产销同比增长 2022年11月及前11月燃料电池客车市场特点简析

　　根据中汽协数据，2022年11月燃料电池汽车产销分别完成322辆和367辆，同比分别增长51.9%和149.7% ; 2022年1-11月燃料电池汽车产销累计完成2973辆和2760辆，累计分别增长159.1%和150.9%;那么2022年11月及1-11月燃料电池客车市场有哪些特点?现进行扼要分析。

　　特点一 ：2022年11月燃料汽车产销同比分别增长51.9%和149.7%，产量同比跑输今年11月新能源汽车产销市场大盘;销量同比跑赢11月新能源汽车大盘

　　根据中汽协数据，2022年11月燃料电池汽车产销同比统计：

　　表1

　　上表可见，2022年11月燃料电池汽车产销分别为322辆和367辆，同比分别增长51.9%和149.7%，产量同比跑输今年11月新能源汽车大盘65.6%的增速，销量同比跑赢今年11月新能源汽车市场大盘72.3%的增速。

　　据调研分析，燃料电池汽车产量跑输11月新能源汽车大盘，主要是因为今年11月疫情多地爆发，影响了燃料电池汽车各个产业链环节的供给(因为燃料电池产业链目前不完善、不成熟，更经不起疫情的折腾;而新能能源汽车主要是电动汽车，电动汽车的产业链经过多年的锤炼已经基本成熟，抵抗疫情的风险能力显然要大于燃料电池汽车产业链)。

　　而燃料电池汽车销量同比跑赢11月新能源汽车大盘，主要是因为燃料电池汽车销售给特定的客户群，而这些特定的客户群受到疫情的影响较小。再者就是去年同期燃料电池的销量基数较小，因此为今年11月燃料电池汽车销量同比增速提供的支持。

　　特点二：2022年1-11月燃料电池汽车累计产销同比增长分别为159.1%和150.9%，均跑赢1-11月新能源汽车产销大盘

　　根据中汽协数据，2022年1-11月燃料电池汽车累计产销及同比统计：

　　表2

　　上表可见，2022年1-11月燃料电池汽车累计产销分别为2973辆和2760辆，同比分别增长159.1%和 150.9%，均大于今年1-11月新能源汽车的产销同比增幅(今年1-11月新能源产销同比增幅均为1倍)。

　　也就是说，今年1-11月燃料电池汽车产销均跑赢1-11月新能源汽车大盘。据分析这主要是之前几个月燃料电池汽车高速增长打下的“底子”起到了较好的支持作用，

　　特点三：2022年1-11月各月燃料电池汽车产销中， 11月产量居1-11月度第三，销量居1-11月第二，表现较好

　　根据中汽协数据，2022年1-11月各月燃料电池汽车产销统计：

　　表3

　　从上表可见，在2022年1-11月各单月燃料电池产销中，11月产量为322辆，居今年1-11月各月第三(第一、第二分别是6月和3月);11月的销量367辆，居于今年1-11月各月第二;值得一提的是，今年11月燃料电池汽车的产量环比10月有明显增加的趋势。据分析主要是11月不少车企为了迎接年底可能即将到来的燃料电池汽车市场的“小高潮”而准备更多的库存。

　　特点四：2022年11月及1-11月燃料电池汽车销量同比增速均跑赢新能源客车大盘

　　表4,2022年11月及1-11月燃料电池汽车同比与新能源客车大盘比较(数据来源：中国完美作业网有免费视频及中汽协)

　　上表显示，2022年11月燃料电池汽车销量同比增149.7%，远远跑赢2022年11月6米以上新能源客车50.44%的增幅;2022年前11月燃料电池汽车累计同比增长150.9%，也远远跑赢1-11月大中型新能源客车23.06%的增幅。

　　特点五：从供给侧看，在2022年信部发布的10个批次的批新能源客车推荐目录中，分别上榜5款和1款、5款、7款、0款、3款、6款、6款、14款和12款燃料电池客车，上榜数量随市场大环境出现震荡

　　表5 ，据工信部数据，截止2022年11月累计发布的10批新能源客车推荐目录中燃料电池客车上榜车型数量统计：

　　上表可见，在2022年以来工信部发布的共10批的新能源客车推荐目录中，燃料电池客车分别上榜5款和1款、5款、7款、0款和3款、6款、6款、14款、12款，特别是最近的第5批新能源客车推荐目录中，上榜的燃料电池客车为零，主要是4月份和5月受疫情影响，燃料电池客车实际销量走低，不及预期，车企信心不足所致，到了6月份，由于疫情得到有效控制，加上6月很多地方出台发展氢能产业和燃料电池汽车的利好政策，车企信心增强，因此第6批燃料电池客车上榜数量比第5批有所好转(增为3款)、第7批、第8批、第9批、第10批，更是每批次屡创新高，说明车企近期对燃料电池客车的申报力度明显加大，对燃料电池客车市场的信心增加。

　　特点六：11月燃料电池客车终端市场上牌66辆，环比下降57.7%占比环比减少29.7个百分点;1-11月燃料电池客车累计上牌1021辆，占比环比减少4.2个百分点

　　根据上牌数据，2022年11月燃料客车上牌销量为66辆;2022年1-11月燃料电池客车累计上牌数量1021辆。

　　表6,2022年11月及1-11月燃料电池客车上牌数量及占比、占比环比增减(数据来源：终端上牌信息)

　　上表显示，2022年11月份，燃料电池客车上牌数量为66辆，环比10月减少57.7%，占比10.2%，占比环比10月的39.9%减少29.7个百分点，说明在11月燃料电池商用车市场中，燃料电池客车终端市场权重在减弱。

　　2022年1-11月燃料电池客车累计实销1021辆，累计占比28.8%，占比环比1-10月33%的占比减少了4.2个百分点。