2023年1月主流客车上市公司销量：下降成为主旋律，行业难现“开门红”

　　作为2023年开局之月的1月，国内疫情虽得到控制，但受春节假期和新能源汽车补贴取消的影响，宇通、金龙(含厦门金龙、金旅及海格)、中通、福田欧辉、比亚迪、安凯、亚星等主流上市客车企销量同比大部分均出现了下降。

　　一、7家客车上市公司1月销量总体情况简析

　　表1，2023年1月7家主流客车上市公司企业销量及同比一览表(数据来源：企业产销快报)：

　　上图表显示：

　　---在2023年1月7家主流客车上市公司销量中，有5家同比是下降的(宇通、金龙、中通、安凯、亚星)，只有2家同比是增长的(福田欧辉和比亚迪)。其中安凯客车同比降幅最大(-71.83%)，福田欧辉同比增幅最大(20.71%)。

　　---7家上市客车企业2023年1月累计销量4277辆，累计同比下降32.28%，可见今年1月的客车行业难现“开门红”。据分析主要有：

　　一是受到今年春节假期影响(今年春节假期是1月21日—27日，去年春节假期是1月31日—2月6日)，导致今年1月的工作日明显比去年同期减少;影响了今年1月客车企业的市场营销;

　　二是受到新能源汽车购置补贴政策取消的影响。

　　由于今年1月起，新能源客车补贴完全取消，导致去年12月份部分客户提前采购新能源客车，透支了今年1月份的新能源客车市场。

　　三是受到当前经济持续低迷、客户投资预期转弱的影响。

　　由于当前经济仍然处于低迷状态，部分客户对作为生产资料的客车市场持观望态度，因此影响了当前的客车销量。

　　二、 7家客车上市公司各细分车型销量情况简析：

　　1、 宇通客车

　　表2，根据宇通客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月宇通客车整体销1261辆，同比下降31.02%：

　　---大型客车销量571辆，同比下降28.09%，跑赢其整体市场，占比25.28%，居榜首;

　　---中型客车销量342辆，同比下降36.09%，跑跑输其整体市场，也是降幅最大的细分析，占比27.12%，居第二;

　　---轻型客车销量258辆，同比下降27.93%，是同比降幅最小的细分车型，占比20.46%，占比最小。

　　2、金龙客车(含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅)

　　表3，根据金龙客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月金龙客车整体销1577辆，同比下降36.28%：

　　---大型客车销量774辆，同比增长44.4%，跑赢其整体市场，也是唯一同比正增长的细分车型，表现突出，占比49.0%，居榜首，是抑制其1月客车整体市场下滑的最大“功臣”;

　　---中型客车销量98辆，同比下降80.08%，跑输其整体市场，也是降幅最大的细分析，占比6.2%，是占比最小的细分车型;

　　---轻型客车销量705辆，同比下降51.28%，是同比降幅第二大的细分车型，跑输整体市场，占比44.7%，居第二。

　　3、中通客车

　　表4，根据中通客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月中通客车整体销470辆，同比下降23.58%：

　　---大型客车销量239辆，同比增长9.13%，跑赢其整体市场，也是唯一同比正增长的细分车型，表现突出，占比50.85%，居榜首，是抑制其1月客车整体市场下滑的最大力量;

　　---中型客车销量99辆，同比下降12.39%，跑赢其整体市场，是降幅第二大的细分析，占比21.06%，是占比最小的细分车型;

　　---轻型客车销量132辆，同比下降53.36%，是同比降幅最大的细分车型，跑输整体市场，占比28.09%，居第二。

　　4、福田欧辉客车

　　表5，根据福田汽车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月欧辉客车整体销577辆(不含其传统的轻型客车)，同比增长20.71%，是7家客车上市公司中同比增幅最大的车企，表现较好;

　　---大型客车销量574辆，同比增长40%，跑赢其整体市场，表现突出，占比90.48%，居绝对的主体地位，是促进其1月客车整体市场增长的最大力量;

　　---中型客车销量3辆，同比下降95.59%，跑输其整体市场，是降幅最大的细分析，占比0.52%，几乎可以忽略;

　　5、安凯客车

　　表6，根据安凯客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月安凯客车整体销109辆，同比下降71.83%，是7家客车上市公司中同比降幅最大的车企，表现较弱;

　　---大型客车销量13辆，同比下降80.30%，跑输其整体市场，占比11.9%，居最小;

　　---中型客车销量43辆，同比下降81.86%，跑输其整体市场，是降幅第最大的细分析，占比39.45%，是占比第二的细分车型;

　　---轻型客车销量53辆，同比下降36.9%，是同比降幅最小的细分车型，跑赢整体市场，占比48.62%，居第一。

　　6、亚星客车

　　表7，根据亚星客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月亚星客车整体销124辆，同比下降23.46%;

　　---大型客车销量2辆，同比下降97.4%，跑输其整体市场，且是同比降幅最大的细分车型，占比1.61%，居最小;

　　---中型客车销量2辆，同比下降95.92%，跑输其整体市场，是降幅第第二大的细分析，占比1.61%，与大型客车占比一样并列最小;

　　---轻型客车销量120辆，同比暴涨233.3%，是同比增幅最大也是唯一正增长的细分车型，跑赢整体市场，占比96.77%，居第一。

　　7、比亚迪客车

　　表8，根据比亚迪客车近日发布的数据，2023年1月各细分车型销量(辆)：

　　简析：

　　2023年1月比亚迪客车整体销159辆，同比增长8.97%;是7家客车上市公司中同比第2家正增长的车企，表现较好。

　　由于比亚迪在今年1月的产销快报中未细分车型报表，因此大型、中型、轻型客车销量及同比均未知。