依次为：厦门金旅（704辆）、安凯客车（661辆）、比亚迪（504辆）、宇通客车（472辆）、福田欧辉（387辆）、厦门金龙（299辆）、苏州金龙（233辆）、中通客车（200辆）、亚星客车（119辆）和桂林客车（77辆）。

---轻型公交客车出口数量很少，排行没有意义。