2021年10月及前10月大、中、轻客车销量Top10榜单

　　根据中汽协数据，2021年10月份，客车销售3.9万辆，同比下降8.8%; 2021年 前10月客车累计销售41.1万辆，累计同比增长21.57%;10月大型客车销售3585辆，同比下降32.1%;中型客车销售3879辆，同比下降17.2%;轻客销售3.2万辆，同比下降3.9%;2021年前10月大型客车累计销售3.6万辆，同比下降14.5%;中型客车累计销售3.5万辆，同比增长3.1%;轻型客车累计销售34.1万辆，同比增长29.6%。 现将2021年10月及前10月大中轻客车TOP10销量榜单列出，供行业参考。

　　一、大型客车排行

　　(一)10月大型客车排行：

　　宇通位居第一，中通居第二;金旅居第三;TOP10销量同比5降5增，中通客车同比增幅最猛—2021年10月大型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年10月大型客车(含底盘)销售3585辆，同比下降32.1%，TOP10企业2021年10月大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表可见，在2021年10月大型客车TOP10销量及占比中：

　　宇通客车销量779辆，同比下降53.8%，市场占比21.73%，位居第一;

　　中通客车销726辆，同比大涨261.2%，表现出色，占比为20.25%，位居第二;

　　厦门金旅销量销量416辆，同比增长39.1%，占比11.6%，位居行业第三;

　　苏州金龙销售318辆，同比增长1.9%，占比8.87%，位居第四;

　　其余第5-10名车企销量均在300辆以下，占比均在10%以下。总体看，2021年10月大型客车TOP10中销量同比5降6增，其中增幅最大的是中通客车，下降最大的是比亚迪。

　　(二)前10月大型客车销量排行

　　宇通客车占比超三分之一，份额同比增加最多，龙头地位更加凸显;厦门金龙居第二;苏州金龙居第三;TOP10销量同比4增6降，广通汽车同比增幅最大;TOP10市场份额同比5增5减---2021年前10月大型客车销量排行

　　根据中汽协数据，2021年前10月大型客车(含底盘)销售3.6万辆，同比下降12%，TOP10企业2021年前10月大型客车销量、同比、份额统计：

　　上表显示，2021年前10月TOP10大型客车累计销量、同比及份额变化：

　　宇通客车累计销量12143辆，同比下降1.6%，占比超三分之一(33.73%)，市场份额同比增加4.4%，龙头地位更加凸显;

　　厦门金龙累计销量3154辆，同比下降19.2%，占比8.76%，位居第二，同比市场份额下降0.5%;

　　苏州金龙累计销量2898辆，同比增长23.5%，占比8.05%，位居第三;其同比份额增加2.5个百分点，表现不错;

　　第4名-第10名车企累计销量均在2800辆以下，占比均小于8%;总体看，2021年前10月大型客车累计销量3.6万辆，同比下降14.5%，宇通客车优势地位更加凸显，TOP10销量4增6降，其中广通汽车同比增幅最大;TOP10市场份额同比5增5减，其中份额增加最大的是宇通客车，减少最多的是比亚迪客车。

　　二、中型客车

　　(一)10月中型客车排行

　　宇通占比超四分之一，龙头地位凸显，苏州金龙居第二，中车电动第三;top10销量同比4降6增，其中同比增幅最大的是苏州金龙，降幅最大的是中通客车

　　根据中汽协数据，2021年10月中型客车销量排行：

　　上图表可见，在2021年10月中型客车销量top10中：

　　宇通客车销量1035辆，同比下降22.6%，占比超四分之一成(26.7%)，龙头地位凸显；苏州金龙销量445辆，同比增长127%，领涨行业，占比11.47%，位居第二; 中车电动销量387辆，同比增长14.2%，占比9.98%，位居第三；东风汽车销量369辆，同比下降30.5%，占比9.51%位居第四；第5-10名销量均在300辆以下。总体看，TOP10中销量同比6增4降，其中同比增幅最大的苏州金龙，降幅最大的是中通客车。

　　(二)前10月中型客车排行

　　宇通累计占比近4成，独占鳌头，东风汽车居第二，苏州金龙第三;top10累计销量同比6增4降，其中同比增幅最大的是苏州金龙;TOP10市场份额同比4增5减1平，苏州金龙份额增加最多

　　根据中汽协数据，2021年前10月中型客车销量排行：

　　上表可见，在2021年前10月中型客车销量top10中：

　　宇通客车累计销量13137辆，同比增长6.7%，占比近4成(37.5%)，独占鳌头;且同比份额增加1.3个百分点，是份额增加第二多的车企，强者更强特征明显;

　　 东风汽车累计销量3639辆，同比增2.5%，占比10.4%，位居第二，且同比份额减少0.1%;

　　苏州金龙累计销量3360辆，同比增长95.2%，领涨行业，占比9.6%，位居第三，且同比份额增加4.6个百分点，是份额增加最大的车企，表现突出;

　　其第4—第10名累计销量均在3000辆以下。

　　总体看，2021年前10月中型客车累计销量3.5万辆，同比涨3.1%，宇通客车优势地位凸显，TOP10销量中同比6增4降，其中苏州金龙同比增幅最大，达到95.2%;TOP10市场份额同比4增5降1平，其中同比份额增加最多的是苏州金龙客车，减少最多的比亚迪，持平的是一汽丰田。

　　三、轻型客车

　　(一)10月轻型客车排行

　　江铃位居榜首;大通居第二;长安位居第三; TOP10销量同比5增5降，厦门金龙增幅最大—2021年10月轻型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年10月轻型客车销售3.2万辆，同比下降3.9%，2021年10月TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年10月轻型客车TOP10销量及占比中：

　　江铃汽车销量7659辆，同比下降12.3%，位居第一，市场占比23.9%;

　　上汽大通销量6207辆，位居第二，同比增长3.3%，市场份额为19.4%;

　　重庆长安汽车销售4159辆，同比增长18.9%，其市场份额为13%，位居行业第三名;

　　其余7家(第4-第10名)销量均在4000辆以下。总体看，2021年10月轻客TOP10中销量同比5增5降，厦门金龙同比增幅最大。

　　(二)前10月轻型客车排行

　　江铃汽车占比近四分之一，位居榜首;上汽大通公司位居第二;重庆长安位居第三; TOP10累计销量同比全部正增长，金杯汽车增幅最猛;TOP10市场份额同比4增5减1平，增加最大的是上汽大通——2021年前10月轻型客车主流企业销量榜单

　　根据中汽协数据，2021年前10月轻型客车累计销售30.9万辆，同比增长34.4%，2021年前10月TOP10企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　上表可见，在2021年前10月轻型客车TOP10销量及占比中：

　　江铃汽车累计销量82122辆，同比增22.9%，市场占比近四分之一(24.08%)，位居榜首，但同比市场份额减少1.3%;

　　上汽大通累计销量65837辆，位居第二，同比增长49.6%，市场份额为19.3%，且同比份额增加2.6个百分点，是TOP10中份额同比增加最大的车企，表现抢眼;

　　重庆长安累计销售46804辆，同比增长47.1%，其市场份额为13.73%，位居行业第三名;且同比份额增加1.6个百分点，表现也不错。

　　其余7家累计销量均在4万辆以下。总体看，2021年前10月轻客TOP10销量同比全部正增长，可谓“全线飘红”，其中同比增幅最大的是金杯汽车(53.6%)，其次是上汽大通(49.6%)。TOP10市场份额同比4增5减1平，其中同比增加最大的是上汽大通，减少最多的是江铃汽车，头部企业之间的市场份额争夺战较为激烈。