累计上榜23款车型 工信部第373批新能源客车新品公告特点解读

　　2023年7月13日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第373批公告，下也称本批次公告)，这是2023年以来工信部发布的第7批新车产品公告,也是今年进入今年下半年以来工信部发布的首批汽车新品公告。

　　据统计本期公告申报的新能源汽车产品有163家企业397个产品型号，其中纯电动产品共计124户企业309个型号;插电式混合动力产品共有26户企业66个型号;燃料电池产品共计13户企业22个型号，其中涉及到的新能源客车累计上榜23款车型。现对第373批公告中新能源客车上榜的23款车型特点进行扼要解读。

　　特点一：新能源客车上榜23款，占比最小，是占比环比减少第二多的细分车型

　　按汽车大类划分，第373批公告中上榜的新能源车型中，包括新能源客车23款，占比5.79%;新能源乘用车82款，占比20.66%;新能源货车292款，占比73.55%。

　　表1，根据工信部数据，第373批新能源汽车公告中各大类车型上榜数量及占比：

　　上表表显示，按汽车大类划分，在本批次公告中上榜的新能源车型中，包括新能源客车23款，占比5.79%，是占比最小的细分车型，且占比环比减少2.08个百分点，是占比环比减少第二多的车型。

　　特点二：纯电动占比环比减少最多;插电式占比环比增加最多

　　表2，根据工信部第373批公告统计数据，按技术路线划分，各车型上榜数量占比及占比环比增减：

　　上表可见，在第373批公告中，按技术路线划分：

　　---纯电动客车上榜车型20款，占比86.96%，占据绝对的主导地位，据分析主要是纯电动客车能实现零排放，且技术相对成熟，运营成本相对较低，充电设施越来越完善，适合的应用场景最为丰富，因此是新能源客车的主要推广车型;另外纯电动占比环比减少2.51个百分点，说明纯电动的主体地位环比稍微减少的趋势，主要是因为燃料电池客车应用场景逐渐丰富，需要多种技术路线的新能源客车相适应。

　　---燃料电客车有2款车型上榜(含1款公路客车和1款城市客车)，占比8.7%，占比环比增加0.81个百分点，是占比环增加次多的细分车型。主要是随着各地氢能产业政策的持续加码，对燃料电池客车推广应用力度有加大的趋势。

　　---插电式混动客车上榜1款，占比4.34%，占比环比增加1.7%。是占比环比增加最大的细分车型，主要是上一批上榜数量较少所致。

　　特点三：宇通客车上榜4款居榜首，苏州金龙居第二

　　在第373批公告上榜数量2款及以上的企业品牌统计如下：

　　上表可见，在第373批公告上榜数量2款及以上的7个客车品牌中：

　　---宇通牌(宇通客车)上榜4款，居榜首;

　　---海格牌(苏州金龙)上榜3款，居第二;

　　---创维牌(南京金龙)、安凯牌(安凯客车)、亚星牌(亚星客车)、广通牌(含石家庄中博汽车及珠海广通)、中植牌(中植一客成都客车)均上榜3款，并列第三;

　　----TOP3(共计7个品牌)累计上榜17款，累计占比74%，企业车企均只上榜1款车型。

　　特点四：普通城市及低入口城市客车分别居第一、第二;公路客车居第三;普通城市客车占比环比增加最多

　　表4，根据第373批公告数据，按目标用途划分上榜的20款纯电动客车车型类别结构占比及占比环比增减统计：

　　上表可见，在第373批新能源客车新品公告中，按目标用途对纯电动客车上榜产品细分：

　　---上榜最多的普通类纯电动城市客车，其次是低入口城市客车，上榜数量分别为7款和6款，占比分别为35%和30%;占比环比分别增加8.26和减少2.4个百分点;普通城市客车占比环比增加最多，说明目前普通城市客车仍然是纯电动客车的主要目标市场。

　　---纯电动公路客车上榜5款，居第三，占比25%;占比环比增加4.4个百分点，是占比环比增加第二多的细分车型，说明纯电动公路客车可能是新能源客车市场未来的一个新的增长点。

　　---纯电动低地板城市客车上榜2款车型，占比10%，居第四，占比环比减少4.7个百分点，是占比环比减少最多的细分车型，主要是上一批申报数量较多导致的。

　　特点五：8-9米车型占比超4成居榜首

　　表5，根据第373批公告上榜车型数据统计，各长度段上榜车型数量及占比：

　　上表可见，在第373批上榜的23款新能源客车产品车型中，

　　---8-9米车型上榜10款，占比43.48%，居榜首.占比环比增加9.28个百分点;说明8-9米新能源客车风头最劲，据分析主要是8-9米段客车比较适合应用于城乡公交及大中城市的郊区线路，这一细分领域是今后新能源客车推广的最大潜在市场。

　　---其次是10-11米车型上榜5款，占比21.74%。居第二，占比环比增加13.84个百分点;是占比环比增加最多的细分车型，据分析这长度区间的新能源客车主要适合于大中城市的干线线路，主要是因为前些年部分主要城市的10-11米新能源客车服役期限已经到了，因此腾出一些空缺市场，需要新的10-11米段新能源客车来替补。

　　---5-6米车型上榜4款，占比17.4%，居第三，占比环比减少6.3个百分点，主要是上一个批次上榜的数量较多导致。

　　---11-12米车型上榜3款，占比13.04%，居第四，占比环比增加7.74个百分点;

　　上述可见，8-9米段是主打车型。

　　总结：工信部的汽车新品公告历来都是车企进行产品布局策划的的风向标，希望对第373批新能源客车新品公告的特点分析能给客车企业在产品策划和市场定位方面带来一点启示。