2023年3月公交客车销量榜单出炉:环比涨同比降，宇通重回第一

　　近年来公交客车市场在大中型客车行业的地位日益上升。而2023年新能源汽车补贴的取消，其实影响最大的是大中型新能源公交客车。公交客车市场在今年1月经历了同比环比双下降、今年2月的环比增长、同比下降之后，今年3月公交客车销量如何?车企之间的“排位赛”又有怎样的变化?

　　根据中国客车统计信息网数据，2023年3月国内客车企业实现公交客车3463辆销量，环比2月的1892辆增长8成多(83%)，同比下降2成多(-24.55%);可见今年3月公交客车市场相对2月有所回暖，但同比仍然处于下滑状态;

　　2023年1-3月国内客车企业实现公交客车累计销售6976辆，同比下降25.78%，与今年前2月27%的降幅相比收窄了近1.4个百分点，可见目前的公交客车市场虽然仍然处于低迷状态，但有向好趋势。

　　从车企表现来看，今年3月的公交客车市场“排位赛”，发生了较大变化。

　　一是销量普遍不高。就连之前一直在公交客车行业销量较大的宇通、比亚迪、“三龙”等主流客车企业当月销量都未超过1000辆，就连超国500辆的也不多，可见今年3月的公交客车市场仍然不旺。据分析主要原因有：

　　第一、新能源客车补贴在今年1月的完全退出，导致部分订单在2022年12月已经提前完成，透支了今年3月的公交客车市场需求。

　　第二、受疫情影响和经济下滑的双刃剑，使得不少公交公司的财力捉襟见肘，根本无钱再购买公交客车，加上不少地方财政困难，也无更多实力来支持公交公司购车。

　　二是宇通重回老大位置(今年前2月宇通均跌落第一的宝座)。

　　那么，2023年3月交客车具体“排位赛”如何?

　　一、 宇通夺冠，金龙、比亚迪分别居第二、第三;TOP10销量同比5增5降，其中中车电动暴涨1477.78%领涨

　　表1，2023年3月公交客车销量top10排行(数据来源：中国客车统计信息网)

　　上图表显示，在2023年3月公交客车销量TOP10排名中:

　　---宇通客车销量872辆，重新夺得第一，也是唯一销量超过800辆的车企，同比增长33.33%，跑赢大盘，市场份额为25.18%，表现较好;

　　---厦门金龙销售638辆，居第二，同比增长10%，跑赢大盘，市场份额为18.42%;

　　---比亚迪客车销349辆，居第三，同比下降14.88%，跑赢大盘，市场占比10.08%;

　　---格力钛新能源销售345辆，居第四，同比增长80.6%，市场占比9.96%;

　　---福田欧辉客车销售308辆，居第五，同比下降51.8%，市场占比8.89%;

　　---其余车企销量均在300辆以下。

　　---top10同比5增5降。其中中车电动增长最猛(1477.78%)，中通客车降幅最大(-80.54%)。

　　总体看，2023年3月客车主流企业的销量超过500台的只有2家，超过300台的只有5家，说明今年3月的公交客车市场虽然回暖，但仍旧比较低迷。

　　二、1-3月累销中，欧辉、宇通、金龙居前三;TOP10累计同比3增7降，金旅领涨，中通领跌

　　表2，根据中国客车统计信息数据，2023年1-3月公交客车销量top10同比、市场份额：

　　上图表显示，2023年1-3月公交客车销量top10排行：

　　---累计销量欧辉、宇通、金龙居前三，累计销量分别为1194辆、1117辆和967辆，累计同比分别增长3.29%、-21.72%和-0.82%，市场占比分别为17.12%、16.01%和13.86%;其中累计销量过千辆独好福田欧辉和宇通客车两家。

　　厦门金旅和比亚迪累计分别销售837辆和743辆，同比分别增长60.96%和-39.94%，市场占比分别为12%和10.65%，分别列第四名和第五名;其余车企累计销量均在400辆以下，市场占比均小于5.5%。

　　----TOP10累计销量同比3增7降，其中厦门金旅领涨(60.96%)，中通客车领跌(-57.85%)。

　　---1-3月公交市场累计销售6976辆，同比下滑25.78%。

　　三、3月10-11米段车型最畅销;特大车型环比领涨

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，按长度段划分，2023年3月公交客车销量占比及环比：

　　上表可见，在2023年3月各长度段公交客车销量中：

　　---10-11米段销售1043辆，市场占比超3成(30.1%)，居榜首，且环比大涨165.39%，说明10-11米段车型最为畅销;

　　---8-9米段车型销售734辆，市场占比20.6%，居第二，环比大增87.2%;

　　---11-12米段车型销售656辆，市场占比18.94%，居第三，环比增长16.3%;

　　---大于12米段特大车型销售589辆，市场占比17%，居第四，环比大涨477.5%领涨。

　　---其余段车型销量均在500辆以下。

　　四、1-3月11-12米段车型最畅销

　　表4，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-3月各长度段车型公交客车销量及同比、占比统计：

　　上表显示，在2023年1-3月按长度段划分的公交客车各个细分车型销量中：

　　---11-12米销量最多，累计销量达到2085辆，也是唯一累计销售超过2000辆的车型，市场占比近3成(29.9%)，领跑今年一季度公交客车市场;

　　---10-11米累计销售1786辆，居第二，累计市场占比25.6%;

　　---8-9米累计销售1360辆，居第三，累计市场占比10.5%;

　　---其余长度段车型累计销售均在1000辆以下。

　　总之，2023年3月的公交客车市场环比增长较多，但同比仍然下降;宇通客车重新回到第一的位置，金龙、比亚迪分别居第二、第三。2023年1-3月累计销量中，欧辉客车夺冠，宇通、金龙分别居第二、第三。

　　从公交客车各长度段看，今年3月10-11米最畅销，1-3月11-12米段占比最高。

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