2022年上半年考斯特客车市场特征盘点分析

　　考斯特客车历来是旅游、团体等市场最受欢迎的车型之一，是客车市场的“常青树”。但由于今年上半年经济大环境和疫情的双重影响，考斯特客车市场也受到了较大的影响。

　　根据终端上牌信息统计，2022年6月考斯特客车销售1167辆，环比5月的929辆增长25.6%，同比去年6月的1268辆下降7.97%;2022年1-6月全国考斯特客车累计销售5943辆，同比2021年上半年的6879辆下降13.6%，其降幅小于今年前6月6米以上大中型客车-23.81%的增幅近10.2个百分点，是抑制今年上半年大中型客车市场下滑的重要力量。

　　那么2022年上半年考斯特客车市场具体有哪些特征?现作简单总结，供车企策划品及制定市场推广策略参考。

　　特征一、同比增下降13.6%，跑赢大中型客车大盘

　　根据终端上牌及中国客车信息网数据，2022年前6月6米(含，下同)以上考斯特客车销量、同比与6米以上大中型客车比较：

　　上表可见，2021年前6月6米以上考斯特客车累计销售5943辆，同比下降13.6%，其降幅小于前6月6米以上大中型客车23.81%的降幅近10.2个百分点，跑赢客车市场大盘，是遏制今年前6月大中型客车市场下滑的中坚力量。为啥今年前6月的考斯特客车能跑赢客车大盘?据调研大致原因有：

　　一是疫情影响，在团体客车用车市场方面，考斯特客车要好于大中型客车大盘。

　　二是纯电动考斯特客车增长幅度较大，抑制了考斯特客车市场的大幅度下滑。

　　特征二、上半年各月销量同比依次演绎“6连降”

　　根据终端上牌数据，2022年上半年各月考斯特客车销量及同比：

　　上表显示，在2022年上半年1-6月各月考斯特客车销量及同比中，依次演绎了“6连降”的市场轨迹，其中2月同比降幅最小5月同比降幅最大(-29.7%)。从单月销量看，今年3月份销量最大。上半年累计考斯特客车销量5943辆，同比累计增长下降13.6%。

　　总之，各月销量同比出现“6连降”是今年上半年考斯特客车市场的一个明显特征。

　　特征三、6米段销量占比超半壁江山，占市场主导地位

　　根据上牌信息，2022年1-6月考斯特客车按长度段车型划分销量结构：

　　上表可见，在2022年前6月考斯特客车销量结构中，6米长度段考斯特客车销量占比超半壁江山(53.6%)，为最大，其次7米-7.3米段占比45.0%，再次是7米7长度段，占比1.4%，最小的是8米加长段，占比0%。这是为何?

　　6米(一般是5.95米)车型有B1驾照的司机就可以开，而B1照司机相对大客照司机比较容易招到，人力成本相对6米以上的大客驾照要低不少，一般小型团体旅游都比较喜欢这种实用的经济性车型;

　　2022年前6月，旅游客运公司为了控制成本，将旅团车型“大改小”，毕竟6米小车型相对7米及7米以上车型营运成本要少。

　　8米的“大号加长”考斯特主要是在新能源兴起后，车企为了获得越级补贴，将7米产品拉长至8米。但由于天生的结构差异，这些“合法谋补”的产品终究是一种畸形的存在，尤其在公路客运市场的竞争力有限，只能是一些极度追求性价比地区的选择，尽管前几年有少量销售，但实际效果不尽人意。而今年上半年市场销量为零也印证了产品与市场不合拍，只能作为一种投机型产品存在。

　　特征四、柴油占主导，超半壁江山，汽油为次要，纯电占比增加最多，表现突出

　　根据终端上牌数据统计，按燃料种类划分，2022年前6月考斯特客车销量结构：

　　上表可见，在2022年1-6月考斯特车销量型中，柴油发动机销量占据主导地位，占比达到43.1%，其次是汽油为40.4%，纯电动占比16%,燃气国占比0.5%。

　　毕竟作为旅游客车等营运为主的经营者，要考虑燃油经济性和动力性，在这方面柴油动力都占有优势。汽油类考斯特主要是事业单位作为接待用车，因为汽油类噪音小，舒适性较好，但耗油量要高于柴油。纯电动主要应用在运距在100公里以内的中短途团体用车较多;而国六燃气类主要用在四川、重庆、新疆等天然气资源比较丰富、燃气价格相对便宜的区域市场。

　　从占比同比增减看，柴油类减少最多，纯电动占比同比增加了10.5个百分点，为占比增加最多的车型，表现突出。

　　特征五、考斯特客车流向不均，主要扎堆在经济发达及旅游资源丰富地区，北京、深圳、广州居前三，TOP10累计占比超4成

　　根据各地上牌信息，2022年1--6月，考斯特客车流向前10名区域销量统计：

　　上表可见，2022年前6月考斯特客车区域流向特征：

　　北京、深圳、广州占据前3名，说明考斯特客车流向与区域经济实力有很大关系。北京、深圳、广州不但旅游经济发达，企事业单位也多，政府接待用车、企事业单位团体用车等几率最大。

　　4-10名的是成都、苏州、南京、西安、上海、三亚、青岛均是我国著名的旅游城市，旅游资源十分丰富，也是考斯特客车重点流向区域。

　　top10市场累计占比46.45%，同比增加5.25个百分点，市场垄断程度进一步增强。从市场份额同比增减看，TOP10中，上海同比份额减少最多(-1.1%，与今年上半年疫情最严重有关);北京同比份额增加最多(1.25%)

　　另外，丰田考斯特、金旅、江铃晶马、宇通T7是2022年上半年考斯特客车销售较好的几个主要品牌。

　　总之，在疫情和经济大环境的影响下，今年上半年考斯特客车市场呈现13.6%的下滑趋势，但跑赢6米以上大中型客车市场;6米考斯特占市场份额超半壁江山，为最多;从动力燃料种类看，柴油销量占比最多，位居第一，但同比下降最多;而纯电动占比同比增加最多，考斯特客车电动化趋势明显;

　　从流向看，经济发达、旅游资源丰富地区是考斯特客车的主要销售市场。随着疫情的缓解和旅游客运市场的恢复，相信下半年考斯特客车市场会变好!