2020年前三季度新能源客车动力电池装机市场特点简析

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2020年 9月我国动力电池销量共计6.6 Gwh，环比增长28.3%，同比大约增长66%;2020年1-9月我国动力电池销量共计34.2Gwh，同比累计下降18.8%;其中 2020年9月我国新能源客车动力电池装机量大约为1153.9MWh,环比增长大约18.4%，同比大涨大约57.5%，迎来了今年以来首次的环比、同比均较大幅度增长，2020年1-9月我国新能源客车动力电池装机量大约为6.20Gwh,同比下滑近29.3%。现将2020年前三季度我国新能源客车动力电池装机量特点做扼要简析，供业内参考!

　　特点一、9月我国新能客车动力电池装机量在新能源汽车各细分市场中同比增幅居于第二，占比也居第二

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2020年9月我国新能源客车在新能源汽车市场中装机量同比及占比：

　　在2020年9月，新能源客车动力电池装机量同比增长57.5%，属于大涨，在新能源汽车市场中，同比增幅第二，占比为17.5%，在新能源汽车市场中也居第二。

　　特点二、按新能源客车技术路线划分，2020年9月纯电动客车电池装机量占比99.05%，占据绝对主体地位，其次是插电式混合动力客车，再次是燃料电池客车;同比增速最大的是插电式混动客车，环比最大的是纯电动客车

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2020年9月按技术路线划分，新能源客车动力电池装机量及占比：

　　综上，2020年9月，按技术路线划分，新能源客车中，纯电动客车装机量1143Wh，占比99.05%，在新能源客车电池装机量中占据绝对的主体地位;插电式混合动力客车装机量位居第二;燃料电池客车装机量最小。从动力电池装机量环比看，纯电动唯一环比正增长(18.5%);从动力电池装机量同比看，插电式混动客车同比最大，达到158.7%。

　　特点三、按技术路线划分，在2020年1-9月各月新能源客车动力电池装机量中，纯电动客车电池装机量9月处于最大;插电式混合动力客车电池装机量8月处于最大;燃料电池则是1月居最大

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2020年1-9月各月新能源客车按技术路线划分电池装机量统计(MWh)：

　　在2020年1-9月新能源客车动力电池装机量中，按技术路线划分，装机量呈现的特点：纯电动客车动力电池装机量累计5949MWh，在1-9月中9月处于最高;插电式混合动力客车动力电池装机量累计177.3 MWh，在1-9月中8月处于最高;燃料电池客车动力电池装机量累计63.9MWh，在1-9月中1月处最高;9月新能源客车总装机量在前9月中处于第一高，其次是7月，再次是8月。

　　特点四、从2020年1-9月新能源客车动力电池累计装机量来看，纯电动客车装机量占比超96%，但同比仍然处于近3成的下滑状态;燃料电池客车电池装机量累计同比增幅最大

　　根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，2020年1-9月按技术路线划分，新能源客车动力电池装机量同比及占比：

　　2020年1-9月，按技术路线划分，在新能源客车中，纯电动客车动力电池装电池机量占据超96.08%，其主体地位比1-8月更为突出(1-8月占比为95.4%)，但其销量同比下降29.4%;插电式混合动力客车装机量位居第二，占比2.86%，比1-8月(占比3.35%)减少0.49个百分点，但其销量同比增长32.3%;燃料电池客车电池装机量最小，占比只有1.03%，比1-8月减少0.22个百分点(1-8月占比为1.25%)，但其销量同比增幅达到96.9%，说明1-9月燃料电池客车电池装机量市场同比增幅在新能源客车中为最大。

　　总体看，2020年1-9月新能源客车动力电池装机量同比仍然近3成的下滑当中，要想恢复到去年同期水平，还有一段距离。

　　特点五、9月宁德时代一家独大，装机量为937.7Mwh,占比81.26%，TOP5累计占比99.59%

　　根据第一电动研究院及高工产业研究院数据，2020年9月T0P5主力电池配套企业客车装机量及占比：

　　在2020年9月新能源客车动力电池配套企业中，宁德时代一家独大，配套的装机量占比81.26%，其次是比亚迪，占比12.28%，再次是亿纬锂能，占比4%，TOP5累计占比99.59%，几乎垄断了整个新能源客车行业，其他电池配套企业生存空间非常狭小!

　　特点六、1-9月宁德时代新能源客车累计装机量为4564.4Mwh,占比73.6%，霸主地位突出;TOP5累计占比99.66%

　　根据第一电动研究院及高工产业研究院数据，2020年1-9月T0P5主力电池配套企业客车装机量及占比：

　　在2020年1-9月新能源客车动力电池配套企业中，宁德时代霸主地位明显，配套的装机量占比73.6%，其次是比亚迪，占比14.29%，再次是亿纬锂能，占比5.34%，TOP5累计占比97.49%，垄断程度比9月高(高0.21%)，但几乎垄断了新能源客车行业。

　　特点七、2020年1-9月整车企业中，宇通客车装机量位居第一，其次是比亚迪，再次是上海申沃，第四中通客车，第五中车电动;TOP5累计占比超6成

　　根据第一电动研究院和GII数据，2020年1-9月主流客车企业新能源客车动力电池装机量：

　　在2020年前三季度的TOP5主流新能源客车动力电池装机量中，宇通居第一，占比23.3%，第二是比亚迪，占比14.3%，第三是上海申沃客车，占比10.1%;第四是中通客车占比8.1%，第五是中车电动，占比8%;TOP5累计占比超6成(61.66%)。