2022年2月及1-2月大中型传统客车销量榜单

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年2月7米以上大中型传统动力客车(含柴油、汽油和NG类)销售1237辆(本文以下销量均指7米以上客车)，同比(去年2月销售1617辆)下降23.5%, 跑输今年2月大中型客车大盘2.33的降幅。可见今年2月大中型传统客车市场是推动大中型客车整体市场下滑的“元凶”;2022年1-2月累计销售大中型传统客车3346辆，比去年同期的4148辆下降19.3%，现对今年2月及1-2月大中型传统动力客车销量特点进行扼要简析。

　　一、2月主流大中型客车企业销量，宇通第一，金龙第二，福田欧辉第三， TOP10中同比6降4增

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年2月7米以上传统动力客车销量top10排行：

　　上表可见，在2022年2月7米以上传统动力客车销量及同比中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　宇通客车2月销量366辆再度霸榜，也是行业销量唯一超越300辆级别的企业，同比下降45.45%，是第二名销量的近2倍，以绝对优势位居第一;金龙客车销量181辆，位居第二，同比增长47.2%，远远跑赢客车大盘，是行业增长第三快的车企，表现较好;福田欧辉销量173辆，位居第三，同比增长1135.7%，是行业增速第一大的车企，表现亮眼;安凯客车销量117辆，位居第四，同比大涨631.3%，远跑赢客车大盘;中通客车销量98辆，位居第五，同比下降44.94%，跑输客车大盘;金旅客车销售94辆，位居第六;同比下降19%，跑赢客车大盘;海格客车销量58辆，位居第七，同比下降62.6%，跑输客车大盘;亚星客车销售42辆，居第八，同比下降67.7%，跑输客车大盘;东风超龙客车销售36辆，位居第十，同比增长33.1%，跑赢客车大盘，表现较好。

　　Top10同比4增长6降，其中福田欧辉同比增速最快，亚星客车同比下滑最多。

　　总体看，2022年2月大中型传统客车市场同比下降23.5%，跑输2月客车大盘2.33%的降幅。据调研分析大致原因如下：

　　一是春运前夕，各地为了防控疫情，提倡“就地过年”，阻碍了春运期间中长途旅客的流动量，使得大中型传统的公路客车市场受到影响。

　　二是大中型传统动力的公路客车继续受到高铁、私家车及航空等交通工具的挤压，分流了公路客运市场本就不多的客流量，使得大中型公路客车市场更是“雪上加霜”

　　三是旅游市场由于受疫情影响呈现萎缩态势，一定程度上影响了传统旅游行业客车市场的销售。

　　四是客户端由于需求萎缩，收入受限，购买传统大中型客车的意愿大大降低，从而影响了今年2月的大中型传统客车的销量。

　　五是大中型传统客车销量大省同比市场份额均下降，影响了今年2月大中型传统客车市场的整体销量。

　　六是俄乌冲突，影响了2月后期的传统动力大中型客车的出口市场。

　　七是近来油价飙升，传统动力客车运营成本上升，而客运市场低迷，终端客户购买计划取消。

　　二、2月传统动力大中型客车市场跑输2月大中型客车整体大盘

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年2月传统动力大中型客车销量同比与大中型客车大盘比较

　　上表可见，2022年2月大中型传统动力客车销量同比增长-23.5%，跑输2月大中客大盘-2.33%21.17个百分点。说明今年2月大中型客车市场的下滑主要是由大中型传统动力的客车推动的，具体原因上文已分析过。

　　三、从2022年1-2月传统动力的大中型客车累计销量看，宇通强势霸榜，金龙客车、中通客车分别位居第二和第三，Top10同比4增6降，福田欧辉同比增长最猛

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年1-2月7米以上传统动力大中客车top10排行：

　　上表可见，在2022年1-2月7米以上传统动力客车销量中，TOP10客车企业呈现以下特点：

　　宇通客车1-2月累计销量1282辆，再度霸榜，也是行业销量唯一超越1000辆级别的企业，同比下降40.87%，是第二名销量的近3倍，以绝对优势位居第一;

　　金龙客车累计销量462辆，位居第二，同比增长30.14%，远远跑赢客车大盘，是行业增长第二快的车企，表现较好;

　　中通客车累计销量261辆，位居第三，同比下降18.9%，跑赢客车大盘;

　　福田欧辉累计销量247辆，位居第四，同比大涨122.52%，增速位居行业第一，表现突出;

　　海格客车累计销量194辆，位居第五，同比下滑50.1%，跑输客车大盘;

　　安凯客车累计销量191辆，位居第六，同比下降37.58%，跑输客车大盘;

　　金旅客车累计销售184辆，位居第七;同比下降29.8%，跑赢客车大盘;

　　黄海客车累计销量112辆，位居第八，同比净增长;

　　亚星客车累计销售106辆，居第九，同比下降5.4%，跑赢客车大盘;

　　江铃晶马客车累计销售71辆，位居第十，同比增长1.43%，跑赢客车大盘。

　　Top10同比6增4降，其中增速最快的是福田欧辉，下降最多的是海格客车整体看，今年前2月大中型传统动力客车累计销量3346辆，同比下滑19.3%。

　　四、1-2月传统动力大中型客车市场跑输1-2月大中型客车大盘

　　根据中国客车统计信息网数据，2022年1-2月传统动力大中型客车销量同比与大中型客车大盘比较　　

　　上表可见，2022年1-2月大中型传统动力客车销量同比增长-19.3%，跑输1-2月大中客大盘-5.84%近13.46个百分点。说明今年1-2月大中型客车市场的下滑主要是由大中型传统动力的客车推动的，具体原因上文已分析过。

　　总之，今年2月及1-2月大中型传统动力的客车市场均不尽人意，是今年2月及1-2月大中型客车市场下滑的主要推动者。今年后期传统动力的大中型客车市场能否回暖，只有拭目以待了!