2023年1月大型客车销量排名重新洗牌 排位究竟如何？流向哪里？

　　2023年的开局之月，大型客车、中型客车头部企业销量分别如何?“排位赛”咋样?都销到哪里去了?

　　根据中汽协数据(开票数据)，2023年1月份，客车销售2.15万辆(含底盘，下同)，环比下降59%，同比下降29%，环比同比双降。从细分车型看，1月大型客车销售2400辆，环比、同比分别下降75%和11%;中型客车销售965辆，环比、同比分别下降85%和64%;

　　根据终端上牌数据，2023年1月大中型客车实销2260辆(不含出口)，其中大型客车销售960辆(不含出口，大型客车1月出口较多)，同比下滑49.4%，中型客车销售1300辆(不含出口)，同比下滑30.4%。

　　下面就对2022年大、中型客车主流企业“排位赛”及主要流向区域做一个简要总结分析。

　　一、大型客车“排位赛”

　　---1月大型客车排行重新洗牌：

　　福田位居第一，宇通居第二;厦门金旅第三;TOP5销量环比均下降，同比4增1降，厦门金旅暴增716%领涨;

　　表1，根据中汽协数据(开票数据)，2023年1月大型客车(含底盘)销售2400辆，环比下降75%、同比下降11%，TOP5企业2023年1月大型客车销量环比、同比、份额统计：

　　上表可见，在2023年1月大型客车TOP5销量环比、同比及占比：

　　1、欧辉客车销量574辆，环比增长-28%，同比增长40%，市场占比23.92%，位居第一;

　　2、宇通客车销售571辆，环比增-74%，同比增-28%，占比23.79%,由之前的一直排名第一，第一次变为第二;

　　3、厦门金旅客车销售473辆，环比增长-47%，同比暴涨716%，领涨行业，占比19.71%，位居行业第三，表现突出;

　　4、中通客车销售239辆，环比增长-74%，同比增长9%，市场占比9.96%，位居第四。

　　5、厦门金龙销205辆，环比增-71%，同比增长17%，占比8.54%，位居第五;

　　总体看，2023年1月大型客车同比环比双下降，表现相对低迷。TOP5中销量环比全部下降，同比4增1降，其中厦门金旅增速最猛。特别值得一提的是，之前一直在大型客车排名第一的宇通，本月降至第二，这在近年从未发生过这样的现象，这说明1月年大型客车座次重新排定。

　　二、中型客车“排位赛”

　　---1月中型客车排行

　　宇通占强势霸榜，一汽丰田第二，中通第三;top5销量环比全线下降;同比1增4降，中通客车同比唯一正增长

　　根据中汽协数据(开票数据)，2023年1月中型客车销量排行：

　　上表可见，在2023年1月中型客车销量top5中：

　　1、宇通客车销量432辆，是行业唯一销量超越400辆的车企，环比增长-76%，同比下降36%，市场占比44.77%,，是第二名市场份额的2.5倍多，以绝对的优势霸榜;

　　2、一汽丰田销量171辆，环比下降30%，同比下降41%，市场占比17.72%，位居第二(主要是7米考斯特销量较多);

　　3、中通客车销量90辆，环比增-82%，同比增长14%，是同比唯一增长的车企，市场占比9.43%，位居第三;

　　4、苏州金龙销量69辆，环比增长-87%，同比下降47%，市场占比7.15%，位居第四;

　　5、东风汽车销售60辆，居第五;环比增长-71%，同比增长-80%。

　　整体看，2023年1月中型客车销量中，宇通占比超4成霸榜，一汽丰田第二，中通客车第三; top5销量环比全部下滑，同比1增4降，其中同比唯一正增长的是中通客车。

　　三：大中型客车终端市场“排位赛”

　　终端上牌数据显示，2023年1月大中型客车终端实际销量2260辆，其中top10共计销售2024辆，占比89.6%;宇通客车以762辆的实际销量稳居大中型客车行业龙头老大。

　　表3，根据终端上牌数据，2023年1月大中型客车终端市场销量top10排行：

　　上表显示，在2023年1月大中型客车终端实际销量中：

　　---宇通客车以绝对的实力稳居行业老大，销售762辆，占比超3成(33.71%);

　　---南京金龙实销销量270辆，市场占比分别为11.95%，位居大中型行业第三;

　　---苏州金龙和一汽丰田均销售184辆，市场占比均为8.14%，并列第三;

　　---福田欧辉客车销售179辆，市场占比7.92%，位居第四;

　　---厦门金龙销售116辆，市场占比5.13%，位居第五;

　　--奇瑞万达客车销售103辆，市场占比4.56%，位居第六;

　　---第7名至第10名销量均在100辆以下，市场占比均小于4%。

　　---top10累计实销2024辆，占据大中型客车行业近9成的市场份额(89.6%)。

　　总之，2023年1月大、中型客车主流企业的“排位赛”与之前相比变化不小，特别是大型客车的竞争格局发生了较大变化。后期大型、中型客车排位赛是否会继续有变化?请继续关注中国完美作业网有免费视频!