全年累计销售94511辆增2.2% 2023年大中型客车销量榜单出炉

　　作为全年收官的2023年12月，大中型客车销量如何？根据中国客车统计信息网数据，2023年12月6米以上大中型客车销售13612辆(本文以下销量均指6米以上客车,下同)，环比11月的8822辆增长54.3%;同比2022年12月的17416辆下降21.84%, 可见2023年12月大中型客车市场同比虽然仍然下降，但相对2023年11月回暖现象非常明显。

　　2023年全年大中型客车累计销售94511辆，累计同比增长2.2%，比2023年1-11月7.2%的增幅收缩近5个百分点。

　　一：2023年12月主流大中型客车企业排行：宇通一家独大;中通第二，中车\金旅争第三; TOP10同比4增6降，比亚迪增1.4倍领涨;环比9增1降，开沃暴涨122倍抢眼

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2023年12月6米以上客车TOP10排行：

　　上表可见，在2023年12月6米以上客车销量占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　宇通客车销量4316辆，也是行业销量唯一超越4000辆级别的企业，可谓一家独大，再度强势霸榜，同比增长1.56%，跑赢大盘;环比增长42.16%，跑赢大盘，实现了同环比“双增长”，市场占比31.71%，表现较好。

　　中通客车销量1063辆，位居第二，同比下降35.77%，跑输客车大盘;环比增长74.558%，跑赢大盘;市场占比7.81%。

　　中车电动销量1020辆，位居第三，同比下降0.20%，跑赢大盘;环比增长34.92%，跑输大盘，市场占比7.49%。

　　金旅客车销量1016辆，比第三名只少4辆，大有与中车电动争夺第三的架势，屈居第四，同比下降29.74%，跑输客车大盘;环比增长23.15%，跑输大盘，市场占比7.46%。

　　其余客车企业销量均在1000辆以下。

　　整体看，在2023年12月6米以上大中型客车市场相对11月回暖明显，宇通一家独大;中通第二，中车\金旅争第三; TOP10同比4增6降，比亚迪增1.4倍领涨;环比9增1降，开沃暴涨122倍抢眼。

　　2023年12月大中客同比下降，据分析主要原因：

　　2022年12月受前期疫情影响及新能源客车暴涨(因2022年是补贴政策最后一年，为了抓住最后机会，2022年12月新能源客车抢装抢销潮导致销量大涨)，使得大中型客车销量在这个月份集中爆发，因此销量基数较高，给2023年12月同比增长带来压力;同时2022年12月的经济大环境并没有完全好转，对大中型客车的需求仍然缺乏动力。

　　2023年12月大中客环比大增主要原因有：

　　一是2023年11月销量基数不高，给2023年11月环比增长提供了支持;二是为了冲刺全年目标，最后收官月份车企加大了市场推广力度，推高了2023年12月份的销量。

　　二、2023年全年累计销量: 宇通强势夺冠，苏州金龙、金旅分别居第二、第三;TOP10同比6增4降，安凯领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2023年全年6米以上客车TOP10排行：

　　上表显示，在2023年全年大中型客车累计销量TOP10中:

　　宇通客车累计销32759辆，也是行业唯一累计销售超30000辆的车企，独占鳌头，同比增长31.6%,跑赢大盘，表现突出;市场占比34.66%。

　　苏州金龙(海格)累计销9256辆，位居第二，同比增长19.57%，跑赢大盘，表现不俗，市场占比9.79%。

　　金旅客车累计销售8452辆，位居第三，同比增长13.34%，跑赢大盘;市场占比8.94%。

　　中通客车累计销7531辆，位居第四，同比增下降15.92%，跑输大盘;市场占比7.97%。

　　金龙客车累计销售7404辆，位居第五，同比增长12.59%，跑赢大盘;市场占比7.83%。

　　比亚迪客车累计销售4705辆，位居第六，同比下降3.39%,跑输大盘;市场占比4.98%。

　　福田欧辉客车累计销售4576辆，位居第七，同比下降21.14%，跑输大盘;市场占比4.84%。

　　安凯客车累计销售3655辆，位居第八，同比增长51%，跑赢大盘且领涨，市场占比3.87%。

　　中车电动累计销售3518辆，居第九，同比下降22.27%，跑输大盘，市场占比3.72%。

　　吉利商用车累计销售2230辆，同比增长16.94%，跑赢大盘，市场占比2.36%，居第十。

　　TOP10累计同比6增4降，安凯领涨，中车领跌。

　　总体看，2023年全年大中型客车竞争格局中，“两通三龙”包揽前五，宇通客车一家独大。

　　三、从2023年全年大中型占据的市场份额及同比份额变化看，宇通客车占比超三分之一，一骑绝尘;TOP10份额同比6增4减，其中同比份额增加最大的是宇通，其次是苏州金龙，再次是安凯客车

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2023年全年大中客车TOP10份额同比变化情况：

　　上表显示，在2023年全年大中客车TOP10市场份额及同比份额变化情况：

　　宇通客车市场份额超三分之一(34.66%)，一骑绝尘，同比市场份额增7.9个百分点，是市场份额同比增加最大的企业，表现最好。

　　苏州金龙客车市场占比9.79%，同比增加1.42个百分点，是市场份额同比增加第二大的车企，表现不俗。

　　金旅客车市场份额8.94%，同比增加0.88个百分点，是市场份额同比增加第四多的车企，表现尚可。

　　中通客车市场份额为7.97%，同比减少1.72个百分点。

　　金龙客车市场份额为7.83%，同比增加0.72个百分点。

　　比亚迪客车市场份额4.98%，同比减少0.29个百分点。

　　福田欧辉市场份额为4.84%。同比减少1.73个百分点。

　　安凯客车市场份额为3.87%，同比增加1.25个百分点，是占比增加第三多的车企。

　　中车电动市场份额3.72%，同比减少1.17个百分点。

　　吉利商用车市场份额2.36%，同比增加0.3个百分点。

　　从2023年全年大中型客车TOP10车企市场份额同比增减看，其中6增4减，其中同比份额增加最大的是宇通客车，其次是苏州金龙，再次是安凯客车。

　　总之，2023年12月大中型客车同比下降环比大增，相对11月回暖明显;2023年全年大中型客同比增长2.2%。

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