2022年大、中客车主流企业“排位赛”！是否符合您的预期？

　　刚结束的2022年，大型客车、中型客车头部企业销量分别如何?“排位赛”咋样?都销到哪里去了?

　　根据中汽协数据，2022年12月份，客车销售5.26万辆(含底盘，下同)，环比增长42%，同比下降10%，环比同比双降。从细分车型看，12月大型客车销售9741辆，环比、同比分别增长61%和47%，表现最好;中型客车销售6422辆，环比增长34%，同比下降4%;

　　2022年客车销售40.78万辆(开票数据)，同比下降19%，其中大型客车累计销售5.15万辆(开票数据)，同比增长7%;中型客车累计销售3.68万辆(开票数据)，同比下降19%。

　　根据终端上牌数据，2022年客车实销33.55万辆(不含出口)，同比下降3.96%，其中大型客车终端实销3.16万辆。同比(2021年大型客车实销3.84万辆)下降17.7%，中型客车终端实销2.84万辆。

　　下面就对2022年大、中型客车主流企业“排位赛”及主要流向区域做一个简要总结分析。

　　一、大型客车“排位赛”

　　(一)12月大型客车排行：

　　宇通位居第一，南京金龙第二;中通第三;TOP5销量环比均增长，同比3增2降;

　　根据中汽协数据，2022年12月大型客车(含底盘)销售9741辆，环比增长61%、同比增长17%，TOP5企业2022年12月大型客车销量环比、同比、份额统计：

　　上表可见，在2022年11月大型客车TOP5销量环比、同比及占比：

　　1、宇通客车销量2234辆，环比增长52%，同比增长-24%，市场占比22.93%，位居第一;

　　2、南京金龙销售1317辆，环比增252%，同比暴涨1380%，领涨行业，占比13.52%,位居第二;

　　3、中通客车销911辆，环比增长21%，同比增长-32%，占比9.35%，位居行业第三;

　　4、苏州金龙销售907辆，环比增长47%，同比增长34%，市场占比9.31%，位居第四。

　　5、厦门金旅销售900辆，环比增长89%，同比增长49%，占比9.24%，位居第五;

　　总体看，2022年12月大型客车同比环比双增长，表现较好。TOP5中销量环比全部增长，同比3增2降，其中南京金龙最猛。

　　(二)2022年大型客车销量排行

　　宇通客车居榜首，中通第二;金旅第三;TOP5累计销量同比4增1降，福田欧辉同比增幅最猛，表现亮眼;

　　根据中汽协数据，2022年大型客车(含底盘)累计销售5.15万辆，同比增长7%，TOP5企业2022年大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表显示，2022年前TOP5大型客车累计销量、同比：

　　1、宇通客车累计销量1.18万辆，同比下降26%，是top5中同比降幅最多的车企，占比超2成(22.91%)居榜首;

　　2、中通客车累计销售4993辆，居第二，同比增长13%，增幅居行业第二，市场占比9.7%，居第二;

　　3、金旅客车累计销售4385辆，同比增长14%，市场占比8.51%，位居第三;

　　4、苏州金龙累计销量4357辆，同比增长12%，占比8.46%，居第四;

　　5、欧辉客车累计销量4199辆，居第五，同比增长162.6%，领涨行业，占比8.15%;

　　总体看，2022年大型客车累计销5.15万辆，同比增长7%，宇通客车居第一， TOP5销量同比4增1降，其中福田欧辉客车同比增幅最大，表现抢眼。

　　二、中型客车“排位赛”

　　(一)12月中型客车排行

　　宇通占强势霸榜，苏州金龙第二，中通第三;top5销量环比4增1降;同比2增3降，其中同比增幅最大的是中通客车

　　根据中汽协数据，2022年12月中型客车销量排行：

　　上表可见，在2022年12月中型客车销量top5中：

　　1、宇通客车销量1785辆，环比增长26%，同比下降37%，是top5中同比降幅最大的车企，市场占比27.8成,以绝对优势霸榜;

　　2、苏州金龙销量532辆，环比下降33%，同比下降9%，市场占比8.28%，位居第二;

　　3、中通客车销量516辆，环比增28%，同比增长120%，是同比增长最快的车企，市场占比8.03%，位居第三;

　　4、中车电动销量445辆，环比增长790%，同比下降85%，占比6.93%，位居第四;

　　5、安凯客车销售371辆，居第五;环比增长190%，同比增长37%。

　　整体看，12月中型客车销量中，宇通占比近3成霸榜，苏州金龙第二，中通客车第三; top5销量环比4增1下降，同比2增3降，其中同比增长最快的是中通客车。

　　(二)2022年中型客车排行

　　宇通客车占比超3成强势夺冠，东风汽车第二，苏州金龙居第三;TOP5累计销量同比全部下降

　　根据中汽协数据，2022年中型客车销量排行：

　　上表可见，在2022年中型客车累计销量top5中：

　　1、宇通客车累计销量1.20辆，同比下降30%，占比超3成(32.6%)，居第一;

　　2、东风汽车累计销量3301辆，同比下降34.7%，位居第二，市场占比8.97%;

　　3、苏州金龙客车累计销量2858辆，同比下降31%，市场占比7.77%，位居第三;

　　4、中通客车累计销售2184辆，居第四，同比下降6%，市场占比5.93%;

　　5、厦门金龙客车累计销售2015辆，居第五，同比下降5%，市场占比5.48%;

　　总体看，2022年中型客车累计销量3.68万辆，同比下降19%; top5累计销量同比全部下降，其中东风汽车同比降幅最大(-34.7%)，厦门金龙降幅最小(-5%)。

　　三、2022年大、中型客车流向何方?

　　根据终端上牌数据，2022年客车终端实现销售33.55万辆，同比下降3.96%，其中大型客车终端实销3.16万辆。同比(2021年大型客车实销3.84万辆)下降17.7%，中型客车终端实销2.84万辆，同比(2021年实销3.5万辆)下降19%;轻客终端实销13.31万辆，专用客车终端实销14.24万辆。

　　现将2022年大、中型客车终端实销top5区域销量及占比统计如下：

　　1、大型客车江苏、广东、山东居前三---2022年大型客车终端实销TOP5省份(数据来源：终端上牌信息)：

　　上表显示，2022年大型客车实销TOP5省份分别是：江苏、广东、山东、河南和湖南，市场占比分别为8.7%、8.3%、8.0%、7.5%和6.7%;市场占比同比增减分别为：0.1%、-0.1%、0.1%，-0.1%、0.3%.

　　2、中型客车河南、广东、江苏居前三---2022年中型客车终端实销TOP5省份(数据来源：终端上牌信息)

　　上表显示，2022年中型客车实销TOP5省份分别是：河南、广东、江苏、山东和湖南，市场占比分别为7.9%、7.8%、7.7%、7.5%和7.0%;市场占比同比增减分别为：0.1%、-0.1%、0.1%，0.1%、0.2%.。