2022年2月及1-2月公路、公交、校车销量简析

　　根据慧眼看车数据，2022年2月5米以上客车销售4041辆(不含传统轻客车企销量、不含福田汽车的6米以下传统轻客销量，下同)，比去年同期的3868辆增长4.5%;2022年1-2月5米以上客车累计销售10459辆，同比下降6.3%。按目标市场用途划分，在5米以上公路、公交、校车三大细分市场中， 2022年2月及1-2月各自有啥特点?

　　一、2022年2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，公交客车销量最大，三大细分市场销量同比只有公交客车同比增长;其余两个细分市场均下降，其中降幅最大的是校车

　　根据慧眼看车数据，2022年2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车：

　　上表可见，在2022年2月公路、公交、校车三大细分市场中，销量最大的是公交客车，销量为2131辆，同比大涨近6成(59.7%)，是同比增幅最大且是唯一增长的细分市场;销量第二大的是公路客车，销量为1620辆，但同比下滑22%;销量最小的是校车，同比下降36.5%，近乎“腰斩”，也是同比降幅最大的细分市场。整体看，今年2月5米以上公路客车整体销量4041辆，同比增长4.5%。

　　二、2022年1-2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，公路客车销量最大，三大细分市场销量同比只有公交客车同比增长;其余两个细分市场均下降，其中降幅最大的是校车

　　根据慧眼看车数据，2022,1-2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车：

　　上表可见，在2022年1-2月公路、公交、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车，累计销量为4920辆，同比下降11.6%，是同比增幅第二大且是的细分市场;销量第二大的是公交客车，累计销量为4841辆，但同比增长9.6%，也是唯一累计同比增长的细分市场;销量最小的是校车，同比下降40.5%，近乎“腰斩”，也是同比降幅最大的细分市场。整体看，今年1-2月5米以上公路客车整体累计销量10459辆，同比下降6.3%。

　　三、2022年2月5米以上客车三大细分市场中，公交客车占比最大，占比同比增加18.2%;公路客车占比次大，且占比同比减少13.6%;校车占比最小，且占比同比减少4.6%

　　根据慧眼看车数据，2022年12月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：

　　从上表可知，2022年2月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：

　　1、公交客车占比为52.7%，为最大，且同比增加18.2个百分点，占比同比增加最多;

　　2、公路客车占比为40.1%，为第二大，但占比同比减少最多(-13.6%);

　　3、校车占比7.2%，为最小，且占比同比减少4.6个百分点。

　　四、2022年1-2月5米以上客车三大细分市场中，公交客车占比最大，占比同比增加18.2%;公路客车占比次大，且占比同比减少13.6%;校车占比最小，且占比同比减少4.6%

　　根据慧眼看车数据，2022年1-2月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：

　　从上表可知，2022年1-2月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：

　　1、公路客车占比为47%，为最大，且占比同比减少2.9个百分点;

　　2、公交客车占比为46.3%，为第二大，但占比同比增加最多(6.7%)，也是同比唯一增加的细分市场;

　　3、校车占比6.7%，为最小，且占比同比减少3.8个百分点。

　　五、2022年2月当月各细分市场涨幅中，公路客车是福田，公交客车是宇通，校车是安凯，整体是比亚迪;2022年1-2月5米以上客车各细分市场top10市场集中度中，公路客车最高

　　六、按搭载的动力种类划分,2022年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场中，公路客车柴油占比近7成，为最大，新能源占比为最少;公交客车新能源(主要是纯电动)占比超8成，为最大，汽油占比为最少;校车市场中汽油占比为最大

　　根据终端上牌数据，2022年2月及1-2月5米以上公路客车、公交客车及校车三大细分市场中柴油、汽油及新能源占比情况统计：

　　从上表可以看出，在2022年2月及1-2月客车三大细分市场中，公路客车中柴油占比均近7成，是占比最大的细分市场，由于柴油动力强劲，扭矩较大，且比较经济，比较适合公路客车，而在公路客车中新能源占比只有5.1%，为最小，主要由于公路客车一般不在城市内跑，充电不方便，加上动力电池续航里程有限，因此占比较少;而在公交客车市场中，新能源占比均超8成，主要是纯电动)，是客车三大细分市场中占比最高的，主要是因为公交线路大部分在市内，线路比较固定，充电较为方便，比较适合使用新能源车辆，而汽油占比只有8%-9%，为三大细分市场中最少的，汽油主要配置在前置发动机中较多。而校车新能源占比为零，主要是校车不在国家新能源客车补贴范畴，因此校车没有新能源动力，在校车内部结构中，也是柴油占比相对最大，均超6成，而在三大细分市场中，校车中汽油占比为最多(不到4成)。

　　七、从区域流向看，2022年2月及1-2月5米以上客车市场三大细分市场中，公路客车流向均是广东最大，而公交客车则分别是山东和江苏最多，校车则分别流向广西、河南最多

　　根据上牌信息，2022年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场市场份额最高区域及占比统计：

　　上表可见，从区域流向看，2022年2月5米以上客车市场三大细分市场中，公路客车流向广东区域最多(占据10.3%)，主要由于2月份深圳、广州、佛山等珠三角地区采购的公路客车较多所致;而公交客车是流向山东区域较多(占据的份额为9.6%)，2月份主要是青岛、烟台、济南等城市采购的新能源公交较多所致;而校车是流向广西最多。

　　2022年1-2月公路、公交、校车则分别流向最多的是广东(10.4%)、江苏(9.8%)和河南(8.5%)。

　　总之，2022年2月及1-2月5米以上客车销量不尽人意，公路、公交及校车三大细分市场中，只有公交表现较好，公路客车和校车表现均下滑，其中校车同比降幅最大。5米以上客车各细分市场后期将如何表现，请业内继续关注!