2022年上半年新能源客车终端市场特点总结

　　毋庸置疑，终端市场数据最能反映用户的真实需求情况。根据中国汽车流通协会提供的最新上牌信息，2022年6月新能源客车终端销售0.4万辆(不含出口)，环比增长21%，同比下降6%; 2022年1-6月新能源客车终端累计上牌数量为1.6万辆，累计同比下降10%(见截图1，截图数据来源中国汽车流通协会上牌信息)。现根据新能源客车终端上牌信息对2022年6月及上半年新能源客车终端市场特征进行深度解析，供车企制定新能源客车区域营销策略参考!

　　特征一、单月销量居近5年同期第二低

　　根据近5年6月中国汽车流通协会上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见：

　　---2022年6月新能源客车终端上牌销量为0.4万辆，在近5年同期中处于第二低(最低的是2020年6月)，说明今年6月的新能源客车终端实际销量处于较低迷的状态。

　　---2022年6月销量同比下降6%，降幅在近5年同期中居第三。

　　特征二、上半年累计销量创近年同期新低

　　根据近年1-6月上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见，2022前6月新能源客车终端上牌累计销量为1.6万辆，比去年同期还少0.1万辆，在近5年同期中处于最低，同比下降10%，降幅在近年同期中居于第二，可以认为今年前6月新能源客车终端市场是近年相对差、处于近年同期低迷的年份，据调研分析具体原因有：

　　一是疫情影响，使得很多乘客不出门，或者出门很少乘坐公交客车，影响了市场对新能源公交客车的需求;

　　二是受经济下行压力，经济下行使得终端市场购买资金紧张;

　　三是受到城市轨道交通的挤压，抢走了部分客源;

　　四是前期市场透支，“寅吃卯粮”，导致今年上半年需求萎缩。

　　特征三、6月销量创上半年月度新高

　　2022年1-6月各月新能源客车终端销量(来源：中国汽车流通协会上牌数据)

　　上表可见，在今年上半年各月新能源客车销量中，6月份的销量0.43万辆，居上半年各月最高。主要是由于6月疫情得到有效控制，客车企业复工复产率提高，区域市场需求也增多，同时车管部门上牌进度也恢复正常，综合因素的叠加作用推高了6月的新能源客车销量。

　　特征四、纯电动客车主体地位同比减弱，插电式混动地位加强，燃料电池占比同比减少

　　根据中国汽车流通协会数据，2022年6月新能源客车销售4285辆，其中纯电动客车销售4002辆，燃料电池销售13辆，插电式混动客车销售270辆;1-6月新能源客车累计销售15800辆，其中纯电动累计销售14379辆，插电式混动销售1103辆，燃料电池销售318辆。

　　2022年6月及1-6月按技术路线划分，新能源客车销量结构(数据来源：上牌信息)：

　　上表可见：

　　---2022年6月新能源客车上牌销量结构中，按技术路线划分划分，纯电动客车销量占比93.4%，一家独大，且占比同比减少0.3个百分点，纯电动主体地位有减弱趋势;插电式混动占比6.3%，同比增加1.4个百分点;燃料电池占比最小，占比同比减少1.1个百分点。

　　---2022年1-6月新能源客车上牌销量结构中，按技术路线划分划分，纯电动客车销量占比91.0%，一家独大，且占比比2021年减少4.37个百分点，是占比减少最多的细分车型，说明纯电动客车的主体地位在减弱;其次是插电式混动客车，占比6.98%，占比比2021年增加4.47%，说明插电式混动技术路线有所增强;燃料电池占比2.02%，为最小，比2021年占比增减少0.1%。

　　总之，今年6月及1-6月纯电动主体地位在减弱，而插电式混动地位在加强，燃料电池地位更弱。

　　特征五、6月中型客车占比最多，1-6月累计大型客车占比最大

　　2022年6月及1-6月新能源客车大中轻型销量结构(数据来源中国汽车流通协会上牌)

　　根据终端上牌信息，2022年6月及前6月新能源客车按大中轻划分销量结构及同比情况：

　　上表可见：

　　---6月大中轻新能源客车占比中，大型客车占比44.15%，居第二，中型客车占比44.39%，居第一;轻客占比11.46%，居最小;

　　---前6月大型客车占比46.9%，居第一;中型客车占比33.6%，居第二;轻型客车占比19.5%，居第三。

　　总之，6月中型客车占比最多，1-6月大型客车占比最大;而无论是6月还是1-6月，轻型客车占比均最小。

　　特征六、6月及1-6月，宇通均居第一，6月中车及金旅分别居第二和第三，;1-6月比亚迪和中车分别列第二、第三

　　2022年1-6月及6月新能源客车终端销量TOP10排行(数据来源：终端上牌信息)

　　上表可见：

　　1、在今年1-6月新能源客车终端市场累计销量中，

　　---宇通客车累计销售2839辆，同比下降17%，居第一;

　　---比亚迪累计销售1925辆，同比增长35%，据第二;

　　---中车电动累计销售1403辆，同比下降7%，位居第三;

　　---中通客车累计销售1167辆，同比下降29%，位居第四;

　　---福田欧辉累计销售928辆，同比大增98%，位居第五;

　　---其余第6—第10名车企累计销量均在900辆以下。

　　2、在今年6月新能源客车终端市场销量中：

　　---宇通客车销售858辆，同比增长13%，居第一;

　　---中车电动客车销售729辆，同比增长63%，居第二;

　　---厦门金旅销售339辆，同比增长247%，居第三;

　　---中通客车销售323辆，同比增长1%，居第四;

　　---安凯客车销售313辆，同比增长99%,居第五;

　　---其余第6---第10名销量均在300辆以下。

　　特征七、新能源客车主要销售城市不同品牌表现各有差异

　　1、6月主流客车再买销量top10区域市场排名：

　　根据中国汽车流通协会信息，2022年6月主流客车品牌在主要新能源客车销售市场排名统计：

　　2、1-6月主流客车在实际销量top10区域市场排名：

　　根据中国汽车流通协会信息，2022,1-6月主流客车品牌在主要新能源客车销售城城市排名统计：