2021年前2月公路、公交、校车市场谁最“牛”?各有何特点?

　　根据慧眼看车数据，2021年2月5米以上客车销售5206辆，同比增长181.7%，2021年1-2月5米以上客车销售14798辆，同比增长35.3%。那么，按目标用途市场划分，2021年1-2月5米以上公路客车销量、公交、校车三大细分市场中，谁对对客车市场的贡献最大?各自有何主要特点?现简析之，供行业参考!

　　一、2021年2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，公路客车销量及同比增幅均为最大

　　根据慧眼看车数据，2021年2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场中，销量及同比均最大的是公路客车：

　　上图表可见，在2021年2月公路、公交、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车，销量为3238辆;销量同比最大的也是公路客车，同比增幅为244.5%;.而公交客车销量1511辆，为次大，同比增幅为95.7%，为最小;校车销量为最小，增幅为次大。

　　二、2021年1-2月5米以上公路、公交、校车三大细分市场中，公路客车销量最大，校车同比增幅最大

　　根据慧眼看车数据，2021年1-2月5米以上公路客车、公交客车、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车，销量同比增幅最大的是校车：

　　上图表可见，在2021年1-2月公路、公交、校车三大细分市场中，销量最大的是公路客车，销量为8818辆;销量同比最大的是校车，同比增幅为74.8%。

　　三、2021年1-2月5米以上客车三大细分市场中，公路客车占比最大，占比同比增加5.4%，是占比同比增加最大的细分市场;校车占比最小，但占比同比增加1.3个百分点;而公交客车占比同比减少6.7个百分点

　　根据慧眼看车数据，2021年1-2月5米以上客车各细分市场占比及占比同比变化情况：

　　从上图表可知，2021年1-2月5米以上客车三大细分市场占比呈现以下特点：

　　1、公路客车占比为59.6%，为最大，且同比增加5.4个百分点;

　　2、公交客车占比为39.2%，为第二大，但占比同比减少6.7个百分点;

　　3、校车占比7.9%，为最小，但占比同比增加1.3个百分点，为占比增加最大的细分市场。

　　说明了今年1-2月中在客车三大细分市场中，公交客车受到的影响最大，主要还是疫情“惹的祸”，使得很多城市居民感到乘公交客车出行安全风险较大。

　　四、从2021年2月及1-2月TOP10车企市场集中度看，公路客车市场集中均为最高

　　根据慧眼看车数据：

　　上图表可见，无论是2021年2月还是1-2月，TOP10车企在公路客车市场的集中度都是最高的，其次是校车，再次是公交客车，说明了公路客车市场竞争最为惨烈，其次是校车，再次是公交客车。

　　五、按搭载的动力种类划分,2021年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场中，公路客车柴油占比均超7成，为最大，新能源占比为最少;公交客车新能源(主要是纯电动)占比超8成，为最大，汽油占比为最少;校车市场中汽油占比为最大，新能源占比为最小;

　　根据上牌数据，2021年2月及1-2月5米以上公路客车、公交客车及校车三大细分市场中柴油、汽油及新能源占比情况统计：

　　从上图表可以看出，在2021年2月及1-2月客车三大细分市场中：

　　在公路客车中柴油占比均超7成(分别是70.4%和70.8%)，是占比最大的细分市场，由于柴油动力强劲，扭矩较大，且比较经济，比较适合公路客车，而在公路客车中新能源占比只有4.1%和4.3%，为最小，主要由于公路客车一般不在城市内跑，充电不方便，加上动力电池续航里程有限，因此占比较少;

　　在公交客车市场中，新能源占比超8成(分别是80.5%和82%，主要是纯电动)，是客车三大细分市场中占比最高的，主要是因为公交线路大部分在市内，线路比较固定，充电较为方便，比较适合使用新能源车辆，而汽油占比只有9.0%为三大细分市场中最少的，汽油主要配置在前置发动机中较多。

　　在校车新能源占比均为零，主要是校车不在国家新能源客车补贴范畴，因此校车没有新能源动力，在校车内部结构中，也是柴油占比相对最大(分别是60.5%和61%)，而在三大细分市场中，校车中汽油占分别比为39.5%和39%，为最多。

　　六、按大、中、轻划分，2021年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场中，大型客车在公交客车中占比最高;中型客车在公交客车中占比也最高，轻型客车在校车中占比最高

　　根据上牌数据，2021年2月及1-2月按大中型划分，5米以上客车三大细分市场销量结构情况统计：

　　上图表可见，按大、中、轻划分，2021年2月及1-2月5米以上客车三大细分市场中，大型客车在公交客车中占比最高(分别为45%和44.6%)，主要是大型新能源客车占比较多所致，而轻型客车在公交市场中占比只有14.5%和15%，为三大细分市场中最少的;中型客车也在公交客车中占比最高(分别是40.5%和40.4%)，也是中型新能源客车占比较多所致;轻型客车在校车中占比最高(分别为74.5%和74.2%)，由于校车主要扎堆在5-6米段所致(由于2月及1-2月校车销往乡村或偏僻山区的较多，道路较窄，且购买力对价格有所限制，因此5-6米校车居多);而在公路客车市场中，大型客车占比均接近4成，中、轻型占比基本都在3成，结构分布相对比较均衡，主要是公路客车市场中的大转小所致。

　　七、从区域流向看，2021年1-2月5米以上客车市场三大细分市场中，公路客车流向河南最大，公交客车流向广东多，校车流向广西最多

　　根据上牌信息，2021年1-2月5米以上客车三大细分市场市场份额最高区域及占比统计：

　　上图表可见，从区域流向看，2021年1-2月5米以上客车市场三大细分市场中：

　　1、今年1-2月公路客车流向河南区域最多(占据10.9%)，上牌数据显示，主要是郑州、南阳、洛阳地区公路客车上牌数量比较多。占据河南省公路客车近45%的市场份额。

　　2、公交客车是流向广东区域较多(占据的份额为12.5%)，主要由于今年1-2月份深圳、广州、佛山等珠三角地区采购的公交客车终端上牌数量较多所致;

　　3、今年1-2月校车流向广西份额最大(8.5%)，主要是广西地区偏僻的山区较多，一些乡村学校及幼儿园1-2月采购的校车较多所致。