宇通霸榜、开沃抢眼 2022年10月及前10月大中型客车销量榜单出炉

　　10月作为第季度的开局之月，6米以上大中型客车销量咋样?有好转的迹象吗?这是业内普遍关心的问题。

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年10月大中型客车(含6米以上，下同)销售9381辆，同比增长15.76%，环比增长3.97%，可见10月的大中型客车市场比9月有好转。

　　2022年1-10月大中型客车累计销售63593辆，同比下滑12.33%，比1-9月的累计降幅(-17.06%)收窄了近4.73个百分点，好转趋势也比较明显。

　　10月大中型客车市场之所以趋好，据分析主要原因有以下四个方面：

　　一是10月各地疫情得到有效控制，旅游客运市场相对有所回升。

　　二是10月是传统的客车销售旺季，对大中型客车市场拉升作用明显。

　　三是双碳战略的持续发力及免购置税政策延期，使得新能源客车同比有所增长，有力支持了10月大中型客车的增长。

　　一：从2022年10月主流客车企业销量看，宇通是唯一销量超过2000辆层级的企业，占比超四分之一，再度强势霸榜;中通客车、福田欧辉分别居第二、第三;TOP10同比7增3降，环比8增2降;环比、同比增幅最快的均是开沃汽车

　　表1，根据中国客车统计信息网数据，2022年10月6米以上客车top10排行：

　　上表可见，在2022年10月6米以上大中型客车销量中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　1、宇通客车10月销量2460辆霸榜，也是行业销量唯一超出2000辆级别的企业，同比增长33.19%;环比怎知19.24%，表现较好。占据的市场份额超四分之一(26.22%)，以碾压式优势位居第一，可谓独占鳌头，一家独大;

　　2、中通客车销量1013辆，位居第二，同比下降21.53%，环比增长26.94%，占比10.80%;

　　3、福田欧辉销售831辆，居第三，同比增长211.24%，环比增长730.66%，占比8.86%;

　　4、中车电动销量813辆，位居第四，同比增长32.2%，环比增长30.61%，占比8.73%;

　　5、金旅客车销812辆，位居第五，同比增长18.71%，环比下增长28.08%，市场占比8.66%;

　　6、金龙客车销量639辆，同比增长21.71%，环比下降3.62%，市场占比6.81%，位居第六;

　　7、苏州金龙客车销售559辆，同比下降28.15%;环比下降36.19%，占比5.96%，位居第七;

　　8、第8名—第10名车企销量均在500辆以下，市场占比均小于5%。

　　总体看，今年10月6米以上大中型客车销量9381辆，环比同比双增长，表现不错，宇通、中通、福田欧辉分别居第一、第二、第三;TOP10中同比7增3降、环比均8增2降，同比环比开沃汽车均是增幅最猛的车企。

　　二：从2022年1-10月大中型客车累计销量看，宇通客车是唯一销量超万辆的企业，一骑绝尘;中通客车居第二，金旅客车居第三; TOP10累计同比4增6降，其中同比福田欧辉最速最猛，表现抢眼

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年1-10月TOP10大中型客车累计销量及同比：

　　上表可见，在2022年1-10月6米以上客车累计销量中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　1、宇通累计客车销量17649辆夺冠，同比下降31.7%，跑输大盘，也是行业销量唯一超出15000辆级别的企业，是第二名销量的近3倍多，一骑绝尘，宇通在大中型客车的霸主地位无人能撼动!

　　2、中通客车累计销量6084辆，同比下降14.71%，跑输大盘，位居第二;

　　3、金旅客车累计销量5241辆，同比增长12.42%，跑赢大盘，位居第三;

　　4、金龙客车累计销量5042辆，同比下降0.92%，跑赢大盘，位居第四;

　　5、苏州金龙客车累计销量4657辆，同比下降27.39%，跑输大盘，位居第五;

　　6、福田欧辉客车累计销量4252辆，同比增长82.57%，是行业增幅最猛的车企，表现最好，跑赢大盘，位居第六;

　　7、比亚迪客车累计销4225辆，同比下降4.06%，跑赢大盘;

　　8、中车电动累计销售2941辆，同比增长0.86%，跑赢大盘，居第八;

　　9、第9名—第10名累计销量均在2000辆以下。

　　上述可见，在今年1-10月的大中型客车领域，业内传统的强势品牌“两通三龙”+比亚迪+福田欧辉+中车电动，占据了行业前8名的席位，而且累计销量均超出2000辆。

　　总体看，2022年1-10月TOP10累计销量同比4增6降，其中福田欧辉增幅最高，表现亮眼。

　　三、从2022年1-10月大中型占据的市场份额及同比份额变化看，宇通客车占比近3成，一骑绝尘，但同比份额减少最多;TOP10中份额同比6增4减，其中福田欧辉份额增加最多，表现亮眼

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年1-10月大中客车TOP10份额同比变化情况：

　　上表显示，在2022年1-10月大中客车TOP10市场份额及同比份额变化情况：

　　1、宇通客车市场份额近3成(27.75%)，一骑绝尘，但同比市场份额减少7.87个百分点，是市场份额同比减少最多的企业，说明竞争对手正在蚕食客车老大的市场份额;

　　2、市场份额增加最大的是福田欧辉客车，同比份额增加3.48个百分点，表现最突出;

　　3、市场份额增加第二大的是金旅客车，同比份额增加1.81个百分点，表现也不错;

　　4、市场份额增加第三大的是金龙客车，同比份额增0.91个百分点。

　　5、top10累计占比83.75%，同比增减少2.34个百分点，说明TOP10市场集中度有减弱的迹象，其中同比市场份额6增4减，可见大中型客车主流车企之间的市场份额争夺是此消彼长，竞争激烈。

　　总之，2022年10月大中型客车市场回暖现象明显，后期大中型客车市场能否继续向好，只有拭目以待了!