单月增36%累计增12%，埃及居榜首！2022年5月及1-5月客车出口市场分析

　　中国汽车流通协会海关数据显示，2022年5月我国客车出口(含10座及以上，下同)4285辆，同比增长36%;2022年1-5月我国累计出口客车17188辆，累计同比增长12%。那么2022年5月及1-5月客车出口市场主要特点如何?

(数据来源：中国汽车流通协会海关数据)

　　一、 按燃料动力种类划分，5月柴油客车出口最多

　　根据海关数据，按燃料电动力种类划分，2022年5月及1-5月客车出口数量同比及占比：

　　上表显示，按燃料动力种类划分客车出口市场特征：

　　在今年5月，柴客车出口2207辆，同比增长44%，占比51.5%，为最大;其次是汽油客车出口1640辆，同比增长11%，占比38.27%;再次是纯电动客车出口343辆，同比大涨147%，领涨各细分车型，占比8%;

　　在今年1-5月，柴油客车累计出口7695辆，同比下降5%，占比44.77%，为第二大;最大的是汽油客车累计出口7793辆，同比增长18%，占比45.34%;再次是纯电动客车累计出口1520辆，同比大涨171%，占比8.84%;插电式混合动力客车累计出口171辆，同比大涨180%，领涨出口各车型，占比0.99%;未表明动力种类的客车出口数量为9辆，占比0.052%

　　二、传统动力客车按座位划分，10-20座是出口最多的车型

　　根据海关数据，按座位划分，2022年5月及1-5月我国传统动力客车(含柴油、汽油)出口占比：

　　上表显示：

　　在5月按座位数量划分的传统动力客车出口结构中，10-20座(对应的主要是轻客)出口2660辆，占比近7成(69.1%)，是出口占比最大的细分车型，而30座以上(主要对应大型、也有部分中型)客车是出口占比26.01%，居第二;20-30座(部分中型客车)出口占比最少(4.89%)。

　　1-5月按座位数量划分的传统动力客车出口结构中，10-20座(对应的主要是轻客)累计出口10750辆，占比近7成(69.4%)，是出口占比最大的细分车型;而30座以上(主要对应大型、也有部分中型)客车是出口占比25.1%，居第二;20-30座(部分中型客车)出口占比最少(5.45%)。

　　可见，无论是今年5月还是1-5月，轻型传统动力的车型都是出口占比最多的;其次是大型客车，再次是中型客车。

　　三、5月客车出口国中，埃及、南非、秘鲁居前三; 1-5月客车出口国中，埃及、秘鲁、厄瓜多尔居前三

　　1、2022年5月我国客车出口国top10排行(数据来源：海关)：

　　上表显示，在2022年5月，我国客车出口到埃及最多，出口905辆，同比下降14.1%，也是唯一一个单月出口超过900辆的国家，占比21.1%;第二是南非，出口340辆，同比增长75%，占比7.93%，第三是秘鲁，出口310辆，同比下降31%，占比7.23%;第四名玻利维亚，出口291辆，同比下降13%，占比6.79%。第5名是厄瓜多尔，出口261辆，同比增长185%，占比6.09%;第六名是墨西哥，出口206辆，同比增长255%，占比4.8%，第7名是巴基斯坦，出口187辆，同比下降6%，占比4.36%;第8名是沙特，出口164辆，同比增长374%，也是同比增幅最大的出口国，占比为3.83%，第9名是俄罗斯，出口124辆，同比增长138%，占比2.89%;第10名是马来西亚，出口104辆，同比增长150%，占比2.43%。

　　TOP10累计占比近7成(67.5%)。从出口数量同比增长来看，TOP10出口国家中，同比6增4降，其中同比增长最大的是沙特，增幅达到374%，其次是墨西哥达到255%，再次是厄瓜多尔达到185%，同比降幅最大的是秘鲁，降幅达到31%。

　　2、2022年1-5月我国客车出口国top10排行(数据来源：海关)：

　　上表显示，在2022年1-5月，我国客车出口到非洲的埃及最多，累计出口3832辆，也是唯一一个出口超3000辆的国家，占比超2成(22.25%);第二是拉丁美洲的秘鲁，出口数量1264辆，占比7.35%;第三是拉美的厄瓜多尔，出口数量为882辆，占比5.02%;第四名是拉丁美洲的智利，出口数量为686辆，占比3.99%;第五名是非洲的 南非，出口数量681辆，占比3.96%;第六名是南美的厄瓜多尔，出口数量为1346辆，占比4.3%，第七名是拉美的玻利维亚，出口数量为672辆，占比为3.91%;第八是亚洲的越南，出口数量为668辆，出口占比3.89%，第九是亚洲的哈萨克斯坦，出口数量590辆，占比为3.43%;第十名是北美的墨西哥，出口数量485辆，占比2.82%。

　　1-5月TOP10累计占比超6成(61%)。从出口数量累计同比增长看，TOP10同比6增3降1平，其中同比增幅最大的是墨西哥，增幅518%;其次是哈萨克斯坦，增幅达到101%;再次是智利增幅为66%;从上表还 同时可以看出，目前我国客车出口的主要市场是埃及、秘鲁、厄瓜多尔等国家，这类国家市场容量小、波动大，贸易风险较大。前几年客车出口较多的越南、朝鲜和安哥拉等国家，现在波动都很大。我国客车目前出口到发达国家依然不多(主要是新能源客车多一些)，没有体现我国客车市场的真正优势。

　　四、“一带一路”国家(或地区)成为2022年前5月我国客车出口的主力市场

　　根据海关数据，2022年前5月及近年我国一带一路区域客车出口数量占比如下图：

　　上表显示，在近5年中，我国客车出口一带一路区域占据客车出口市场的权重在逐年上升，从2018年的64.5%逐年升高到今年前5月的68.2%。说明一带一路国(或地区)是我国近年客车出口的主力市场。