新能源客车订单有不错表现 2022年10月客车行业经营大事汇总评析

　　尽管1-10月各月客车行业在疫情肆虐、经济下行、原材料涨价等多重不利因素的叠加影响下，市场一直跌跌不休，但进入10月份，客车市场明显有所好转，这是今年10月客车行业经营大事中的一个最为重要的特征，另外在新能源客车订单等方面也有不错的表现。

　　一、10月客车市场出现了回暖，“银十”再现

　　1、10月大中型客车市场整体好转。

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年10月大中型客车(含6米以上，下同)销售9381辆，同比增长15.76%，环比增长3.97%，可见10月的大中型客车市场比9月有好转。

　　2022年1-10月大中型客车累计销售63593辆，同比下滑12.33%，比1-9月的累计降幅(-17.06%)收窄了近4.73个百分点，好转趋势也比较明显。

　　2、10月新能源客车市场也出现明显好转现象。

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年10月我国共销售大中型新能源客车6448辆(含6米及以上，下同)，同比增长15.63%，环比增长5.07%，实现了环比同比双增长，行业期盼已久的“银十”也没有让人失望。

　　2022年前10月大中型新能源客车累计销售39111辆，同比增长18.48%，增幅比前9月(增幅为16.55%)扩大1.93个百分点，向好趋势再现。

　　评析：今年以来大中型客车市场一直“不温不火”，特别是上半年可谓是“跌跌不休“，进入9月和10月后，这一颓势有明显好转，也让客车行业看到了曙光，这也是今年10月客车行业的一个大事件。

　　二、政府补贴：

　　10月12日，宇通客车发布公告称，公司及下属子公司于2022年7月1日至 2022年9月30日期间收到各项政府补助4229.78万元。本公告中与收益相关的计入当期损益的政府补助2712.78万元，计入递延收益的政府补助1419.85万元;与资产相关的计入递延收益的政府补助97.15万元。上述政府补助影响公司归属于母公司股东的净利润3422.24万元。

　　评析：这批补贴款项到账，将缓解宇通客车的流动资金压力，有利企业今后的经营活动，特别是为企业的产品研发和品质保证提供了实力支持。

　　三、新能源客车大单不断

　　1、中车电动

　　近日，达喀尔巴士快速交通PPP项目新能源汽车采购签约仪式在法国巴黎举行。中车香港公司联合中车电动与达喀尔交通公司(Dakar Mobility SA)签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同。据悉，本项目是塞内加尔首都达喀尔建设的首条BRT线路。

　　评析：中车电动作为国内电动客车的龙头企业之一，近年来在技术研发方面一直取得了不错的成绩，特别是海外出口方面，根据海外市场的具体特点，精准研发电动客车产品，特别是在BRT客车技术方面尤其独到的创新，更是受到海外电动客车市场的青睐。这次中车香港公司联合中车电动与达喀尔交通公司(Dakar Mobility SA)签署121台18米电动客车、相关配套设备以及15年维护合同就是有力的证明。。

　　2、海格客车

　　10月，超100台苏州金龙低入口清澜公交陆续奔赴重庆，此次交付的车辆车长仅6.7米，具有前中双开门、低入口一级踏步设计。

　　评析：作为客车行业“三龙”中的骨干企业，近年来一直致力于低入口公交客车技术的研发，并获得了市场的认可。这次海格客车超100台低入口清澜公交陆续奔赴重庆就是市场对其低入口公交客车技术充分认可的很好的说明。

　　3、福田欧辉

　　10月，福田欧辉120辆欧辉混合动力城市客车BJ6123交付重庆公交，据悉该批车辆全长12米，宽2.55米，高小于3.3米，续航里程高达250公里以上，已在重庆12条中、大型公交线路上运行。

　　点评：近年来福田欧辉成长迅速，一直致力于新能源客车产品的开发与服务，并始终把科技创新作为客户创造价值的源动力。其新能源客车产品涵盖面广，并完成燃料电池、纯电动、插电式混动等多项国家863研究项目，在城市客车应用面最广，技术也比较全面。这次作为西南大城市的重庆公交订购福田欧辉混合动力城市客车120辆大单就是对其新能源客车产品、技术及服务的高度认可，当然也给目前比较寒冷的客车市场增添了一股“暖流“。

　　四：客车及零部件企业发展

　　1、安凯客车

　　10月，安凯全新研发的第三代L4级自动驾驶客车在合肥市包河区花园大道正式启动道路测试。本次上线路跑的车型为安凯第三代L4级自动驾驶客车，基于全新一代E6纯电动客车平台开发。

　　评析：作为国内高档客车的龙头企业对自动驾驶客车技术研发起步较早，目前已经取得了较好的成果。

　　2、玉柴发动机

　　近日，玉柴芯蓝首台400kW大功率增程器试制成功，标志着国内最大功率的集成飞轮式增程器研发成功，该产品的推出，填补了我国市场上高度集成大功率增程器的空白。

　　评析：玉柴机器作为大中型客车产品搭载的主要动力，在技术研发方面一直领先行业，玉柴芯蓝首台400kW大功率增程器试制成功，对今后客车在大功率发动机技术方面的发展无疑利好。

　　3、东风德纳车桥

　　10月，湖北省发展改革委公布了2022年湖北省工程研究中心认定名单，东风德纳车桥技术湖北省工程研究中心榜上有名，这也是湖北省内唯一获批车桥技术领域工程研究中心的企业。

　　评析：作为与客车产品配套的东风德纳车桥，其技术研发成果获得2022年湖北省工程研究中心认定，这对客车驱动系统的发展利好，从而会促进客车技术的提高，带动客车产品技术创新。

　　4、采埃孚变速箱

　　近日获悉，采埃孚集团已决定将其被动安全事业部进行分拆，并在2023年底前让其独立成立公司。这一决定旨在为车辆乘客保护系统业务开辟新的战略行动选择，是采埃孚对其产品组合进行持续评估的结果。

　　评析：作为与客车配套的采埃孚变速箱，多年一直受到客户的青睐。采埃孚集团已决定将其被动安全事业部进行分拆，并在2023年底前让其独立成立公司，对其加快技术研发、促进客车产品技术提升利好。

　　4、国轩高科动力电池

　　10月8日，宜春国轩电池二期20GWh项目开工仪式在江西省宜春市举行。这是继2022年5月份一期10GWh项目投产后，国轩高科加码宜春布局的又一举措。

　　评析、作为动力电池行业的龙头企业，加码布局，扩大产能，对今后纯电动客车在动力电池选择空间方面无疑利好。

　　5、华丰燃料电池

　　10月24日，丰田燃料电池研发与生产项目(一期)奠基仪式在北京市经济技术开发区举行。此次开工的燃料电池系统研发和生产项目是丰田、亿华通、北汽集团等中日企业间创新合作的又一个重要成果。

　　评析：燃料电池作为氢能客车的核心部件，其技术如何很大程度上决定了今后燃料电池客车技术和市场发展规模，而且丰田在燃料电池技术研发方面比我国超前，因此丰田、亿华通、北汽集团等中日企业间创新合作，对我国今后包括燃料电池客车在内的燃料电池汽车发展利好。