2021年3月及一季度主流企业大、中、轻客车销量榜单

　　中汽协数据显示，2021年3月我国国内客车市场(含底盘)产销分别为4.94万辆和5.19万辆和3.62万辆，环比增90%和115%，同比增长55%和68%。产销双双环比、同比均大涨。分车型看，2021年3月大中轻客车分别销售4045辆、2940辆和4.5万辆，分别占据2021年3月客车市场总销量的7.79%、5.66%和86.55%;2021年一季度大中轻客车累计分别销售7995辆、7689辆和9.66万辆，分别占据一季度客车总销量的7.12%、 6.85%和86.03%。现对2021年3月及一季度大中轻主流客车企业销量数据进行简析。

　　一、大型客车排行

　　(一)3月大型客车排行：宇通占比超3成，一骑绝尘;中车电动居第二;苏州金龙位居第三;TOP5销量同比均增长，累计占比近7成

　　根据中汽协数据，2021年3月大型客车(含底盘)销售2453辆，同比下降22%，TOP5企业2021年1月大型客车销量、同比、份额统计：

　　上图表可见，在2021年大型客车TOP5销量及占比中：

　　宇通客车销量1268辆，同比增长199%，市场占比超3成(31.3%)，是第二名市场份额的3倍，以绝对压倒性优势位居龙头老大地位，可见宇通客车在大型客车领域的实力依旧强势，主要是由宇通大型客车领域领先的的产品力决定的。

　　首先宇通大型座位客车遥遥领先其他对手，比如其10.99米的ZK6117、11.7米的ZK6120和12米的ZK6122系列市场表现均不错，且全部领先于竞品，市场占有率之高无人能比，特别是宇通12米的模块化系列双风挡造型ZK6128定位偏高端，与单风挡的ZK6122市场表现也不俗。其次，宇通大型BRT公交市场领跑行业，包括销量最大的10.5米车型，而12米则也有一成多，行业龙头的“去大型化”趋势更为明显;销量中的2/3为主流的纯电动车型，包括多款款车型，主要电量为202.93度、210.74度、303.67度和351.23度四个档次。

　　中车电动销量销售391辆，属于净增长，占比为9.67%，位居第二;苏州金龙客车销量339辆，同比增44%，占比8.38%，位居行业第三;厦门金龙客车销量336辆，同比大增257%，市场占比8.31%，位居行业第四;南京金龙客车销量324辆，同比增长71%，占比8.01%，位居第五。

　　总体看，2021年3月大型客车TOP5累计销量2658辆，同比大增200.3%，累计占比66%。TOP5中销量同比均为正增长(中车电动属净增长)，其中增幅最大的是金龙客车。

　　(二)1-3月大型客车排行：宇通客车占比超三分之一，龙头地位凸显;苏州金龙居第二，厦门金龙居第三;TOP5销量同比4增1降，中车电动同比增幅最大

　　根据中汽协数据，2021年1-3月大型客车(含底盘)销售7995辆，同比增长15%，TOP5企业2021年1-3月大型客车销量、同比、份额统计：

　　上图表显示，2021年一季度TOP5大型客车累计销量、同比及份额：

　　宇通客车累计销量2851辆，同比增长30%，占比超三分之一(35.66%)，龙头地位更加凸显;苏州金龙累计销量777辆，同比下降9%，占比9.72%，位居第二;厦门金龙累计销量662辆，同比大涨76%，占比8.28%，位居第三;南京金龙累计销量535辆，同比增长32%，占比6.69%，位居第四;中车电动累计销量518辆，同比暴涨230%，是TOP5中增幅最猛的车企，占比6.48%，位居第五。

　　总体看，2021年一季度大型客车累计销量7995辆，同比涨15%，宇通客车优势地位更加凸显，TOP5中4增1降，其中中车电动同比增幅最大，达到2.3倍。

　　二、中型客车

　　(一)3月中型客车排行：宇通占比超三分之一，龙头地位凸显，东风汽车居第二，比亚迪居第三;top5销量同比4增1降

　　根据中汽协数据，2021年3月中型客车销量排行：

　　上图表可见，在2021年3月中型客车销量top5中：

　　宇通客车销量1043辆，同比增长165%，占比超三分之一(35.48%)，龙头地位凸显;东风汽车销量279辆，同比增长33%，占比9.49%，位居第二;比亚迪销量267辆，同比大涨93%，占比9.08%，位居第三;厦门金龙销量220辆，同比增长224%，占比7.48%，位居第四;一汽丰田销量198辆，同比下降22%，是TOP5中唯一下降的车企，占比6.73%，位居第五。

　　总体看，2021年3月中型客车销量2940辆，同比涨85%，宇通客车优势地位凸显，TOP5中同比4增1降，其中中厦门金龙同比增幅最大，达到2.24倍。

　　(二)1-3月中型客车排行：宇通占比超三分之一，龙头地位凸显，东风汽车居第二，比亚迪居第三;top5销量同比4增1降，其中同比增幅最大的是厦门金龙

　　根据中汽协数据，2021年3月中型客车销量排行：

　　上图表可见，在2021年1-3月中型客车销量top5中：

　　宇通客车销量2724辆，同比增长50%，占比超三分之一(35.43%)，独占鳌头;东风汽车销量687辆，同比下降24%，占比8.93%，位居第二;一汽丰田销量580辆，同比增长26%，占比7.54%，位居第三;厦门金龙销量550辆，同比增长96%，占比7.15%，位居第四;比亚迪销量198辆，同比增长92%，占比5.44%，位居第五。

　　总体看，2021年1-3月中型客车累计销量7689辆，同比涨25%，宇通客车优势地位凸显，TOP5中同比4增1降，其中中厦门金龙同比增幅最大，达到96%，东风汽车是唯一同比下降的车企。

　　三、轻型客车

　　(一)3月轻型客车排行：江铃汽车占比超四分之一，位居榜首，并领涨行业;上汽大通公司位居第二;重庆长安位居第三; TOP5销量同比全部正增长;TOP5累计占比近76%

　　根据中汽协数据，2021年1月轻型客车销售3.06万辆，环比下降32%，同比增长47%，2021年1月TOP5企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　在2021年3月轻型客车TOP5销量及占比中：

　　江铃汽车销量10100辆，同比增长19%，市场占比超2成(22.44%)，位居榜首;上汽大通2021年3月销量7919辆，位居第二，同比增长176%，

　　市场份额为17.6%;重庆长安2021年3月销售5444辆，同比增长55%，其市场份额为12.1%，位居行业第三名;福田汽车2021年3月销售轻客5228辆，同比增长38%，其市场份额为11.62%，位居行业第四名;南京依维柯2021年3月销量3737辆，同比增长146%，行业占比8.3%，位居第五名;

　　总体看，2021年3月轻客TOP5中销量同比全部正增长，可谓全线飘红，其中同比增幅最大的是上汽大通;TOP5累计占比超7成%(72.02%)。

　　(二)1-3月轻型客车排行：江铃汽车占比近四分之一，位居榜首;上汽大通公司位居第二;重庆长安位居第三; TOP5销量同比全部正增长，南京依维柯增幅最猛;TOP5累计占比近75%

　　根据中汽协数据，2021年1-3月轻型客车销售9.66万辆，同比增长81.1%，2021年1-3月TOP5企业轻型客车销量、同比及份额统计：

　　在2021年1-3月轻型客车TOP5销量及占比中：

　　江铃汽车累计销量23600辆，同比增54%，市场占比近四分之一(24.43%)，位居榜首;上汽大通2021年1-3月累计销量15786辆，位居第二，同比增长128%，市场份额为16.34%;重庆长安2021年1-3月累计销售12896辆，同比增长113%，其市场份额为13.35%，位居行业第三名;福田汽车2021年1-3月累计销售轻客10404辆，同比增长49%，其市场份额为10.77%，位居行业第四名;南京依维柯2021年1-3月累计销量9491辆，同比增长148%，行业占比9.83%，位居第五名;

　　总体看，2021年1-3月轻客TOP5中累计72177辆，销量同比全部正增长，可谓全线飘红，其中同比增幅最大的是南京依维柯;TOP5累计占比超7成%(74.72%)。