同环比增创销量新高 2022年11月新能源客车终端市场特点简析

　　毋庸置疑，终端市场数据最能反映用户的真实需求情况。

　　根据中国汽车流通协会提供的最新终端上牌信息，2022年11月新能源客车终端销售0.8万辆(不含出口)，环比增长57%，同比增长43%,销量创今年各月新高; 2022年1-11月新能源客车终端累计上牌数量为4.1万辆，累计同比增长17%(见截图1，数据来源中国汽车流通协会上牌信息)，同比增幅比1-10月扩大5个百分点。现根据新能源客车终端上牌信息对2022年11月及1-11月新能源客车终端市场特征进行深度解析，供车企制定新能源客车区域营销策略参考！

　　特征一：单月销量居近年同期第二，同比增幅创近年同期最高

　　图1

　　表1，根据近5年11月中国汽车流通协会上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见：

　　---2022年11月新能源客车终端上牌销量为0.8万辆，在近5年同期中处于第二(第一是2018年11月销量0.9万辆);

　　---2022年11月销量同比增长43%，增幅在近5年同期中居最高，主要是去年同期销量基数最低导致。

　　总之，今年11月新能源客车终端销量居近5年同期第二，同比增幅创近5年同期新高，说明今年11也新能源客车市场回暖现象明显。

　　特征二：1-11月累计销量居近5年同期第四，处于中下水平

　　表2，根据近年1-11月上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见，2022前11月新能源客车终端上牌累计销量为4.1万辆，比去年同期多出0.6万辆，在近5年同期中处于第四，同比增长17%，增幅在近年同期中居于第二，可以认为今年前10月新能源客车终端市场是近5年同期处于中等偏下水平。据调研分析具体原因有：

　　一是疫情影响，使得很多乘客不出门，或者出门很少乘坐公交客车，影响了市场对新能源公交客车的需求;

　　二是受经济下行压力，经济下行使得终端市场购买资金紧张;

　　三是受到城市轨道交通的挤压，抢走了部分客源;

　　四是前期市场透支，“寅吃卯粮”，导致市场求萎缩。

　　特征三：11月销量环比同比双增长，销量创今年1-11月各月新高

　　图2，2022年1-11月各月新能源客车上牌销量(数据来源：中国汽车流通协会)

　　表3,2022年1-11月各月新能源客车终端销量及同比(来源截图2中国汽车流通协会数据)

　　上图表可见，在今年1-11各月新能源客车销量中，11月份的销量0.81万辆，居今年1-11各月第一，说明11月新能源客车中终端市场回暖明显。据分析主要是由于接近年底，车企都抢着在补贴取消前集中上牌，因此拉高了今年11月新能源客车的终端销量。

　　特征四、11月纯电动占比环比增多，燃料电池占比环比减少最多

　　图3,2022年11月新能源客车各技术路线车型占比及环比(数据来源：中国汽车流通协会)

　　根据中国汽车流通协会数据，按技术路线划分，2022年11月纯电动客车销售占比97%，环比增加2个百分点;插电式混动车型占比2%，占比环比持平;燃料电池客车占比1%，占比环比减少2个百分点。

　　表4，按技术路线划分，2022年11月各新能源客车细分车型销量占比及环比增减(数据来源：上牌信息)：

　　上表可见，在今年11月，纯电动客车占比97%，居于绝对的主体地位，占比环比增加2个百分点，主体地位增强，主要是纯电动客车技术相对成熟，且新能源城市客车在市内充电比较方便，还能实现零排放，完全能摆脱对燃油的依赖，因此纯电动类客车成为目前新能源客车推广应用最多的额车型。

　　而燃料电池在城市客车领域不能完全发挥其续航里程长的优势，因此目前燃料电池汽车在公交客车领域应用与之前相比有萎缩的现象。另外国家鼓励燃料电池汽车应用重点向中重卡领域倾斜。这是导致今年11月燃料电池客车占比环比减少最多的重要原因。

　　特征五、宇通单月累计均霸榜，单月第二第三分别是厦门金龙和吉利商用车;累计第二、第三分别是苏州金龙和福田欧辉

　　表5，2022年1-11月新能源客车终端销量TOP15排行，数据来源：终端上牌信息)

　　上表可见：

　　1、在2022年前11月新能源客车的终端市场实际销量中：

　　---宇通客车以6908辆销量强势霸榜，同比持平%;

　　---苏州金龙及福田欧辉客车分别销售2742辆、2515辆，同比分别增长136%和228%，分别位居第二和第三;

　　---第四—第十五名车企销量均在2500辆以下。

　　可见，今年1-11月新能源客车累计销量过2500辆的车企占3家，过5000辆的只有宇通一家。

　　2、在2022年11月单月新能源客车的终端市场实际销量中：

　　---宇通客车销量1135辆，也是唯一单月销量超1000辆的车企，同比增长8%，居第一;

　　---厦门金龙销售757辆，同比增长40%，居第二;

　　---吉利商用车(星际客车)销售707辆，同比大涨636%，居第三。

　　---其余第四名—第十五名销量均在700辆以上。

　　总之，2022年11月新能源客车销量环比同比“双增”，创下今年各月销量第一，居近5年同期第二，回暖现象明显;今年前11月累计销量同比实现两位数的正增长(17%)，但居近年同期中下水平。2022年还剩下的12月份新能源客车市场将如何表现?2022年全年新能源客车又将以怎样的实际销量业绩收官?请业内继续关注中国完美作业网有免费视频!