2023年3月大中型客车销量榜单：宇通强势霸榜！

　　根据中国客车统计信息网数据，2023年3月6米以上大中型客车销售6435辆(本文以下销量均指6米以上客车,下同)，环比今年2月的3407辆大涨近9成(88.88%)，回暖迹象明显;同比(去年3月销售7667辆)仍下降16.07%, 可见今年3月大中型客车市场虽然相对回暖，但仍然没有完全恢复。

　　2023年1-3月大中型客车累计销售13261辆。同比下滑19.98%，比今年1-2月的同比23.34%的降幅收窄了3.36个百分点，可见1-3月客车市场有向好趋势。

　　一：从2023年3月主流大中型客车企业销量看，宇通强势霸榜，金龙第二、金旅第三; TOP10环比均增长;同比4增6降，中车领涨;同环比双增长的有宇通、苏州金龙、格力钛新能源和中车四家

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2023年3月6米以上客车top10排行：

　　上图表可见，在2023年3月6米以上客车销量占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　1、 宇通客车销量2122辆，也是行业销量唯一超越2000辆级别的企业，再度强势霸榜，同比增长8.43%，环比增长288.64%，实现了同环比双增长，且均跑赢大盘，市场占比32.98%，强者更强趋势凸显;

　　2、 金龙客车销量766辆，位居第二，同比下降17.46%，跑输客车大盘，环比增长93.92%，跑赢大盘;市场占比11.90%;

　　3、 金旅客车销量562辆，位居第三，同比下降23.33%，跑输客车大盘;环比增长38.77%，也跑输大盘，市场占比8.73%;

　　4、 苏州金龙销量549辆，位居第四，同比增长93.31%，跑赢客车大盘;环比增长44.09%，跑输大盘，是同环比双增长的车企;

　　5、 欧辉客车销量491辆，位居第五，同比下降28.32%，跑输客车大盘;环比增长14.99%，也跑输大盘，市场占比7.63%;

　　6、 中通客车销量442辆，位居第六，同比下降44.75%，跑输客车大盘;环比增长38.99%，跑输大盘，市场占比6.87%;

　　7、 其余客车企业销量均在400辆以下，市场占比均小于5.5%;

　　TOP10销量同比6降4增;其中中车电动同比增长最快(1477.78%);环比全部增长，其中格力钛新能源增长最猛(5650.00%);而今年3月大中型客车实现同环比“双增长“的有宇通、苏州金龙、格力钛新能源及和中车电动四家车企。

　　总体看，2023年3月大中型客车市场环比大涨，回暖明显;但同比仍然下降，回暖力度不够强。据分析主要原因有：

　　一是3月是客车行业传统的销售旺季;

　　二是疫情对客车市场的影响已经变得微乎其微，对客车市场回暖利好;

　　三是2月销量基数较低，给3月环比大涨带来机会;

　　四是目前经济基本面虽然正处于恢复之中，但仍然没有完全恢复常态，客车作为生产资料，与经济大环境息息相关，这是导致3月客车市场同比仍然下降的一个重要原因。

　　五是今年3月新能源客车虽然出现回暖，但同比仍然下降8.76%的下滑，对3月大中型客车的市场支持力度仍然较弱;

　　六是大中型公路客车继续受到高铁、私家车及航空等交通工具的挤压，分流了公路客运市场本就不多的客流量，使得大中型公路客车市场仍然很困难。

　　二、2023年一季度累计销量中，宇通、金旅;欧辉居前三;top10累计同比3增7降，格力钛新能源领涨

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-3月6米以上客车top10排行：

　　上表显示，在2023年1-3月大中型客车累计销量TOP10中:

　　---宇通客车累计销售3683辆，也是行业唯一累计销售超过3000辆的车企，强势霸榜，同比下降12.52%,跑赢大盘;

　　---金旅客车累计销售1499辆，位居第二，同比增长24.4%，跑赢大盘;

　　---欧辉客车累计销售1431辆，位居第三，同比下降1.38%，跑赢大盘;

　　---金龙客车累计销售1387辆，位居第四，同比下降13.31%，跑赢大盘;

　　---中通客车累计销售1230辆，位居第五，同比下降32.86%，跑输大盘;

　　---苏州金龙累计销售1116辆，位居第六，同比增长22.97%，跑赢大盘。

　　---其余车企累计销售均在1000辆以下。

　　---top10累计同比3增7降，格力钛新能源客车增长最快(38.74%)。

　　三、从2023年一季度大中型占据的市场份额及同比份额变化看，宇通客车占比近3成，一骑绝尘;TOP10份额同比6增3减1平，其中同比份额增加最大的是金旅，其次是苏州金龙，再次是宇通

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-3月大中客车TOP10份额同比变化情况：

　　上表显示，在2023年1-3月大中客车TOP10市场份额及同比份额变化情况：

　　1、宇通客车市场份额近3成(27.77%)，一骑绝尘，同比市场份额增2.37个百分点，是市场份额同比增加第三多的企业，表现较好;

　　2、金旅客车市场占比11.30%，同比增加4.03个百分点，是市场份额同比增加最大的车企，表现亮眼;

　　3、欧辉客车市场份额10.79%，同比增加2.22个百分点，是市场份额同比增加第四多的车企，表现不俗;

　　4、金龙客车市场份额为10.46%，同比增加0.81个百分点;

　　5、中通客车市场份额为9.28%，同比减少1.77个百分点;

　　6、苏州金龙客车市场份额8.43%，同比增加2.94个百分点，是份额同比增加第二多的车企;

　　7、比亚迪市场为5.6%。同比减少1.86个百分点，是市场份额减少最多的车企;

　　8、其余车企市场份额均在4%以下。

　　从2023年1-3月大中型客车TOP10车企市场份额同比增减看，其中6增3减1平(亚星客车)，其中同比份额增加最大的是金旅客车，其次是苏州金龙，再次是宇通客车。

　　总之，2023年3月大中型客车环比大涨近9成，回暖明显，但同比仍然下降，说明目前仍未完全回暖;2023年一季度大中型客车同比仍然下降近2成，但同比降幅相对1-2月缩窄。

　　一句话，目前的大中型客车市场正处于回暖中，但仍完全恢复常态。后期如何，请继续关注中国完美作业网有免费视频!