5.5-6米车型最热销 2022年11月及1-11月农村客车市场特点简析

　　农村客车是客车行业一个重要的细分市场，近年来一系列利好政策的推动下，取得了明显的成绩，成为拉动客车市场增长的重要动力。特别是自习近平总书记提出的“四好农村路”以来，农村客车市场发展的步伐更快了，质量更高了。

　　值得一提的是，今年以来，在去年密集发布鼓励支持农村客运市场发展政策的基础上，国家相关主管部门又陆续出台了一系列有关支持农村客车发展的政策，对稳住今年前11月的农村客车市场起到了较好的推动作用。

　　根据终端上牌数据，2022年11月农村客车销售0.61万辆(含5米-7米，下同)，同比下降6.15%，跑赢轻客大盘(2022年11月轻客大盘销售2.58万辆)-16.99%的增幅近10.8个百分点;2022年1-11月农村客车市场累计销售6.4万辆，同比(2021年1-11月农村客车市场累计销售7万辆)下降8.6%。跑赢2022年1-11月轻客大盘-23.61%的增幅近15个百分点。那么2022年11月及1-11月农村客车市场主要有哪些特点?

　　特征一、跑赢客车大盘，也跑赢轻客市场

　　表1，2022年11月及1-11月农村客车与轻客及客车大盘增速比较(数据来源：中汽协及终端上牌信息)

　　上图表显示：

　　---2022年11月农村客车销售0.61万辆，同比下降6.15%，跑赢客11月客车大盘6.35%的降幅0.20个百分点，也跑赢11月轻客市场16.9%的降幅近10.8个百分点。

　　---2022年1-11月农村客车累计销售6.4万辆，同比下降8.6%，跑赢1-11月客车大盘20.82%的降幅0.20个百分点，也跑赢11月轻客市场16.9%的降幅近12.2个百分点，也跑赢1-11月轻客市场23.61%的降幅近15个百分点。

　　总之，无论是今年11月还是1-11月，相对来说，在目前整体客车市场低迷的大环境情况下，农村客车市场的表现都相对较好。

　　据调研分析：

　　一是得益于今年国家出台的多项政策的支持。

　　比如今年年初，财政部、交通运输部联合印发《财政部 交通运输部关于调整农村客运、出租车油价补贴政策的通知》(财建[2022]1号)，对“十四五”期政策进行了明确。其中主要内容涉及四大方面，一、政策平稳过渡，确保行业持续健康发展。二、突出支持重点，优化资金支出机构。三、强化绩效评价，提高资金提高资金使用效益。四、压实地方责任，健全完善工作机制。

　　又比如，今年上半年，财政部发布消息称，将下达2022年农村客运补贴资金和城市交通发展奖励资金241.862亿元。其中农村客运补贴资金100.2906亿元。国家这些带有“真金白银”的扶持政策，对今年前11月农村客运市场的发展起到有力的推动作用，当然也带动了今年前11月农村客车市场的发展。

　　二是得益于农村快递业务规模的扩大和“客货邮“运输模式的发展推动。

　　三是疫情对农村客运市场影响相对较小。换言之，由于农村地广人稀，农村客车市场受到疫情的影响相对城市客车、长途公路客车及旅游客车相对要小。

　　特征二、销量占比创近年新高

　　表2，终端上牌及中汽协数据显示，2022年前11月及近年农村客车市场销量(含5—7米段)及占据轻客市场的比例统计如下：

　　上图表可见，在2022年1-11月，农村客车市场销量64432辆占据轻客市场的比例为23.03%，创近年新高。这也是今年前11月农村客车市场一个较大的亮点。具体原因上文已经分析。

　　特征三：柴油客车成“顶梁柱”，纯电动客车市场潜力最大

　　上牌数据显示，无论2022年11月及1-11月，农村客运市场中销量占比最大的均是柴油动力车型，其次为汽油，纯电动占比最小，但占比同比提升均最快。

　　表3，2022年11月及前11月按燃料种类划分，农村客车市场占比(数据来源：终端上牌信息)

　　上图表可见，2022年11月及1-11月与2021年同期比较，农村客运车型柴油动力占比均在7成左右，在农村客车市场中仍然担负着“顶梁柱”的角色，但其占比同比减少(今年11月与1-11月占比同比分别减少了1.1和0.4个百分点)。

　　据调研分析主要原因是很多山区的农村道路复杂，柴油爬坡“更有劲”且经济。上述有刚性需求的区域市场，基本都是处在大山深处，路弯坡陡，因此柴油动力是必须的。汽油类车型占比第二，但也呈现逐年减少的趋势。

　　纯电动占比较小，今年11月及-11月占比分别为7和6个百分点，但与2021年同期相比，占比同比分别增加2.1和1.2个百分点，均领涨农村客车各细分市场。根据调研分析主要原因有：

　　一是目前农村充电设施仍不完善。这些纯电动小型客车，主要市场是在充电相对方便的城郊农村，购买的比较多一些，主要是用来跑短途客运，因此目前还不可能大规模推广。

　　二是因为国家正在提倡和鼓励有条件的农村推广使用新能源客车。因此新能源客车在农村客车市场中占比正在逐年提高。

　　特征四、5.5--6米是主打车型

　　表4，根据终端上牌信息，2022年11月及1-11月5-7米段农村客车销量中，5-6占比均为最大。

　　上表可见，无论是今年11月还是1-11月，5.5-6米客车占比均超半壁江山(11月及1-11月占比分别为51.3%和51.1%)，均占据主体地位;其次是5-5.5米(11月及1-11月占比分别为32.9%和33%)，占比均在三分之一左右;最小的是6-7米(11月及1-11月占比分别为15.8%和15.9%)。