燃料电池涨3倍，宇通客车居榜首！2021年第4批新能源客车推荐目录特点解读

　　众所周知，新能源汽车推荐目录向来是新能源汽车产品发展的风向标。2021年4月30日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2021年第4批，下简称目录)，这是2021年以来工信部第4次发布的新能源汽车推荐目录，也是2021年新能源汽车补贴新政执行以来发布的第四批目录。

　　在本批次目录中，共包括81家企业的225个新车型上榜，其中纯电动产品共76家企业201个型号、插电式混合动力产品共5家企业11个型号、燃料电池产品共10家企业13个型号。

　　上榜车型符合财建(2020)593号补贴政策要求的新能源汽车共有54家企业111个车型，其中纯电动产品共67家企业172个型号、插电式混合动力产品共5家企业11个型号。其他新能源车型共有24家企业42个车型，其中纯电动产品共15家企业29个型号、燃料电池产品10家企业13车型。

　　本批次目录中涉及到新能源客车有58款新车型上榜，比上一个批次新上榜的新能源专用车车型多14款，环比增加31.8%。其中燃料电池客车上榜数量环比大涨3倍，成为本批次目录中最大的看点。现将2021年第4批新能源客车推荐目录主要特点进行简析。

　　特点一：燃料电池客车上榜数量环比暴涨3倍，占比环比增加最多，是本批次目录最大看点

　　根据2021年第4批《目录》数据统计，在58款入选的新能源客车车型中，按技术路线划分，占比如下：

　　在2021年第4批次推荐《目录》中：

　　纯电动客车入选车型49款，数量环比增长16.67%，占比84.5%，占据老大地位，且占比环比减少10.95个百分点，是减少最大的车型;插电式混动上榜为1款(中通客车上榜的LCK6107CHEV6QNGR)，占比环比增加1.7个百分点。

　　燃料电池客车上榜为8款车型，上榜数量环比暴涨300%，占比为13.8%，且占比环比增加近9.25个百分点，是环比占比增加最大的细分车型，也是本批次目录中最大的一个特点。这8款燃料电池客车是(见下截图)：

　　从车型分布来看，本批目录燃料电池客车上榜8款车型，包括燃燃料电池城市客车7款和1款燃料电池公路客车(上海申龙);

　　从燃料电池配套商来看，8款车型8家电池配套商，非常分散。

　　特点二：宇通客车上榜最多。本批次中有21家客车上榜，上榜车型最多的是宇通客车入选12款车型;其次是中通客车上榜5款，再次是吉利商用车、安凯客车和广西申龙，均上榜4款车型;top5累计上榜29款，占比半壁江山

　　根据2021第4批《目录》数据统计，本批次共有21家客车企业上榜

　　上表可见，在2021年第4批新能源客车推荐目录中：

　　宇通客车上榜12款位居老大，占比达到20.7%;中通客车上榜5款，位居第二，占比为8.6%; 安凯、吉利商用车广西申龙均上榜4款，并列第三，TOP5累计上榜29款车型，占比50%，可见本批次上榜的企业不少，集中度较高。

　　特点三：在2021年第4批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜58款，占比25.8%，环比增加4.4个百分点，是新能源汽车中占比第二大、占比环比增加最大细分车型

　　上表可见，在2021年第4批新能源汽车推荐目录入选车型中，新能源客车上榜58款车型，占比25.8%，比占比最多的新能源专用车少近25.8个百分点，比占比第二的新能源乘用车占比多近3.2个百分点，居于第二，占比环比增加4.4个百分点，是占比增加最大的细分车型。

　　特点四：上榜车型中，符合财建(2020)593号补贴政策的车型为35款，占比近8成，占据主体地位

　　根据2021年第4批推荐目录统计如下：

　　上表可见，在2021年第4批新能源客车推荐目录中，符合财建符合财建【2020】593号产品技术要求的车型占79.3%，为此次新能源客车推荐目录上榜车型中的主体;其他占比20.7%，处于次要地位。

　　特点五：从搭载动力电池来看，搭载磷酸铁锂电池占95.45%，居于垄断地位;燃料电池占比4.55%,居第二

　　根据2021年第4批目录统计数据：

　　在2021年第4批新能源客车推荐目录中：

　　有49款车型搭载磷酸铁锂电池，占比近84.5%，占据第一，主要是磷酸铁锂电池热稳定性能较好，安全性能高，更适合载人的客车；8款车型搭载氢燃料电池，占比13.8%，居于第二；1款搭载锰酸锂电池，占比1.7%，居最小。

　　特点六：从配套电池企业看(不含氢燃料8款)，宁德时代占比超6成，一家独大

　　根据第2021年第4批目录数据，此批次上榜的新能源客车搭载的主要配套电池品牌占比(不含燃料电池)

　　上表可见，从配套电池企业看，宁德时代占比62%，一家独大;其次是国轩高科，再次是亿纬锂能等，但相对老大宁德时代都相差很远。

　　特点七：在本批次上榜车型中，宇通客车ZK6127BEVG39M纯电动城市客车续航里程最大，达到770公里; 国唐汽车的国唐牌纯电动低地板城市客车SG6126BEVGK21中车电动的中车牌TEG6803BEV07纯电动城市客车的能量密度均达161.27wh/kg，为最高

　　总体看，2021年第4批新能源客车推荐目录上榜车型比第3批多了14款车型，且燃料电池环比大涨3倍，环比占比也明显增加，是本批次目录最大的看点;说明车企看好今年的燃料电池客车市场，且正在积极布局;有理由相信，在“碳达峰”“碳中和”的大潮下，伴随着愈发成熟的技术水平、不断优化的性能参数以及逐步降低的生产成本，可广泛应用于交通、建筑、工业等领域的氢燃料电池车客车产业未来可期，景气度回升指日可待!