宇通强势领先，申沃单价最高！2020年11月及前11月客车TOP10销售收入榜单

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年11月5米以上客车销售15776辆,同比下降13.46%; 2020年1-11月5米以上客车累计销量127898辆，累计同比下降20.8%。

　　2020年11月5米以上客车实现销售收入68.71亿，同比增长0.4%，环比10月增涨35.5个百分点;2020年1-11月5米以上客车累计实现销售收入476.41亿元，同比下降近24.9%，比1-10月降幅收窄3个百分点，现将2020年11月及前11月5米以上客车TOP10销售业绩统计分析如下：

　　一、2020年11月，宇通销售收入占比超三分之一，一家独大，居于强势霸主地位;苏州金龙占比11.47%，居第二;安凯客车占比11.26%，居第三;与上月比，除宇通老大宝座不变外，企业 TOP9座次重新排队;TOP10累计占比95.46%，环比增大1.26个百分点，市场集中度进一步提高

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年11月5米以上客车TOP10销售收入排行(比亚迪和中车电动销售收入未报备，暂未列入排名)：

　　可见，在2020年11月销售收入竞争格局中，TOP10呈现的特征：

　　1、11月宇通客车占比超3分之一(33.87%)，遥遥领先第二的苏州金龙近22.4个百分点，可谓一骑绝尘;

　　2、苏州金龙占比11.47%，位居第二，海格客车本月表现不错，由上月的第3名跃居第二名;也是也是今年销售收入排名最为靠前的月份;表现不错;

　　3、安凯客车居第三，占比11.26%，由上月的第九名跃升为第三，进步较大，也是今年销售收入排名最为靠前的月份，表现出色!

　　4、申龙客车占比7.91%，位居第四，值得注意的是，上月销售收入排名未进前10，本月进步最大，表现亮眼!

　　5、厦门金龙客车占比7.28%，排名第五，排名比上月下降3位(上月排名第二)。

　　6、福田欧辉占比6.69%，排名第六，排名比上月下降2位(上月排名第四)。

　　7、厦门金龙占比6.69%，排名第七，排名比上月下降1位(上月排名第六)。

　　8、中通客车占比5.59%，排名第八，排名比上月下降3位(上月排名第五)。

　　9、亚星客车占比3.48%，排名第九，排名比上月上升1位(上月排名第十)。

　　10、东风襄旅占比1.73%，排名第十，排名比上月下降2位(上月排名第八)。

　　总体看，11月份客车行业销售收入同比微弱增长0.4%，环比大增35.5%;从竞争格局看，与上月比，除宇通老大的位置稳如泰山以外，其他的企业的座次与上月比均发生了变化，可见其竞争非常激烈。

　　二、2020年前11月销售收入TOP10中，宇通占比35.9%，遥遥领先，位居老大;福田欧辉占比10.45%，位居第二;厦门金龙占比9.28%，获得第三;TOP10累计占比93.48%

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年前10月5米以上客车TOP10销售收入排行(比亚迪和中车电动销售收入未报备，暂未列入排名)：

　　上图表可见，在2020年前11月5米以上客车累计销售收入中，宇通客车一家独大，占比超三分之一(35.9%)，是第二名的福田欧辉客车10.45%的3.44倍，遥遥领先。福田欧辉占比位居第二;厦门金龙占比9.28%，位居第三;中通客车占比8.29%，位居第四;海格客车占比8.21%，位居第五;厦门金旅占比7.%，位居第六;TOP10累计占比93.48%，环比1-10月的市场集中度下降0.92个百分点。

　　总体看，传统客车行业的“两通三龙”加上福田欧辉仍然构成行业的“头部俱乐部(比亚迪和中车电动未报备销售收入，暂不列入排名)。TOP10在2020年前11月累计销售收入445.2亿元，同比下降24.9%，比1-10月的27.9%的降幅收窄近3个百分点，占比93.48%，几乎可以代表客车行业的营收现状。因为销售收入在一定程度上更能反映企业的真实经营状况和产品盈利能力。在遭遇疫和车市寒流的2020年前11个月，行业营收同比下降24.9%，应该说还是比较惨淡的，在2020年剩下的最后一个月销售收入未统计，行业销售收入要想追赶到2019年同期的水平，应该说几乎不可能了。

　　三、2020年前11月TOP10销售收入占比远高于其销量占比，说明主流企业产品处于中高端，盈利空间更大，竞争能力更强

　　根据中国客车统计信息网数据统计计算：

　　可见，2020年前11月TOP10销售收入累计占比93.48%(11月是95.46%)，而前11月TOP10累计销量占比只有86.5%(11月是88%)，前11月TOP10销售收入占比高出销量占比7个百分点(11月高出7.46个百分点)，说明不管是11月还是1-11月客车行业主流企业的产品结构相对中高端，盈利空间相对较大，竞争能力普遍高于行业其他企业。

　　四、2020年前11月TOP10车辆单辆平均售价比较分析---上海申沃最高，其次是海格客车，再次是厦门金龙

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年前11月销售收入TOP10企业单辆平均售价统计(以下排名以单辆均价高低排名)：

　　由上图表可见，在2020年前10月销售收入TOP10中，单辆客车的平均售价排名：

　　1、最高的是上海申沃客车，主要申沃销售的大部分车型是给上海市公交公司的12米高端新能源客车，单价较高(110.3万/辆)，虽然申沃销量不高，但其单价高，盈利能力较强，申沃实力不可小视。

　　2、位居第二的是海格客车，单价达到67.6万/辆，其产品的附加值也不错;

　　3、厦门金龙位居第三，单价达到66.07万/辆，主要与其出口到国外较多有关，拉升了单价。

　　4、单价处在60万以上的还有金旅客车，基本都与销售大型新能源客车较多有关。

　　5、单价相对较低的有福田欧辉和东风旅行车，主要是由于轻客较多导致。福田主要是图雅诺和风景海狮轻客销量较多，拉低了平均单价。

　　小结：2020年前11月已过，销售收入等业绩也都出炉，年底还有1个月数据未统计，客车行业全年营收业绩如何，拭目以待!