纯电动城市客车占比暴增！2021年第9批新能源客车推荐目录特点解读

　　众所周知，新能源汽车推荐目录向来是新能源汽车产品发展的风向标。2021年9月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第9批，下简称目录)，这是2021年以来工信部第9次发布的新能源汽车推荐目录，也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第9批目录。

　　在本批次目录中，共包括符合2021年新政补贴的242个新车型上榜。本批次涉及新能源客车上榜的车型累计有48款，现对2021年第9批新能源客车推荐目录主要特点进行解读。

　　一、在2021年第9批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜48款，占比19.8%，环比占比增加1.8%，是新能源汽车中占比最小、环比增加最多的细分车型

　　在2021年第9批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜48款车型，占比19.8%，比占比最多的新能源专用车少近 37.3个百分点，比占比第二的新能源乘用车占比少近3.3个百分点，居于最小，但占比环比增加1.8个百分点，是占比环比增加最大的细分车型。

　　二、上榜车型中，符合财建(2020)593号补贴政策的车型为39款，占比超8成，占据主体地位，且环比占比减少0.5个近个百分点

　　根据2021年第9批推荐目录统计如下：

　　上表可见，在2021年第9批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】593号产品技术要求的车型占比超8成(81.3%)，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体;且环比占比减少0.5个百分点。

　　三、按技术路线划分，纯电动占比近9成，占比环比增加16.8%，是占比环比增加最大的细分车型;燃料电池占比为8.3%，但环比占比减少5.3%;插电式混动占比2.1%，环比占比减少11.5%，是占比环比减少最多的细分车型

　　根据2021年第9批《目录》数据统计，在48款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　上表可见，在2021年第9批次推荐《目录》中：

　　1、 纯电动客车入选车型42款，占比87.5%，占据老大地位，且占比环比增加14.7个百分点，是占比环比增加最多的细分车型;

　　2、 燃料电池客车上榜4款车型，占比8.3%，占比环比减少5.3个百分点。这4款车型分别是：

　　南京金龙的1款开沃牌燃料电池低入口城市客车NJL6106FCEVD1;金旅客车的金旅牌燃料电池客车XML6809JFCEVJ0;苏州金龙的1款海格牌燃料电池低入口客车KLQ6106GAFCEV5;宇通客车1款燃料电池低入口城市客车ZK6126FCEVG7.

　　3、 插电式混合动力客车上榜2款，占比4.2%，占比环减少9.4%，是占比环比减少最大的细分车型。这2款上榜的插电式混动城市客车分别是厦门金龙的XMQ6106AGCHEN62; 福田欧辉的福田牌BJ6109SHEVCA-1.

　　四、海格客车和金旅客车均上榜7款车型，居榜首;宇通客车上榜5款居第二;福田欧辉客车上榜4款居第三

　　根据2021第9批《目录》数据统计，本批次共有19家客车企业上榜

　　上表可见，在2021年第9批新能源客车推荐目录中：

　　海格客车及金旅客车均上榜7款，均占比14.6%，并列榜首;宇通客车上榜5款居亚军，占比10.4%;福田欧辉客车上榜4款，占比8.3%居第三;成都广通及上海万象、山西新能源汽车工业公司均上榜3款，占比均为6.3%，并列第四;TOP4(共7家车企)累计上榜32款，累计占比为66.7%，其余12家车企累计占比为33.3%。

　　五、从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占85.0%，居于垄断地位;燃料电池占比10.6%,居第二，锰酸锂电池占比4.3%为最小

　　根据2021年第9批目录统计数据：

　　上表可见，在2021年第9批新能源客车推荐目录中：

　　1、有42款车型搭载磷酸铁锂电池，占比87.5%，占据第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合载人的客车;

　　2、有4款车型搭载氢燃料电池，占比8.3%，居于第二;

　　3、锰酸锂电池有2款车型搭载，占比4.2%，居于最小。

　　六、纯电动城市客车占比超6成为最大，且占比环比暴增32.8个百分点，占比环比增加最多

　　根据2021年工信部发布的第9批、第8批新能源汽车推荐目录数据统计，按目标市场划分，各类车型上榜占比如下：

　　上表可见，按目标市场用途细分，第9批次上榜的48款新能源客车车型中：

　　1、纯电动城市客车上榜31款，占比超6成(64.6%)，为最大，占比环比暴增32.8个百分点，是占比环比增加最多的细分车型;这是本批次新能源客车目录中上榜车型的一个显著特点，这说明车企仍然把普通的纯电动城市客车产品作为今后新能源客车市场最大的目标市场来布局，原因很简单，随着新能源客车市场逐渐下沉到三四线城市和城乡公交市场，普通纯电动公交客车价格相对其他类型的车型要便宜，更能广泛的迎合未来的目标客户。

　　2、纯电动公路客车上榜5款，居第二，占比为10.4%，且占比环比减少3.2个百分点;

　　3、低入口城市客车上榜4款，占比8.3%，居第三，但占比环减少7.6%;4、燃料电池低入口城市客车上榜3款，占比6.3%，位居第四，且占比环比减少0.5%;

　　5、插电式混动城市客车上榜2款，占比4.2%，位居第五，且占比环比减少5.1%;

　　6、纯电动低地板城市客车上榜1款，位居第六，占比2.1%，环比占比减少9.26%，是占比环比减少最多的额细分车型;

　　7、燃料电池公路客车上榜1款，也位居第六，占比2.1%，但占比环比减少4.7%;

　　8、纯电动双层城市客车上榜1款，位居第六，占比环比增加2.1%。