喜迎“黄金月”，宇通更强势——2020年8月校车销量特点简析

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年8月校车销售2205辆，环比大增192%，同比下降16.3%，比7月的同比44.4%的降幅收窄了28.1个百分点，是2020年1-8月中单月销量最大、同比降幅最小的月份。随着秋季新学期9月开学的到来，校车市场在8月出现了“小阳春”。现将2020年8月校车市场特点做扼要简析，供行业参考!

　　特点一、8月是2020年1-8月中校车单月销量最大、同比降幅最小的月份，是校车市场的“黄金月”

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年前8月各月校车销量及同比：

图1(数据来源：客车统计信息网)

　　可见，在2020年8月校车销售2202辆，在2020年1-8月各月中销量最大，比处于第二高的7月份多销售1448辆，占据1-8月总销量近42%的权重，可谓“一月独大”。同时8月校车销量同比降幅为16.3%，在1-8月各月中同比降幅是最小的，因此可以说，8月是校车市场的“小阳春”，是校车市场的黄金月份，尽管同比仍然是下降的。

　　特点二、8月宇通客车占比超6成，霸主地位更凸显;TOP5累计占比95.8%，垄断程度进一步提高

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年8月校车TOP5销量排行：

　　可见，2020年8月校车销量TOP5中：

　　1、 宇通客车销量1446辆，占比超6成(65.6%)，一家独大，同比增加3.6个百分点，霸主地位更加凸显;

　　2、 TOP5中，同比2增3降，其中金旅和长安客车同比均达到100%，但体量较小。

　　3、 TOP5累计占比95.8%，比去年同期提高了近3.2个百分点，垄断程度进一步提高，说明进入校车市场的企业可能越来越少。

　　特点三、1-8月，宇通客车一家独大，占比55.5%，TOP5累计占比超9成，同比增加15.3个百分点，市场集中度增加明星

　　根据中国客车统计信息网数据，2020年1-8月校车TOP5占比：

图4(数据来源：客车统计信息网)

　　可见，在2020年1-8月中：

　　1、 宇通客车占比55.5%，且同比增加4.5个百分点，霸主地位更凸显;

　　2、 中通客车占比18.5%，同比增加9个百分点，也是同比增加份额最多的企业，说明中通客车前8月在校车市场的发力很猛!

　　3、 TOP5 累计占比93.9%，同比增加15.3个百分点，市场集中度增加明显，说明其他企业在校车领域的市场机会越来越小!

　　特点四、校车主流企业8月批量订单中，都有主打的明星产品

　　根据统计，8月TOP5校车销量中，广东东莞为宇通、中通、金旅带来了批量校车订单，而且多以10米级的56座大型中小学生校车为主，这也使得中通和金旅进入校车市场前五。桂客五菱作为5米级校车开创者目前仍在全国销售，而且发展到第二代产品，8月销量147辆，不过先发优势已被传统客车企业逐渐赶上。

　　河北长安主要是山东东营的83辆SC6955XCG5小学生校车，也具有全国销售的特征。

　　2020年8月校车top5主销车型销售数据：

　　可见，8月校车市场在主销车型方面：

　　1、宇通客车第三代校车已完成对二代校车的更新换代，8月销售1349辆，覆盖ZK6535至ZK6115、19座至56座的全系列校车，在全国各地广为热销，宇通对校车产品的先期大量的投入及市场的精准策划终将迎来回报;

　　2、中通客车的LCK6106D6Z1，金旅的XML6111J16ZXC，五菱的二代校车GL6525XQ/S和河北长安的SC6955XCG5都是8月主打其校车市场的明星车型。

　　前8月，在大型校车方面，宇通第三代的ZK6935/6105/6115/6875合计销售近500辆，而且实现了全国范围的多点开花。作为客车行业领军企业，也只有宇通能够不断的通过产品优化与技术迭代来实现校车业务的滚动发展，目前已经发展到第三代，领先于行业普遍的第二代或者第一代产品。中通校车近年也进行了换代，前8月销量也不错，特别是LCK6106/6959在广东东莞连续实现了批量大单销售。

　　2、中型校车方面，宇通第三代达到近800辆，以绝对优势继续占据行业之首，销量较多的是ZK6745、ZK6685和ZK6805，整体更为均衡。同时，宇通第二代的ZK6809也实现了200多辆的销售，是上榜车企中为数不多的“两代同堂”。中通校车北汽福田欧辉中型校车共同构成中型校车的第二梯队，但和宇通三代校车的差距已经拉开。

　　3、在轻型校车的细分市场中，宇通凭借第二代小钢侠/小飞侠系列后来居上，目前第三代的ZK6535/6575/6595也成为市场的首选车型，前8月销量为700多辆，遥遥领先第二名的桂林客车。

　　特点五、8月，校车流向区域极不平衡，广东区域一家独大，TOP10累计占比超7成，同比增加7.2个百分点

　　根据上牌信息可知，2020年TOP5区域市场占比：

图5(数据来源：各地上牌信息)

　　在2020年8月，校车流向极不平衡，广东区域占比超2成，一家独大，TOP10区域累计占比超7成(71%)，说明全国其他不少区域市场在8月购买校车数量不多。

　　特点六、2020年1-8月校车销售流向分析----市场区域分布不均，集中度有一定提高，垄断程度进一步加强。前10名区域的市场集中度达68%，同比增加近4.7个百分点

　　根据各地上牌信息，2020年前8月TOP10区域销量占比：

图6(数据来源：各地上牌信息)

　　在2020年前8月校车市场前10个区域市场中，上牌量呈现特征：

　　广东区域上牌数量最大;前10个区域市场累计上牌占比近7成(68%)，同比增加4.7个百分点，区域市场集中度增强。

　　小结：8月是校车市场的“黄金月”，销量在2020年前8月中最大，同比降幅也是最小。宇通客车凭借校车3代强大的产品力，在8月的市场竞争中优势更加凸显。在今年还剩下不多的几个月内，校车市场能否恢复到去年同期水平?业内正拭目以待!