吉利首次冲进前三 2022年11月大中型新能源客车销量榜单出炉

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年11月我国共销售大中型新能源客车8540辆(含6米及以上，下同)，同比增长50.44%，环比增长32.44%，呈现了环比同比“双大增”的良好发展态势。

　　2022年前11月大中型新能源客车累计销售47651辆，同比增长23.06%，增幅比前10月扩大4.58个百分点，向好趋势再现。

　　一、2022年11月新能源客车销量环比同比“双大增”;宇通第一;苏州金龙第二，吉利商用车首次冲上前三;TOP10销量同比9增1降、环比6增4降; 其中同比增长最猛的是开沃汽车，环比增长最猛的吉利商用车

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年11月各月新能源客车销量TOP10同比、环比增幅：

　　表1

　　上表可见，在2022年11月的主流新能源客车企业竞争中，呈现以下特点：

　　1、宇通第一，销量1693辆，同比增长22.68%，环比增长41.79%市场占有率19.82%;

　　2、苏州金龙销1137辆，同比增长156.66%，环比增长209.81%，市占率为13.31%，居第二;

　　3、吉利商用车834辆，同比增长572.58%，环比增长1473.58%，市占率为9.77%，居第三;这是吉利商用车在客车市场第一次进入前三，可谓“后来居上”!

　　4、中通客车销量770辆，同比下降10.67%，也是TOP10中同比唯一下降的车企;环比增长24.39%，市场占有率为9.02%，位居第四;

　　5、中车电动销量563辆，同比增长4.84%，环比下降30.75%，市占率为6.59%，位居第五;

　　6、申沃客车销量527辆，同比增长145.12%、环比增长109.96%，市占率为6.17%，位居第六;

　　7、金旅客车销511辆，同比增长137.67%，环比增长53.92%，市场占有率为5.98%，位居第七;

　　8、福田欧辉销量468辆，同比增长244.12%、环比增长53.92%，市占率为5.48%，居第八;

　　9、金龙客车销量425辆，同比增长50.71%，环比下降4.06%，位居第九;市占率为4.98%;

　　10、开沃汽车销售374辆，同比暴涨1000%，是行业同比增长幅度最大的车企，环比下降2.86%，市场占比4.38%。

　　总体看，今年11月行业环比、同比均呈现较大幅度增长，行业回暖现象明显。从竞争格局看，TOP10中，宇通第一、苏州金龙、吉利商用车居第二和第三;TOP10销量同比9增1降、环比6增4降;其中同比增长最猛的是开沃汽车，环比增长最猛的吉利商用车。

　　三、2022年前11月新能源客车累计销量累计同比增长23.06%，宇通夺冠，比亚迪获亚军，苏州金龙获季军;TOP10累计同比8增2降，其中同比增长最猛的是福田欧辉客车

　　表2，根据中国客车统计信息网数据，2022年1-11月TOP10 企业大中型新能源客车累计销量及同比增长：

　　由上表可知：

　　1.2022年1-11月大中型新能源客车累计销量前10名企业依次为宇通客车(8906辆)、比亚迪客车(4535辆)、苏州金龙客车(3861辆)、中通客车(3844辆)、福田欧辉(3652)、中车电动(3494辆)、金旅客车(3170辆)、申沃客车(1900辆)、开沃汽车(1758辆)。

　　2.1-11月TOP10中，宇通是唯一累计销量超过8000辆(8906辆)、占比接近2成份额(18.69%)的企业，位居第一;而比亚迪客车、苏州金龙客车、中通客车、福田欧辉、中车电动、金旅客车累计销量达均超3000辆的企业，但1-11月累计销量达到4000辆以上的只有宇通和比亚迪2家。可见今年前11月客车企业的累计销量规模表现不尽人意。

　　3.1-11月TOP10中，累计销量同比8增2降，其中增幅最大的是福田欧辉客车，增幅达到1.9452倍车，，其次金旅客车，同比增幅达1.72倍;再次是申沃客车同比增幅达到近1.3457倍;

　　4.备受业内关注的“三龙”(苏州金龙、厦门金旅、厦门金龙)，今年1-11月均进入行业前10名，分别位居第三、第七和第八名。

　　今年1-11月，行业6米以上新能源客车累计销售47651辆，同比增长23.06%，比1-10月累计增幅有所扩大。

　　三、从2022年1-11月大中型新能源客车市场占有率及市占率变化看，宇通客车占比18.44%，居第一;TOP10市场份额同比6增4降，其中同比份额增加最大的是福田欧辉客车，表现最亮眼，其次是金旅客车，再次是申沃客车

　　表3，根据中国客车统计信息网数据，2022年1-11月TOP10企业6米以上新能源客车市场占有率及市占率变化：

　　从上表看出，2022年1-11月新能源客车top10中市场份额变化特征是：

　　1、宇通客车市场占有率达到18.69%。是唯一份额接近2成的车企，可谓一家独大，但同比份额增加减少2.72个百分点;

　　2、比亚迪客车市占率为9.52%，位居第二，但同比份额减少3.36个百分点，是份额减少最大的车企;

　　3、苏州金龙市场占比8.1%，居第三，同比增加1.57个百分点;

　　4、中通客车市场占比为8.07%，居第四，同比减少2.78个百分点;

　　5、福田欧辉客车市占率为7.66%，位居第五，且同比增加4.46个百分点;是市场份额增加最多的车企，表现出色;

　　6、中车电动市场占比7.33%，居第六，同比减少1.37个百分点;

　　7、其余车企市场占比均在7%以下。

　　总体看，2022年1-11月大中型新能源客车TOP10中市场份额同比6增4降，份额增加最大的是福田欧辉客车，减少最多的是比亚迪。

　　小结：今年11月大中型新能源客车同比环比均呈现较大幅度增长，回暖现象明显;从竞争格局看，宇通夺冠、苏州金龙、吉利商用车分别居第二、第三;今年1-11月大中型新能源客车同比增长23.06%，回暖趋势也比较明显，累计宇通第一、比亚迪、苏州金龙分别居第二、第三。

　　2022年还剩下一个月，12月份的新能源客车市场如何?请业内拭目以待!