2021年前7月公路客车市场特点简析

　　根据慧眼看车数据， 2021年前7月5米以上客车累计销售60819辆，同其中公路客车累计销售32477辆，同比增长33.2%，远远跑赢客车市场大盘，成为拉动今年前7月客车市场增长的中流砥柱。那么今年前7月公路客车市场有哪些主要特点，现进行扼要分析，供行业参考。

　　一、2021年前7月，公路客车是客车市场中占比最大、且占比同比增加最多的细分车型，成为拉动今年前7月客车大盘增长的中坚力量

　　2021年前7月公路客车销量、占比及其同比变化：

　　上表可见，在2021年1-7月公路、公交、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车，销量为32477辆，同比增长33.2%，跑赢客车大盘;占据客车市场53.4%的权重，为最大，且占比同比增加10个百分点，说明了公路客车是拉动今年前7月客车市场增长的中坚力量。据分析主要原因有：

　　一是今年疫情总体控制比较好，不少旅游景点和线路陆续开放，旅游客运市场有所恢复;

　　二是今年前7月农村公路客运市场在国家政策的大力支持下，增速较高;根据终端上牌信息显示，今年前7月农村客运(含公交)累计销售4.65万辆，同比大涨超4成(40.1%)，其中农村公路客车市场占比近5成，因此有力支持了今年前7月公路客车市场的增长;

　　三是新能源公路客车暴涨，对促进今年前7月公路客车市场的增长起到了添砖加瓦的作用。根据慧眼看车数据，今年前7月5米以上新能源公路客车累计销售3811辆，累计同比大涨1倍多(101.75%)，对今年前7月公路客车市场的增长无疑起到了支持作用。

　　二、新能源公路客车占比同比明显提高

　　根据慧眼看车数据，2021年前7月新能源公路客车占比与去年同期占比比较：

　　上表显示，2021年前7月新能源公路客车累计销售3811辆，同比大涨101.7%，占据公路客车大盘的比例为11.7%，比去年同期7.7%的比例提高4个百分点。也就是说，今年新能源公路客车占比明显提高。主要原因：

　　一是充电桩日益完善，缓解了充电难的问题，为新能源公路客车的发展提供了充电支持;

　　二是今年上半年是国六切换的最后期限，而作为公路客车要切换成国六柴油公路客车，成本比之前明显提高，相对来说，新能源公路客车比之前要你合算一些，因此这倒逼部分终端客户购买了新能源公路客车。

　　三是供给端在新能源公路客车方面布局力度加大。这从2021年8月19日交通部发布的第34批公路达标车型可以看出。根据第34批达标公路客车公告，新能源公路客车共计上榜55款，占居累计上榜车型数量(171款)的32.16%，也就是说新能源公路客车占比近三分之一，这在历史上任何批次的达标车型中都是最高的比例。说明车企已经将三之一的公路客车车型布局成新能源公路客车了，这无疑加大了新能源公路客车市场发展的步伐。

　　三、宇通客车一骑绝尘，累计占比车超4成，东风旅行车第二，海格客车第三，金龙第四，中通第五

　　根据慧眼看车及中国客车统计信息网数据，2021年前7月5米以上公路客车(福田欧辉只统计6米以上公路客车)销量及占比统计如下：

　　上表显示，在2021年前7月5米以上公路累计销量中，宇通客车占比45.5%，可谓一骑绝尘，独占鳌头;其次是东风旅行车占比11.7%，但与第一名的宇通相差太远;第三是海格客车，累计占比9.8%;第四是金龙客车累计占比7.5%;第五是中通客车累计占比7.23%;第六是金旅客车，累计占比为6.4%。

　　其他第7名—第10名市场占比均在3%以下。

　　四、按长度段划分，今年前7月5米以上公路客车市场中，5-6米段销量占比超4成，一家独大;从近年看，8米以下公路客车占比均有增加之态势，9米以上公路客车占比则相反，说明公路客车“大转小”趋势明显

　　根据终端上牌数据，2021年前7月及近2年同期座位客车各长度段销量占比：

　　上表可见，在2021年1-7月及近2年5米以上公路客车按车型长度段划分其市场结构特征：

　　今年前7月5-6米占比超4成(42.5%)，为最大，且占比比去年和前年同期均有逐渐增大的趋势;今年前7月8米以下占比均有不同程度的增加，其中5-6米占比增加最多，6-7米占比增加次之;今年前7月8-9米占比同比有所增加(同比增加0.3个百分点)，但去年同期占比比去年同期又减少很多，这说明8-9米公路客车变化趋势暂时无明显规律;今年前7月9米以上公路占比与去年和前年同期比也均有减少的趋势。

　　总体看， 今年前7月公路客车“大转小”趋势明显。主要原因是受疫情影响，客源减少，为降低成本所致，还有另外一个重要原因就是9座公路客车收费标准调整，导致小型客车竞争力更强，同时，小型客车运营灵活，目标市场更加宽泛，更能避开高铁动车的冲击。

　　五、从区域流向看，广东、江苏、河南、山东、四川是5米以上公路客车销量前5名

　　根据终端上牌信息，今年前7月5米以上公路客车TOP5区域市场占比统计：

　　上表显示，2021年前7月5米以上公路客车主要流向广东、江苏、河南、山东、四川，TOP5累计占比46.5%，同比下降0.1个百分点。TOP5中占比同比2增3降。