公路市场增加最多，中通居榜首！第344批新能源客车新品上榜车型特点简析

　　众所周知，工信部的客车新品公告历来都是客车企业产品策划和发展的风向标。2021年5月14日，工业和信息化部在官方网站公示了申报第344批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，这是2021年新年以来工信部发布的第5批汽车新品公告，本批次涉及新能源汽车产品的共有112户企业的276个型号，其中新能源客车共计有65款新车型上榜(包括纯电动客车上榜车型48款，11款纯电动客车底盘、6款燃料电池客车)。

　　现对344批公告中新能源客车上榜的车型特点进行简析：

　　特点一：第344批公告中，新能源客车上榜65款新品，占比23.6%，在新能源汽车中居第二，占比环比减少1.4%

　　根据工信部第344批及343批公告统计数据：

　　在第344批公告中，新能源客车新品上榜65款，占比为23.6%，且占比环比减少1.4个百分点，是本批次新能源汽车上榜数量占比居于第二大的细分车型(最大的是新能源专用车占比62%)，也是占比环比减少第二多的细分车型。

　　特点二：纯电动主体地位更强。按技术路线划分，第344批新能源客车新品上榜公告中，纯电动客车上榜车型59款，占比90.8%，为最大，且占比环比增加最多;其次是燃料电池客车上榜6款新车型，占比9.2%，且环比占比减少最大(近期公告中燃料电池客车占比忽高忽低，波动较大);插电式混动车型上榜为0款，基本被边缘化

　　1、根据工信部第344批及343批公告统计数据，按技术路线划分，各车型上榜数量占比：

　　上表可见，在第344批公告中，纯电动客车(含底盘)上榜车型59款，占比90.8%，占据绝对的主导地位，且占比环比增加6.8个百分点，增幅最大，说明纯电动技术路线在新能源客车中的主体地位越来越强;而燃料电池客车上榜6款(福田汽车2款，万达客车2款，安凯客车和上海万象各1款)，占比为9.2%，环比占比减少5.3个百分点，占比环比减少最大。

　　2、近期工信部新能源客车新品公告中，燃料电池客车上榜 车型占比忽高忽低，波动较大：

　　上图表说明，燃料电池客车在近期工信部发布的公告中，占比忽高忽低，波动较大，主要还是燃料电池客车目前的具体补贴政策不太明朗，车企有观望情绪，因此波动是正常现象。

　　3、本批次中插电式混动客车只上榜0款，占比0%，环比减少1.5个百分点，说明插电式混动动力技术路线在新能源客车中不受待见，基本被边缘化。

　　特点三：公路市场占比增加最多。在344批公告上榜的59款纯电动客车车型中，纯电动城市客车占比近半壁江山，为最多，其次是纯电动客车底盘;从占比环比看，纯电动公路客车市场占比增加最多，而城市客车市场占比环比减少最大

　　根据第344批公告数据，按目标用途划分上榜的59款纯电动客车车型类别结构统计：

　　在第344批新能源客车新品公告中，上榜最多的是纯电动城市客车，达到28款，占比近半壁江山(47.5%)，说明纯电动城市客车依然是今后新能源客车的主打市场，但占比环比在减少(减2.8个百分点);其次是纯电动客车底盘，上榜11款，占比18.6%;再次是纯电动客车;从占比环比增减看，纯电动公路客车占比增加2.1个百分点，占比增加最多，也从一定程度上说明在新能源客车市场结构中，纯电动城市客车份额在缩窄，而纯电动公路客车市场(含公路、团体等)在增大。

　　另外，根据今 年一季度新能源客车终端上牌数据，也可看出，新能源城市客车占比也在缩窄，向公路和团体客车市场渗透的趋势也比较明显。

　　是否说明纯电动公路客车市场会成为未来新能源客车市场的新蓝海?这个对客车企业策划产品方面可能会有一定的启示作用。

　　特点四：中通居榜首。从344批公告新能源客车上榜车型数量看，有36个客车企业的车型入选;其中中通客车上榜6款，位居榜首;其次是宇通和申沃、东风汽车客车均上榜4款车型;再次是金龙客车和奇瑞万达客各上榜3款;top3(6个车企)上榜数量占比37%

　　根据工信部第344批新品公告数据：

　　从第344批公告统计的新能源客车上榜车型数据中，可知共有36家客车企业上榜了65款新能源客车新车型，从车企上榜车型较多数量的企业看：

　　中通客车客车上榜6款，位居榜首，占比9.2%;其次是宇通、申沃和东风汽车均上榜4款，均占比6.2%;再次是金龙和奇瑞万达客车等2家车企均上榜3款，占比均为4.6%。

　　Top3(共6家车企)累计上榜24款车型，占比37%，其余30家占比63%，可见本批次公告中车企上榜的车型比较分散。

　　特点五：第344批新能源客车新品公告中，10-11米车型上榜23，占比三分之一，为最大;其次是8-9米段上榜17款，占比24.6%，再次是5-6米上榜12款，占比17.4%;7-8米段上榜数量最少，是最不受“待见”的车型

　　根据第343批公告信息统计：

　　在第344批公告中，新上榜的新能源客车按长度段划分，10-11米车型上榜22款，占比近三分之一(33.8%)，是最受市场青睐的车型，主要可能市场需求和补贴政策 双重因素有关。其次是8-9米车型，上榜18款，占比27.7%，此段车型主要是为中小城市的主干线路及城乡公交服务的主打产品;再次是5-6米车型，上榜10款，占比均为15.4%，这个车型主要是城乡公交和短途接驳线路服务的。

　　而11-12米车型上榜数量为6款，相对较少，主要是大城市的公交电动化已经趋于饱和，7-8米上榜3款，占比4.3%，为最少，这段车型是最为不受“待见”的车型。

　　总结：工信部的汽车新品公告历来是行业产品发展趋势的风向标，希望对344批新能源客车公告特点分析能给客车企业在产品策划和定位方面带来一点启示。