宇通、欧辉、金旅居前三 2023年2月大中型客车销量榜单及简析

　　根据数据统计，2023年2月6米以上大中型客车销售3407辆(本文以下销量均指6米以上客车,下同)，同比(去年2月销售3586辆)下降4.98%, 可见今年2月大中型客车市场并没有回暖环比微弱降1.18%。现对其具体企业销量排行及特点进行扼要简析。

　　一：从2023年2月主流大中型客车企业销量看，宇通第一，欧辉第二、金旅第三;宇通是唯一销量超越500辆层级的企业，再度霸榜;TOP10中同环比双增增长的有金龙、海格及安凯三家

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2023年2月6米以上客车top10排行：

　　上图表可见，在2023年2月6米以上客车销量占比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　1、宇通客车2月销量546辆再度霸榜，也是行业销量唯一超越500辆级别的企业，同比下降22.99%，跑输大盘，环比下降46.21%，市场占比16.03%;

　　2、福田欧辉客车销量427辆，位居第二，同比增长48.26%，远远跑赢客车大盘，环比下降16.76%;市场占比12.53%;

　　3、金旅客车销量405辆，位居第三，同比增长96.6%，跑赢客车大盘;环比下降23.87%，市场占比11.89%;

　　4、金龙客车销量395辆，位居第四，同比增长59.27%，跑赢客车大盘;环比增长74.87%，是同环比双增长的车企，表现较好;

　　5、苏州金龙(海格客车)销量381辆，位居第五，同比大涨118.97%，跑赢客车大盘;环比增长104.84%，是同环比双增长的车企，表现不错，市场占比11.18%;

　　6、中通客车销量318辆，位居第六，同比下降23.74%，跑输客车大盘;环比下降32.34%，市场占比9.33%;

　　7、其余客车企业销量均在300辆以下。

　　TOP10销量同比4降6增;其中海格客车同比增长最快(118.97%)，环比4降6增，其中中车电动环比增长最猛(644.44%);而今年2月大中型客车实现同环比“双增长“的有金龙、海格和安凯客车三家车企。

　　总体看，2023年2月大中型客车市场同比环比均处于微弱下降状态，市场并未回暖，据调研分析大致原因如下：

　　一是大中型公路客车继续受到高铁、私家车及航空等交通工具的挤压，分流了公路客运市场本就不多的客流量，使得大中型公路客车市场更是“雪上加霜”

　　二是虽然今年1月新能源大中型客车由于受补贴取消的影响，市场暂时对新能源客车需求不旺，加之去年12月的市场提前透支影响;

　　三是大中型客车传统销量大省同比市场份额均下降，影响了今年2月大中型客车的整体销量。

　　根据终端上牌信息，2023年2月大中型客车销量为2144辆，而传统的大中型客车销量大省广东、江苏、浙江市场份额同比都有所下降。换言之，这些之前大中型客车传统的需求大省在今年2月需求不足，没有起到支撑大中型客车市场增长的“顶梁柱”作用。

　　二、2023年前2月累计销量中，宇通强势霸榜;福田铺货和金旅客车分列第二、第三;top10累计同比2增8降，金旅客车增长最快

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-2月6米以上客车top10排行：

　　上表显示，在2023年1-2月大中型客车累计销量TOP10中:

　　---宇通客车累计销售1561辆，也是行业唯一累计销售超过1000辆的车企，强势霸榜，但同比下降30.71%,跑输大盘;

　　---福田欧辉客车累计销售940辆，位居第二，同比增长22.72%，跑赢大盘;

　　---金旅客车累计销售937辆，位居第三，同比增长98.52%，跑赢大盘，且领涨行业，表现突出;

　　---中通客车累计销售788辆，位居第四，同比下降23.64%，跑输大盘;

　　---金龙客车累计销售621辆，位居第五，同比下降7.59%，跑赢大盘;

　　---苏州金龙客车累计销售567辆，位居第六，同比下降9.13%，跑赢大盘;

　　---其余车企累计销售均在500辆以下。

　　---top10累计同比2增8降，金旅客车增长最快(98.52%)。

　　三、从2023年1-2月大中型占据的市场份额及同比份额变化看，宇通客车占比超3成，一骑绝尘;TOP10份额同比5增5减，其中同比份额增加最大的是金旅客车，其次是福田欧辉客车

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2023年1-2月大中客车TOP15份额同比变化情况：

　　上表显示，在2023年1-2月大中客车TOP10市场份额及同比份额变化情况：

　　1、宇通客车市场份额超2成(22.87%)，一骑绝尘，但同比市场份额增下降2.46个百分点，是市场份额同比下降第二多的企业。

　　2、欧辉客车市场占比13.77%，且同比增加5.16个百分点，是市场份额同比增加第二多的车企，表现较好;

　　3、金旅客车市场份额13.72%，且同比增加8.41个百分点，是市场份额同比增加最多的车企，表现抢眼;

　　4、中通客车市场份额为11.54%，且同比减少0.06个百分点;

　　5、金龙客车市场份额为9.10%，且同比增加1.54个百分点;

　　6、苏州金龙客车市场份额8.31%，且同比增加1.29个百分点

　　7、比亚迪市场为5.77%。且同比减少3.53个百分点，市场份额减少最多的车企;

　　8、其余车企市场份额均在5%以下。

　　从2023年1-2月大中型客车TOP10车企市场份额同比增减看，其中5增5减，其中同比份额增加最大的是金旅客车，其次是福田欧辉客车。

　　总之，2023年2月大中型客车同环比均微弱下降，说明今年2月大中型客车市场并未出现回暖;而且企业之间表现差异很大。一句话，目前的大中型客车市场仍然不尽人意，何时能逆转，请继续关注中国完美作业网有免费视频!