中通居榜首 2021年第7批新能源客车推荐目录特点简析

　　众所周知，新能源汽车推荐目录向来是新能源汽车产品发展的风向标。2021年8月10日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第7批，下简称目录)，这是2021年以来工信部第7次发布的新能源汽车推荐目录，也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第7批目录。

　　在本批次目录中，共包括符合2021年新政补贴的227个新车型上榜。

　　本批次涉及新能源客车上榜的车型累计有22个车企的47个车型(含37个新车型和其他10个车型)。现对2021年第7批新能源客车推荐目录主要特点进行简析。

　　一、在2021年第7批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜47款，占比20.7%，环比占比减少6.6%，是新能源汽车中占比最小、环比减少最多的细分车型

　　上表可见，在2021年第7批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜47款车型，占比20.7%，比占比最多的新能源专用车少近 29.5个百分点，比占比第二的新能源乘用车占比少近8.4个百分点，居于最小，占比环比减少6.6个百分点，是占比环比减少最大的细分车型。

　　二、上榜车型中，符合财建(2020)593号补贴政策的车型为37款，占比近8成，占据主体地位，但环比占比减少近0.7个百分点

　　根据2021年第7批推荐目录统计如下：

　　上表可见，在2021年第7批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】593号产品技术要求的车型占比近8成(78.7%)，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体;但环比占比减少0.7个百分点。

　　三、按技术路线划分，纯电动占比占主体，其占比环比下降0.1%;燃料电池占比居其次，但环比占比减少2.1%，是占比环比减少最多的细分车型;插电式混动占比居最小，但环比占比增加最多

　　根据2021年第7批《目录》数据统计，在47款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　上表可见，在2021年第7批次推荐《目录》中：

　　1、 纯电动客车入选车型40款，占比85.6%，占据老大地位，但占比环比下降0.1个百分点;

　　2、 燃料电池客车上榜5款车型，分别是福田欧辉的1款燃料电池客车、山西德志时代新能源汽车公司制造股份公司的1款燃料电池城市客车、厦门金旅1款燃料电池客车、宇通客车的1款料电池客车、四川吉利商用车1款燃料电池低入口城市客车。

　　燃料电池客车占比为10.6%，环比占比下降2.1个百分点，是下降幅度最大的细分车型;

　　3、 插电式混动力上榜2款，都是北汽福田欧辉的插电式混动城市客车，占比为3.8%，且占比环比增加2.2%，是占比增加最多的细分车型。

　　四、中通客车上榜5款车型，居榜首，南京金龙客车和申沃客车均上榜4款车型并列亚军，一汽集团和福田欧辉、金旅客车均上榜3款，并列第三

　　根据2021第7批《目录》数据统计，本批次共有22家客车企业上榜

　　上表可见，在2021年第7批新能源客车推荐目录中：

　　中通客车上榜5款，占比10.6%，居榜首;南京金龙和申沃客车均上榜4款，占比8.5%，获得亚军;一汽集团、福田欧辉、金旅客车均上榜3款，占比均为6.4%，并列第三;TOP10累计上榜30款，占比为64%。

　　五、从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占85.1%，居于垄断地位;燃料电池占比10.6%,居第二，锰酸锂电池占比4.3%为最小

　　根据2021年第7批目录统计数据：

　　上表可见，在2021年第7批新能源客车推荐目录中：

　　1、有40款车型搭载磷酸铁锂电池，占比85.1%，占据第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合载人的客车;

　　2、有5款车型搭载氢燃料电池，占比10.6%，居于第二;

　　3、锰酸锂电池只有2款车型，占比4.3%，居于最小。

　　六、从配套电池企业看(不含氢燃料5款)，宁德时代占比超6成，一家独大

　　根据第2021年第7批目录数据，此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比(不含燃料电池)：

　　上表可见，从配套电池企业看，宁德时代占比65.8%，一家独大;其次是国轩高科，再次是亿纬锂能，但相对老大宁德时代都相差很远。

　　七、纯电动低入口城市客车上榜数量占比环比增加幅度最大。按目标市场用途细分，本批次上榜的47款新能源客车车型中，纯电动城市客车上榜18款，占比38.3%，为最大，但占比环比下降6.1个百分点;纯电动低入口城市客车上榜14款，占比29.8%，居第二，且占比环比增加13.93%，占比环比增加最多

　　根据2021年工信部发布的第1-第7批新能源汽车推荐目录数据统计，按目标市场划分，各类车型上榜占比如下：

　　上表可见，按目标市场用途细分，本批次上榜的47款新能源客车车型中，纯电动城市客车上榜18款，占比38.3%，为最大，但占比环比下降6.1个百分点;纯电动低入口城市客车上榜14款，占比29.8%，居第二，且占比环比增加13.93%，占比环比增加最多，这是本批次目录的一大看点，这说明随着我国老年化人口的到来，车企正在注重布局低入口的纯电动公交客车，以方便未来城市老年人的上下车，这可能是今后纯电动城市公交客车市场的一个发展趋势。