大型占比最大，福田欧辉销量最多！1-5月燃料电池客车市场特点简析

　　根据中汽协数据，2021年5月燃料电池汽车(主要是客车，下同)产销分别完成38辆和9辆，同比分别下降41.5%和90%; 2021年1-5月燃料电池汽车产销累计完成188辆辆和207辆，同比分别下降47.3%和44.1%。那么2021年1-5月燃料电池客车有哪些具体特点?现进行扼要简析，供行业参考!

　　●5月燃料汽车产销同比分别下降41.5%和90%，均远远跑输5月新能源汽车产销市场大盘

　　根据中汽协数据，2021年5月燃料电池汽车产销同比统计：

　　上表可见，2021年5月燃料电池汽车产销分别为38辆和9辆，同比分别大降为41.5%和90%，远远小于5月新能源汽车的产销同比(5月新能源产销同比分别为1.5倍和1.6倍)，均跑输5月新能源汽车市场大盘。

　　●前5月燃料电池汽车累计产销同比分别下降47.3%和44.1%，跑输前5月新能源汽车产销市场大盘

　　根据中汽协数据，2021年1-5月燃料电池汽车累计产销及同比统计：

　　2021年前5月燃料电池汽车累计产销分别为188辆和207辆，同比分别下降47.3%和44.1%，远远小于前5月新能源汽车的产销同比增幅(今年1-5月新能源产销同比增幅均为2.2倍)。也就是说，无论是今年5月还是1-5月，燃料电池汽车的增幅都远远小于5月及1-5月新能源汽车的产销增幅，说明燃料电池汽车目前跑输新能源汽车市场大盘，处于比较低迷的态势，主要可能一是与国家具体的补贴政策不明朗有关，很多车企在观望;二是多地忙于城市群的申报工作，订单暂时没有大批放量。

　　●前5月各月燃料电池汽车产销中，3月产量最大，1月销量最多

　　根据中汽协数据，2021年1-5月各月燃料电池汽车产销统计：

　　在2021年1-5月各月燃料电池汽车产销中，5月产量为45辆，占据前5月总产量188辆的20.2%，为1-5月中产量第二大的月份;1月销量为63辆，占据1-5月总销量150辆30.43%，为1-5月中销量最大的月份。从各月同比增长看，由于去年2月疫情影响，燃料电池汽车没有实现产销，今年2月燃料电池汽车产销均属于净增长;另外3月产销同比也均属于正增长，而1月和4月及5月燃料电池汽车产销同比均呈现较大幅度的下降。

　　●从终端销量看，按大中轻类型划分，前5月大型燃料电池客车占比一骑绝尘，而中型和轻型燃料电池客车均很小

　　根据终端上牌数据，2021年前5月按大中轻类别划分，燃料电池客车销量及占比统计：

　　上表显示，在2021年5月及前5月燃料电池客车终端销量中，大型燃料电池客车累计上牌销量占比分别为83.33%和97.79%，可谓一家独大，一骑绝尘;而中型燃料电池客车5月销售2辆，占比只有16.67%，轻型没有销售;今年前5月燃料电池客车也是大型客车占比更大，为97.79%，1-5月中型燃料电池客车累计只销售3辆，占比仅仅只有0.946%。几乎可以忽略，而1-5月轻型燃料电池客车占比1.26%，也很小。

　　●按月度划分，2021年1-5月各月中，3月终端上牌销量最大，5月最小

　　根据终端上牌信息，2021年1-5月各月燃料电池客车销量及占比：

　　1-5月中，3月燃料电池客车上牌销量最大，为91辆，占比近3成(28.7%);其次是1月上牌销量为83辆，占比为26.18%，再次是2月，上牌数量为75辆，占比为23.66%;最少的是5月上牌数量只有12辆，占比仅仅为3.79%。

　　●从今年工信部发布的共计4批新能源客车推荐目录看，作为燃料电池客车供给侧的客车企业累计上榜19款燃料电池客车车型，其中第4批上榜数量最多

　　根据工信部数据，2021年累计发布的5批新能源客车推荐目录中燃料电池客车上榜车型数量统计：

　　在今年工信部累计发布的5批新能源客车推荐目录中，燃料电池客车共上榜23款新车型，其中第4批上榜数量最多，为8款，占比超3成(34.2%)，说明作为燃料电池客车供给侧的车企上榜的燃料电池客车数量忽高忽低，没有一定规律。也反映了目前车企由于补贴政策不明朗、不具体对燃料电池客车市场暂时处于一种摇摆不定的矛盾心态。

　　尽管今年前5月燃料电池汽车的产销数据不太好，但这并不代表今年后期燃料电池汽车市场的低迷，今年前5月中的1-2月燃料电池汽车订单数量已近700辆就是有力的证明，有理由相信在“碳中和、碳达峰”的大环境背景下，我国燃料电池汽车不久或将迎来新的发展机遇。

　　●15家客车企业参与的燃料电池终端上牌销量中，福田欧辉第一，佛山飞驰和珠海广通、吉利商用车并列第二，一汽客车第三

　　根据终端上牌信息，2021年前5月各客车企业燃料电池客车终端上牌销量统计一览

　　在2021年前5月共有15家客车企业参与了燃料电池终端上牌，在15家燃料电池终端上牌数量中，福田欧辉上牌61辆，占比19.24%，位居第一，第二是佛山飞驰客车、珠海广通、吉利商用车共三家车企均上牌50辆，占比均为15.77%，并列第二，第三名为一汽客车上牌20辆，占比6.31%;其余各家车企上牌数量均在20辆以下。