宇通、海格、中通居前三 2022年大中型新能源客车销量榜单出炉

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年12月我国共销售大中型新能源客车13888辆(含6米及以上，下同)，同比增长17.2%，环比增长62.62%，实现了同比环比双增长，回暖趋势明显;2022年全年大中型新能源客车累计销售61539辆，同比增长21.9%，增幅比前11月有所扩大的趋势。那么2022年12月及全年各车企新能源客车销量排行如何?

　　一：2022年12月新能源客车销量中，行业环比、同比双增长，从竞争格局看，宇通第一;、海格分别居第二和第三;TOP10销量同比和环比均是9增1降; 其中同比和环比增长最猛的分别是格力钛新能源和开沃汽车

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年12月各月新能源客车销量TOP10同比、环比增幅：

　　表1

　　上表可见，在2022年12月的主流新能源客车企业竞争中，呈现以下特点：

　　1、宇通仍然是第一，销量2609辆，同比下降25.96%，环比增长54.11%，市场占有率18.79%，不愧为龙头老大，继续领先行业。

　　2、开沃汽车销量1607辆，同比大涨246.34%，是行业同比增长第二猛的车企，环比大涨329.68%，环比领涨TOP10，表现较好，市占率为11.57%，居第二;

　　3、海格客车销量1445辆，同比大增69.40%，环比增27.09%，表现不俗，市占率为10.4%，居第

　　4、中通客车销量1188辆，同比下降25.33%，环比增长54.29%，市场占比8.55%，居第四;

　　5、金旅客车销量1150辆，同比增长23.13%，环比大增125.05%，市占率为8.28%，位居第五;

　　6、中车电动销量1022辆，同比增长20.8%、环比增长81.53%，市占率为7.36%，位居第六;

　　7、金龙客车销852辆，同比增长44.16%，环比增长100.47%，市占率为6.13%，位居第七;

　　8、福田欧辉销量574辆，同比增长280.13%，环比涨22.65%，市占率为4.13%，位居第八;

　　9、吉利商用车销量563辆，同比增长59.04%，环比下降32.49%，市场占比4.05%，位居第九。

　　10、格力钛新能源销售537辆，同比增长974%，领涨TOP10，环比属于净增长%。

　　总体看，2022年12月大中型新能源客车TOP10同比环比均是9增1降，表现较好，其中同比增长最大的格力钛新能源，环比增长最大的开沃汽车，从市场排名看，宇通客车以2609辆销量位居第一，开沃汽车、苏州金龙分别居第二、第三;

　　简析：2022年12月大中型新能源客车回暖现象明显的主要原因是：

　　一是疫情管控全面放开，客运、公交和旅游行业经营状况有所改善;

　　二是2022年12月是新能源客车补贴政策执行的最后一个月，车企及需求端都在“抢装抢购抢上牌”，因此推高了12月的销量。

　　二、全年宇通强势夺冠，海格、中通居第二、第三

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2022年TOP10 企业大中型新能源客车累计销量及同比增长：

　　由上表可知：

　　1.2022年大中型新能源客车累计销量前10名企业依次为宇通客车(11515辆)、海格客车(5306辆)、中通客车(5032辆)、比亚迪(4870辆)、中车电动(4516辆)、金旅客车(4320辆)、欧辉客车(4226辆)、金龙客车(3641辆)、开沃汽车(3365辆)。

　　2、2022年TOP10中，宇通是唯一累计销量超过10000辆(11515)，占比近2成份额(18.71%)的企业，位居第一;而海格客车、中通客车、比亚迪、中车电动、金旅客车、欧辉客车和金龙客车、开沃汽车均是累计销量超过3000辆的企业，但2022年累计销量达到5000辆以上的只有宇通、海格和中通3家。可见2022年客车企业的表现也不尽人意。

　　3.2022年TOP10销量中，累计销量同比7增3降，其中增幅最大的是福田欧辉客车，同比增幅达到2.04倍，其次是申沃客车，增幅达到1.47倍;再次是金旅客车同比增幅达到近1.06倍;

　　4.备受业内关注的“三龙”(海格客车、厦门金旅、厦门金龙)，2022年均进入行业前10名，分别位居第二、第六和第八名。

　　2022年，行业6米以上新能源客车累计销售61539辆，同比增长21.91%，跑赢2022年大中型客车市场大盘(客车统计信息网数据显示2022年6米以上大中型客车同比累计下降5.15%)。

　　三、从2022年大中型新能源客车市场占有率及市占率变化看，宇通客车占比18.87%，居第一;TOP10市场份额同比5增5降，其中同比份额增加最大的是福田欧辉，表现最亮眼，其次是金旅客车，再次是奇瑞万达

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2022年TOP10 企业6米以上新能源客车市场占有率及市占率变化：

　　从上图表看出，2022年新能源客车top10中市场份额变化特征是：

　　1、宇通客车市场占有率达到18.71%。是唯一份额接近2成的车企，可谓一家独大，但同比份额增减少4.69个百分点，是份额减少最大的车企，说明其市场份额正被其他企业蚕食。

　　2、海格客车市占率为8.62%，位居第二，但同比增加1.62个百分点%;

　　3、中通客车市占率为8.18%，位居第三，且同比减少3.29个百分点;

　　4、比亚迪客车市占率为7.91%，位居第四，且同比减少3.52个百分点，是行业份额减少第二大的车企;

　　5、中车电动市占率为7.34%，位居第五，且份额同比下降1.01个百分点;

　　6、金旅客车市占率为7.02%，位居第六，份额同比增加2.86个百分点，是行业中份额增加第二大的车企，表现较好;

　　7、欧辉客车市占率为6.87%，位居第七，份额同比增加4.11个百分点;是行业份额同比增加第一多的车企，表现亮眼;

　　8、金龙客车市占率为5.92%，位居第八，份额同比增加0.31个百分点;

　　9、开沃汽车市占率为5.47%，位居第九，但份额同比减少1.75个百分点，是份额同比增加第三多的车企，表现不错;;

　　10、申沃客车市场占比为3.26%，位居第十，同比份额增加1.65个百分点，是份额增加第四大的车企，表现尚可。

　　总体看，2022年上中型新能源客车TOP10中市场份额同比6增4降，份额增加最大的为福田欧辉，减少最多的是宇通客车。

　　总之，2022年结束了，大中型新能源客车还是有不少可圈可点之处。崭新的2023年已经来到，新的一年力新能源客车市场走势如何?主流客车企业将如何表现，只有拭目以待!