宇通更强势，安凯最“亮眼”！2020年9月大中型座位客车市场特点评析

　　终端上牌数据显示，2020年9月大中型座位客车(含6米及以上座位客车，不含公交、校车和专用客车)销售2625辆，环比上月的2134辆增长23.0%，同比(2019年同期销量为3971辆)下滑33.90%，比8月同比34.5%的降幅收窄了0.6个百分点，说明9月的大中型座位客车市场虽然有所改善，但仍然不是太好。那么，2020年9月大中型座位客车市场特点究竟如何?现简析之!供业内参考!

　　一、宇通客车占比超4成，环比市占率增加1.5个百分点，一骑绝尘，强者愈强特征凸显;厦门金龙、四川丰田、中通客车、厦门金旅分别位居第二、第三、第四和第五;安凯客车是唯一环比同比均大增的企业，表现最为“亮眼”;TOP10累计占比超9成，环比市占率增加3.8个百分点

　　根据上牌数据，2020年9月大中型座位客车TOP10企业终端销量：

　　评析：总体看，9月大中型座位客车产品参与竞争的企业包括三种类型：后置大中客企业、前置中巴客车企业，以及二者相对均衡的综合性客车企业。

　　宇通作为全面发展的代表，9月以1204辆居首并且遥遥领先，环比增长27.1%，市场份额高达46%，也就是说市场上每2辆座位客车中差不多就有1辆是宇通的，且环比市占率增加1.5个百分点，强者更强特征凸显，霸主地位无人能撼动!

　　厦门金龙9月则凭借仿考四代中巴在太原和福州的批量销售，保持了前置中巴和后置座位客车较8月均有所提升。9月销量227辆，环比大增40.1%，市场占比8.65%，环比市占率增加1.05个百分点，位居行业第二，表现现对也不错;

　　四川丰田的柯斯达Coaster在高端商务中巴领域仍然一枝独秀，9月以销量204辆、环比大增44.7%、市场占比7.8%、环比市占率增加1.2个百分点的业绩居行业前三，其前置的考斯特成为行业商务车的典范，表现较好;

　　中通客车以195辆销量、环比大增38.3%，市场占比7.4%，环比市占率增加0.8个百分点的业绩位居第四，表现不俗;且前置中巴比例高于后置座位客车(几乎是2比1的比例)，说明中通在轻型客车领域比较有优势。

　　厦门金旅则凭借考斯特、锦程和凯歌的三系列座位客车产品，均衡发展，属于综合性客车企业，本月以销量超153辆、环比大增61%，市场占比5.8%，环比市占率增加1.3个百分点的业绩位居第五，表现也不凡;

　　海格客车本月销量销量109辆，环比增长1.9%，位居第六;

　　值得注意的是安凯客车，本月表现最为“亮眼”，作为老牌子上市公司，安凯股份以全面更换了K8系列的中巴车身，在市场上表现可圈可点。9月销量100辆，环比大增85.2%、同比大增88.7%，且环比同比在行业均处于第一、也是环比同比唯一“双增长”的企业，爆发力十足!

　　江铃晶马、东风超龙及奇瑞万达客车主要都是以前置的中巴客车为主。尤其是东风超龙一直为农村客运市场贡献不小，尽管9月表现有些偏弱，但其在农村客车这个细分市场的实力不可小看，后期值得期待

　　9月大中型座位客车TOP10累计占比92.6%，环比增加3.8个百分点，垄断程度进一步增强，其他车企在座位客车的市场机会越来越小!

　　二、从9月大中型座位客车主销车型看，宇通6系车型销量最多，其次是四川丰田Coaster，再次是宇通T7，宇通新7系市场爆发力最为强劲，TOP5中主销车型中，宇通独占4个

　　根据终端上牌数据，2020年9月大中型座位客车主销车型统计排名：

　　评析：从9月大中型座位客车市场主销车型方面来分析，包括3款中巴和2款后置产品，其中：宇通大中型座位客车的基础平台新6系，从8米到12米均有覆盖，共29款车型实现销售、合计541辆，占行业总销量的比例超2成(20.6%)，是9月大中型座位客车市场的绝对霸主车型，其中ZK6876系列以150辆成为9月大中型座位客车市场单一型号销量最大的产品，

　　其余的3款中巴产品，宇通客车也有2款上榜，具体包括T7 高端商务客车156辆，T7代表了我国高端中巴客车的形象已经大大提升，还有宇通的传统中巴客车C6和C7(主要目标市场是农村客运市场).

　　另外值得注意的是宇通新7系作为替代车型，9月实现146辆销售，环比大增超7成，意味着宇通新7新座位客车开始发力，也是9月宇通发力最为强劲的新车型。这其中包括8米系列中客销售89辆，10.99米大客销售53辆，还包括销往山东菏泽和四川达州的小三轴ZK6137车型共4辆。

　　而川丰Coaster则只有SCT6706GRB53L的4款车型、却实现销售204辆，说明丰田考斯特在国人心目中的品牌形象还是根深蒂固的。尤其是在高端接待(比如接待国家领导人等)、商务出行等细分市场，不可否认丰田考斯特还是消费者的重点选购车型。国产中巴车型何时能超越丰田考斯特，就真正说明国产中巴座位客车的品牌形象达到了新的高度。

　　三、从9月大中型座位客车市场分布看，广东拔得头筹，山东位居第二、江苏位居第三;TOP10累计占比64.9%

　　根据终端上牌数据，2020年9月大中型座位客车销售流向TOP10区域统计：

　　从上图表可知：

　　9月大中型座位客车主要流向广东、山东、江苏等区域市场;TOP10 累计占比超6成(64.9%);营运类占比最高的是湖南、江苏;而非营运类(主要指团体通勤类座位客车)占比最高的是上海、北京。

　　小结：2020年9月大中型座位客车销量虽然不高，但环比大增27%，说明相对8月回暖迹象明显，但同比下滑33.9%，说明目前公路客车市场在疫情、高铁等多重因素影的叠加响下，依然处于低迷状态。

　　从竞争层面看，宇通客车一家独大，强者愈强特征明显，宇通在大中型座位客车市场的霸主地位无人能敌，主要是由其超级强悍的产品力决定的，特别是其6系座位客车产品丰富，覆盖面广，竞争力特强，且新7系开始发力，奠定了其更加稳固的霸主地位;安凯客车是本月唯一环比同比均大增的企业，表现最为“亮眼”;2020年后几个月的大中型座位客车市场能否好转、行业格局是否有变，主销车型如何表现，业内将拭目以待!