前10月燃料电池客车谁家产销最多?哪些市场有采购大单?

　　根据工信部最新上牌数据，2020年10月氢燃料电池客车上牌数量为79辆，2020年1-10月氢燃料电池客车上牌数量为1127辆，那么业内都是哪些客车企业在产销氢燃料电池客车?各个车企具体情况如何?现简析之，共业内参考!

　　一、哪些车企在生产销售燃料电池客车?—— 2020年前10月及近年车企业燃料电池客车上牌数据统计：

　　根据最新上牌信息，2020年前10月及近年车企燃料电池客车上牌数据统计

　　由上表可知：

　　(一)在2020年前10月燃料电池客车销量中：

　　上海申龙客车上牌数量最多，为200辆，但都集中在一季度，占据前10月行业燃料电池客车总上牌数量的17.78%;

　　佛山飞驰上牌数量第二，为196辆，主要分布在2季度(124辆)，占据前10月行业燃料电池客车总数量的17.42%;

　　厦门金旅上牌数量第三，为188辆，基本都集中在1季度，占据前10月行业燃料电池客车总销量16.53%；

　　东风汽车上牌数量为102辆，位居第四，主要集中在1季度，占据前10月行业燃料电池客车总销量9.06%；

　　吉利商用车上牌数量为100辆，位居第五，，基本集中在3季度和10月，占据前10月行业燃料电池客车总上牌数量的8.89%;

　　TOP5累计上牌量占比近7成(69.68%)，其他12个企业(2020年前10月总共17个车企参与燃料电池客车上牌)上牌数量基本不多，占比近3成。

　　从2020年前10月时间分布看，一季度上牌数量579辆，2季度销量254辆，三季度上牌215辆，有随时间推移销量逐渐缩小的态势，但这不代表市场在萎缩，主要是企业在观望国家的具体补贴细则出台。

　　(二)近年(2017年-2020年10月)共有25个客车企业参与了燃料电池客车产销

　　其中2019年上牌数量最多达到2978辆，2019年中通客车上牌数量占据第一，达到1095辆，其次是东风汽车574辆，再次是上汽大通上牌307辆，其余企业都在300辆以下。

　　2018年上牌数量达到833辆，其中中通客车上牌数量达到340辆，占据第一，其次是佛山非常上牌达到157辆，再次是北汽福田达到109辆，其余企业都在100辆以下!

　　2017年上牌数量达到1098辆，其中东风其次上牌最多，达到531辆，其次是莲花汽车，上牌数量为404辆再次上汽大通82辆，其余企业不多!

　　二、哪些市场有批量采购燃料电池汽车订单?--2020年前10月燃料电池汽车(主要是客车)主要批量订单统计分析

　　2020年前10月，我国燃料电池汽车(主要是客车)主要批量订单统计如下表：

（数据来源：势银能链TrendBank)

　　简析：

　　从招标车型来看，在2020年前10月的燃料电池汽车订单中，燃料电池客车(公交车)数量最多，为492辆，占比92.5%，处于绝对的主体地位;其次是燃料电池重卡，数量为30辆，占比5.64%;剩下的是10辆低压金属储氢和便携式氢罐交换技术轻型车辆，占比1.88%。

　　从中标车企来看，前10月燃料电池客车订单中标企业有9家，其中厦门金旅成最大赢家，斩获200辆通勤客车订单，这也是目前出现的第一个通勤车订单，区域市场是武汉，这个地区有可能成为下一步燃料电池客车市场的重点!

　　从订单分布地域来看，这些燃料电池客车订单来自于浙江、湖北、山东、广东、山西、河北、安徽等地。其中，湖北最多，为220辆;山东第二，为100辆;浙江第三，为89辆;河北第四，为60辆;广东第五，为15辆;安徽第六，为8辆。这些燃料电池客车具体订单的分析可为客车企业后期开拓燃料电池客车市场提供一些参考!