2021年3月及前3月新能源客车终端市场特点简析

　　毋庸置疑，终端市场数据最能反映用户的真实需求情况。根据最新上牌信息，2022年3月新能源客车终端销售0.26万辆(不含出口)，同比下降25%; 2022年1-3月新能源客车累计终端上牌数量为0.64万辆，累计同比下降12%。现根据新能源客车终端上牌信息对2021年前2月新能源客车终端市场特征进行深度解析，供车企制定新能源客车区域营销策略参考!

　　根据近5年3月上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见：

　　---2022年3月新能源客车终端上牌销量为0.26万辆，在近5年同期中处于第二(第一是2019年3月为0.42万辆)，说明今年3月的新能源客车终端实际销量有回暖迹象。

　　---3月销量同比增幅25%，在近5年同期中居第三。

　　根据近年1-3月上牌数据，新能源客车上牌销量同比：

　　上表可见，2022前3月新能源客车终端上牌累计销量为0.64万辆，比去年同期还少0.1万辆，在近5年同期中处于最低，同比下降12%，降幅在近年同期中居于第二，可以认为今年前3月新能源客车终端市场是近年最差、处于近年同期最为低迷的年份，据调研分析具体原因有：

　　一是疫情影响，使得很多乘客不出门，或者出门很少乘坐公交客车，影响了市场对新能源公交客车的需求;二是受经济大环境影响，经济下行使得终端市场购买资金紧张;三是受到城市轨道交通的挤压。

　　根据中国汽车流通协会数据，2022年3月新能源客车销售2577辆，其中纯电动销售2530辆，燃料电池销售47辆;1-3月新能源客车累计销售6448辆，其中纯电动累计销售5894辆，插电式混动销售318辆，燃料电池销售236辆(见截图2，数据来源中国汽车流通协会上牌信息)

　　2022年3月及1-3月按技术路线划分，新能源客车销量结构(数据来源：上牌信息)：

　　上表可见：

　　2022年3月新能源客车上牌销量结构中，按技术路线划分划分，纯电动客车销量占比98.18%，一骑绝尘，且占比同比增加4.04个百分点，纯电动主体地位明显增强;燃料电池和插电式混动占比都很小，特别是插电式混动占比为零。

　　2022年1-3月新能源客车上牌销量结构中，按技术路线划分划分，纯电动客车销量占比91.4%，一家独大，且占比比2021年同期减少1.2个百分点，是占比减少最多的细分车型，说明纯电动客车的主体地位在减弱;其次是插电式混动客车，占比4.05%，占比比2021年增加0.88%，说明插电式混动技术路线有所增强;燃料电池占比3.35%，为最小，比2021年占比增加0.31%。

　　总之，今年3月纯电动主体地位加强，今年1-3月纯电动主体地位减弱。

　　根据终端上牌信息，2022年3月及前3月新能源客车按大中轻划分销量结构及同比情况：

　　上表可见：

　　3月大中轻新能源客车占比中，大型客车占比42.1%，其次是中型客车占比36.1%，再次是轻客占比21.77%;

　　前3月大型客车占比39.5%，居第一;中型客车占比27.9%，居第三;轻型客车占比32.6%，居第二。

　　总之，无论是3月还是1-3月大型客车占比均为最高。

　　2022年3月及1-3月新能源客车终端销量TOP10排行(数据来源：终端上牌信息)

　　上表可见：

　　1、在今年1-3月新能源客车终端市场累计销量中，

　　---比亚迪累计销售1384辆，同比大涨158%，无论是销量还是同比增幅均居第一;

　　---宇通累计销售1238辆，同比下降32%，占据第二;

　　---南京金龙累计销售492辆，同比大涨147%，位居第三;

　　---苏州金龙累计销售423辆，同比增长13%，位居第四;

　　---福田欧辉累计销售417辆，同比大涨111%，位居第五;

　　---中植汽车累计销售417辆，同比属于净增长，位居第六;

　　---其余第7—第10名车企累计销量均在400辆以下。

　　2、在今年3月新能源客车终端市场累计销量中：

　　---比亚迪销售645辆，同比暴涨2832%，居第一;

　　---宇通客车销售622辆，同比增长43%，居第二;

　　---中植汽车销售415辆，同比属于净增长，居第三

　　---中通客车销售213辆，同比下降19%，居第四;

　　---其余第5---第10名销量均在200辆以下。

　　总之，无论是3月，还是1-3月累计销量，比亚迪均第一，宇通客车均为第二。

　　根据中国汽车流通协会信息，2022年1-3月主流客车品牌在主要新能源客车销售城城市排名统计：

　　上表可见，在2022年前3月新能源客车销售主要城市的客车品牌中：

　　一是属地品牌有一定的地利优势，比如成都地区的中植汽车、成都客车都是本地品牌占据第一和第二，又比如北京第一名是被属地品牌福田欧辉占据;

　　二是宇通、比亚迪、苏州，金龙等品牌覆盖的市场面相对较广。比如在上表的前10个城市中，居在第一位的，宇通占据了2个(乌鲁木齐和石家庄)，比亚迪也占据了2个(深圳和中山)，苏州金龙也占据了2个(金华和重庆)。